Ebay

1. anno
2. Hammerin (vandrarhem)
3. iSixx87
4. Fixxe, tänkt fota och va instruktör... (behöver inte vandrarhem)
5. Karlhakan (behöver inte vandrarhem)
6. Jens Göransson (behöver inte vandrarhem)
7. Bågen
8. Peggen + ev en till Vit ATR
9. VMT
10. Herman
11. four
12. Clash (vandrarhem)
13. Kraft

Vill man ha en stark bil från 2-4000 varv, kan man ju alltid köpa sig en diesel.

Jag har borrat ut skit i ögat så många gånger att det till slut blev ärrbildningar som ledde till brytningsfel.
Så nu är jag ett brillmonga pga slarv med skyddsbrillor.

M Scotte skrev:Samma som RSX, ingen DC5-R men inte långt ifrån heller........=)

Nej, men mugen si är lite skillnad från rsx.

Köp en Mugen si från usa, inte lika bra som en fd2-r men inte skitlångt ifrån.

Hade glömt bort vilken rolig bana Sviestad är. En riktig jävla toppen dag med bra väder och lite bilar på banan. Trevliga människor också.

En film från dagen.

Tror det blir svårt att höja, det går att sänka om man skimsar infästningen.
Du får väl göra som alla andra, köpa en djupare eftermaknadsratt. Så den kommer närmre och högre.

Sköna är ju en sak, man vill ju veta hur snabba dom är

1. Richard Hammerin (Hammerin) 0708-711 779 åker lördag morgon från Stockholm söder ca 05:30
2. Richard lindström (pasen)
3. Jocke
4. Four
5. Ash
6. Kraft
7.
8.
9.

Jag körde s9b låda när jag körde turbo VTI. Passar utmärkt med ladd.

Kul att träffa alla glada Honda människor, som vanligt. En bra dag på banan, med viss besvikelse med pga av att jag inte lyckades köra några riktigt bra tider. Men huvudsaken är ju att ha kul och det hade jag. Tycker det är svårt att få till däcktrycket på dom där jävla r888. Dom håller bara vettigt...

Broman skrev:Ser grymt bra ut Kraft!
Tar inte i någonstans?
Lite bättre grepp nu va?

Tar inte i på gata iaf, jag ska sätta på 3mm spacers i bak.
Vi får se på söndag om det är bättre grepp

1. anno
2. Dalju
3. four
4. Karlhakan
5. Rolle 50 plus
6. Anders Wänn
7. Richard Hammerin
8. pasen
9. Asse
10. Gabriella
11. Kraft
12.

Välkommen i rwd klubben.

Google is your Friend

Du kan ju inte ha sökt nämnvärt om du inte hittas kompet. K20a2 11:1 och k20a 11,5:1 (dc5)
Kamprofilerna finns på k20 forumet eller rsx forumet , jag har sett dom där.

Dc5 skiljer på kompet, insug, kammar , grenrör och avgas.

Köp på ebay, kostade runt 1000 spänn

ttt

Dom brukar ligga på 73mm

Uppdaterar med läpp

100 mil är ju nästgårds i norrland, alltid kul med dina videodagböcker Johan

Nu har jag köpt ett orginalavgas så jag kan sälja mitt HKS löst. Passar på att sänka priserna.

Jag skulle ju åka till närmaste gds, lyfta upp bilen och kolla om dom är fastrostade. Och om dom var det skulle jag bada dom i rostlösare påplats förs men om det inte hjälpte ta ner skiten och ställa det i ett bad. En undre länkarm kosta säker 2k om det räcker.

Det är bustningen vi 24, men den verkar inte gå att köpa löst. Detta är ibak, det finns en motsvarande ifram.

Det låter väldigt konstigt att dom har rostat fast både fram och bak. Jag gissar på okunskap.

Tänkte sätta ut lite grejer som har blivit över. En C-west front i Bra skick, Det är den på bilden så den är röd. Pris 1500kr http://i262.photobucket.com/albums/ii104/krafts2k/elmia2edit.jpg http://www1.garaget.org/archive/12/11055/173340/large_173340-1640894.jpg http://i262.photobucket.com/albums/i...

Mer honda orginal än Hamp blir det inte, det är honda som tillverkar dom till skillnad från våra blåa.

Här kommer en film innan det sket sig. Det syns att man är lite ringrostig men det va kul

Tack ash, men allt bygger på att jag vill behålla mina 2kolvs glidok för att kunna välja vilka fälgar jag vill. Skivan jag letar efter ska vara 323mm x 28mm med ett totalt djup på 38mm. Jag hoppas att min chansning går hem, jag har beställt skivor till en helt annan bil, som jag får imorgon. Går dom...