hittade inte tätningsar nånstans men frågade idag av Honda, de har, 150euro (ungefär 1600 SEK) för ett par tätningar. Lät lite väl dyrt då man får NY styrväxel för 350euro, dock inte OEM förstås, behöver väll inte ens fråga vad en sån kostar av Honda :D Antar att man får plocka bort hela växeln iall...

kört med lite servotätning nu 1000km och ena sidan slutat läcka, kanske minskat en del på andra sidan men läcker fortfarande. ifall det blir byte av stryväxel, är det nån här som vet om det är alls nån skillnad på styrväxlarna på accorderna beroende på vilken motor man har tex? finns åtminstone med ...

Asse skrev: ↑10 mars 2024, 20:56 Har du tur så räcker det med styrservotätning.

Vilken tätning exakt menar du då?

Tjenare!

Så min accord läcker vätska från inre styrleden.

finns det nån tätning bakom styrleden eller vad är fixet på problemet? har aldrig hamnat att fixa sådant fel ännu så har ingen aning vad det är som ställer till med läckage där

blir det byte av hela styrservon?

Tjenare!

Kamkedjan på min 2007 ctdi crv gav upp.

Får jag förvänta mej fullt motorhaveri eller finns det nån chans för att man kommit undan lite lättare?

Har inte öppnat något ännu så vet inte alls hur det gått. Hade kanske lite under 2000 rpm när kedjan gick.

Jäkligt härlig ep3.
Vad gav den för hk på hjulen? Undrar bara för min gav 213whp men blev aldrig uppskattat till motorhästar

Kollat gappet på stiften?
Om du kört på 95 oktan så prova 98.
Kollat bränslefiltret?

Jag fick mitt problem fixat iaf, hittade spridare ur en k20a2. Skulle dock vara kul att veta det endå

har en spridare som pissar bensin och fyller upp cylinder 1 vilket ställer till med en massa problem.
undrar nu att passar spridare från k serie accorder till k20a2 i ep3?

Min 2011 crv gör exakt samma sak då det är varmt, inget fel alltså, det bara är så. Själv ställer jag alltid själv då det är riktigt varmt, på vintern gör automatiken exakt som jag vill dock

Jag har nu ägt min crv i ett år snart, 2.2 dtec manuell, 2011 årsmodell. I vintras prövade jag på lite allt möjligt i snön då vi hade så mycket snö i år, kan säga att jag är iaf övertygad om att crvns 4 hjulsdrift räcker mycket bra till och man kan även ha kul med den. Hade även ett litet problem me...

bop skrev:om det är j30 under huven så skall det väl vara rem.

Då minns jag rätt

Någon som har erfarenheter av cg2 accorden med v6 automaten?
Nått speciellt att tänka på med dessa?
Är det kedja eller rem?
Hur mycket ungefär får man räkna att den dricker bränsle?
Växellådan är jag mest oroad över, läst nått om den på amerikanska forum att de inte har varit de bästa.

Min h23 var trögstartad först och sen ville den inte starta alls. Problemet var fördelarlocket.

Skulle behöva nolla däcktryckslampan på min crv 2.2i-dtec 2011 årsmodell. jag vet hur man skall göra det men problemet är att då jag trycker infoknappen i botten på ratten så kommer jag direkt in på hastighetsvarnings rutan där jag kan välja om den varnar för en viss hastighet eller inte. Kommer hel...

Jag har börjat kolla på diesel crvn. Vad har ni för erfarenheter av crv dieseln årsmodel 07 och uppåt, är det stor skillnad mellan motorn med 140 och 150 hästar?

Vad är vanligast felen och vad skall man kolla utom det vanliga om man funderar på köp?

Då jag satte chip på accord dieseln så gav kopplingen upp efter några månader, tror lovade vridet med det chippet var 410nm. Läste då om diesel kopplingarna och läste att original koppling inte tycker om mycket mer än 400 vrid.

vad jag har förstått så är det bara faceliftade 2 litarn som har vsa

Skall ta och prova på stoptech då

Vad kör ni på för bromsklossar på era ep3?

Kommer mest att åka gata men kan bli lite bankörning och lite buskörning nu och då, är det lika bra att åka med originalklossar eller vad rekommenderar ni?

Jag kör på magnatec i min ep3 och det gör många andra också. Bara att tuta och köra

Riktigt härliga bilar. Finns inte riktigt mycket konstiga fel på dem direkt. Om du chippar den så får du räkna med att byta koppling nästan direkt, brukar börja slira rätt så fort med lite extra vrid. Bara den är bra servad så är det en bil du kan bara njuta av. Rost har jag inte sett på många av dem.

var ute och testade lite mer och har kommit fram till att det helt enkelt måste vara nån löskontakt med nån lampa i instrumentbelysningen, oljelampan lyste inte alls med en massa fullgas pådrag genom 1,2,3,4 växlar, varvade till varvstopp. får väll helt enkelt ta isär mätartavlan och byta lamporna, ...

Oljelampan i min ep3 börjar lysa svagt då man kommer över 6000 rpm. Undrar om det kan vara lampan vid instrumentbrädan som bråkar bara då många av instrumentbelysningens lampor är sönder. Kan även tillägga att handbroms lampan lyser vid hårda kurvor ;). Man blir ju alltid lite rädd då det är oljelam...

Kan va en fjäder i lsmellcentrum som lossnat Men kan det ställa till med ett sånt fruktansvärt ljud? En fjäder har nämligen lossnat för några år sedan på samma bil för mej, dock gav det inget ljud, bara en riktigt hoppig koppling. Skall försöka få upp lådan inom snar framtid så man får se vad det k...

Så min Accord 2.3i SR började ha ett grymt skramlande ljud för en tid sedan. Det låter som ett grymt värre ventil/kamaxel skrammel men det är grymt svårt att säga vart ljudet kommer ifrån. Tog upp ventilkåpan idag och kollade snabbt hur det såg ut med kamaxlar och sånt och allt såg bra ut. Satte til...

Kul läsning! Vad är det där för fälgar? Snygg ep3 och vad det låter som så går den minst lika snyggt

Gött! hade exakt samma på min h23 så var rätt säker på detta

Nu då jag funderat lite så kan det va så att sladdarna lagg nånstans vid ecun, du får helt enkelt kolla runt eller hitta nån ritning på det

Största delen 2.3isr hade larm, kolla vid låspiggen vid förardörren om du har en liten lampa där, då har du iaf larm. Larmet kom med en liten dosa, dock är det ofta så att dosan är borttappad av gamla ägare så du kanske inte har den