Du kan ju prova trycka i ett nytt batteri och se om det går att programmera den. Här är en guide Storing transmitter codes: The codes of up to three transmitters can be programmed into the keyless receiver unit memory. (If a fourth code is stored, the code which was input first will be erased.) NOTE...

Vad är utgångsläget, fungerar ingenting med varken dosa eller nyckel?

Rosenholtz brukar ju kunna skicka, annars har du https://www.a4h-tech.com/en/oem-honda-p ... rsal-honda

Det finns ännu billigare på Amazon https://www.amazon.se/-/en/BOOMSTART-Crankshaft-Wrench-Crankshafts-Pulley/dp/B096S5VML5/ Men var beredd på att dessa billiga gjutna saker kan knäckas om det verkligen sitter som satan. Så tänk till hur du placerar den så du inte gör illa dig eller förstör nåt runto...

Fixxe skrev: ↑18 augusti 2023, 14:44 Kan va gummit mellan halvorna på remskivan som gett upp. risken är ju att det ger upp helt snart då...

Det var min första tanke, är nog betydligt vanligare än att skruven skulle lossna.

Är bilen helt original?

Har nån liknande denna fast rund https://www.jula.se/catalog/hem-och-hushall/hemelektronik/tillbehor-for-surfplattor-och-mobiler/hallare-och-fasten/magnetisk-universalhallare-002261 Det gick att kränga av gummihättan på den sen var det fyra små plattrunda magneter under som jag bytte. Kan skymta den...

Kör med dubbla magnetiska hållare, men det var för att hålla en surfplätt också.
Har den tunna plåtplattan innanför skalet till telefonen, med originalmagneterna höll den inte riktigt för bankörning.
Bytte till lite kraftigare magneter som köptes härifrån https://www.supermagnete.de
Då vart det bra

Om du tittar noga på gängorna så ser du åt vilket håll det ska lossas.

Rostlösning som får verka i nån dag och sen värme, bara att prova med det du har tillgängligt. Kan vara svårt att hålla muttern ordentligt med en vanlig öppen nyckel. Finns halvöppna ringnycklar som funkar lite bättre till sådant https://www.amazon.se/BGS-1761-8x10-%C3%96ppen-Dubbel-ringnyckel-10/dp...

Jag har en uppsättning i fint skick.

Om du är intresserad av att skruva och inte har tillgång till en riktigt komplett hylsnyckelsats så skulle jag rekommendera dig att skaffa en sådan. Har man fel verktyg så blir minsta och enklaste jobbet ett rent helvete. Moturs för att lossa är rätt, det där med att slå på skruvskallen är nog lite ...

Du har för klena verktyg, 1/4" kommer bara flexa och gå sönder som du redan märkt. En vanlig 3/8" spärrnyckel i lite bättre kvalité bör kunna räcka för att lossa den skruven. Eller så tar du en 1/2" spärrnyckel med en adapter ner till 3/8". Ser lite trångt ut men det kanske går att få plats med en s...

Ser konstigt hög ut i främre hjulhusen, är motorn urplockad eller har de glömt transportgummin kvar i fjädrarna?

Biltemas glykoler är inte av samma typ så man bör nog försöka tömma och byta all vätska om man ska gå över till den. Hondas är av typen PHOAT, PH som i phosphate eller fosfat på svenska. Såg att det fanns en transparent sort på Biltema nu också, men dåligt med info om vad det är för typ, så man kan ...

Väldigt sällan du behöver byta skruven, ny bricka i rätt dimension räcker

Om du inte redan gjort det så byt ut bussningarna till ledlager.

No need to swap the side indicators, these can be swapped to LED without any fast blink issues. If you get normal blink with front LED and filament rears, my guess is that these "built in canbus" bulbs needs a modified relay to work correctly. You might need to check which one to get but here is an ...

What kind of bulbs are you using?
Have you tried using the LED bulbs in front only with the stock filament bulbs in the rear?

2500W på ett vanligt vägguttag avsäkrat med 10A bör funka att köra ett tag och det är väl inte så ofta man står flera minuter och blåser på. Men har man mycket andra prylar på samma säkring så är det dock risk att det löser ur. Bra att ha i åtanke. När jag kikade efter tvätt för många år sedan så mä...

Finns kinaverktyg som kan funka att programmera originalnyckel med, de kostar nån tusenlapp dock men går ju tjäna in rätt snabbt om man skulle programmera fler.
Sök på ck-100 key programmer så hittar du nog massvis med mer info.

Spreja på bromsrengöring och torka rent allt, sen kollar du igen efter nån dag då bör du lättare se vart läckaget kommer ifrån.

Du kan köra med Permatex Ultra Grey annars också, brukar vara lite enklare att få tag på.
Går säkert att använda mycket annat också men den är åtminstone "godkänd" att använda i wsm.

Ja det verkar inte gå att få tag på nya längre. https://www.hondapartsnow.com/genuine/h ... 4-003.html
Gängorna Meyle anger ser ut att stämma i alla fall, om man kikar på motsvarande muttrar.

Accord -92 ser det ut som
Skriv vilka art nr du letar efter också så kan vi se om någon annan hittar något vettigt alternativ.

Bor utanför Borlänge. Jag minns att jag var till någon verkstad utanför Avesta, Lundhs bil och Trim för 7-8 år sen, men jag har för mig att jag mailade dit för att undvika missförstånd. Eller om jag åkte dit, men är ju några mil dit ändå :) Lundhs har öppet fortfarande men det var några år sedan de...

Plocka ur stiften och kolla hur de ser ut, lägg gärna upp bild här också.
Om du har kvar de gamla stiften så prova stoppa tillbaka dem, de håller lätt mångdubbelt fler mil.

Jag ska inventera mitt bromsbeläggslager för originaloken, har nog någon uppsättning som kanske kan duga några bankörningar.

Ja EP3, FN2 och S2000 har samma typ av belägg fram.
För de bakre så delar S2000 med EP3 och DC2.
Många webbutiker har ju tull, moms och frakt inkluderat direkt vid beställning och då tillkommer ju inget oförutsett.
Men är väl alltid bra att gynna våra få svenska butiker ändå kanske

Är inlagd nu och det verkar funka fint.
Känns som ett vettigt upplägg, bra jobbat alla inblandade