Helt rätt min bil är för ny läste lite slarvigt. Tar tillbaka mitt erbjudande i det här fallet.

Rosenholtz satte dit min. Om du vill kan jag titta efter var de gick igenom. Om du talar om för mig hur man lägger upp bilder på det här forumet så lägger jag upp bilder också. Men det suger att ta bilder och sen komprimera dem för att lägga upp.

Type-R är för att vara Turbo-bil snudd på perfekt. Så det finns potential och kunnande. Det blir ju lite segt för normalbilisten om man varit van med turbo. Tyckte min Accord 2.4 kunde behövt mer puff i botten.

Fukt skulle jag försöka tänka lite på. Har du dragkrok så är det nummer 1. Nummer 2 är eftermonterade larm. Det behöver inte bli totalkortis utan kan gå lite lagom med krypströmmar. Men att byta batteri är inte helt fel och numer är min erfarenhet att de inte dör utan bara får väldigt dålig kapacite...

Betalt och mailat.
För er som missförstod precis som jag så är det alltså Emil som postat Markus inlägg. Så vi betalar direkt till PEAN. Jag hade inte fattat det förrän nu.

vi har gjort det några gånger och du har nog rätt i att det är smörjmedlet i CVT oljan som ska fördelas runt rejält. Men det blir nog aldrig varmt hon kör som alla andra Gotlänningar 3 km och 3 km dit. Ska nog fixa det i sommar med rejäl uppvärmning emellan. Men det blev mycket bättre efter sköljnin...

Jag gör det som är smidigast för Daugaard. Bestäm hur du vill ha det.

Min mor har en 03 som jag köpte 07 eller 08 till henne. Har väl gått runt 15000 mil nu och är tantkörd förutom när jag blåser ur den. Min bror har en 05 (tror jag) manuell. Har kört båda och jag tycker CVT med manuella lägen fungerar. Den har fejklägen 7 stycken och då blir det korta tapp på toppen ...

Jag hade en 2.4 Automat 2013 i nästan tre år. Bilen är som alla skriver skön och stolarna i Executive i en klass för sig själva. Som alla moderna bilar är den riktigt snål med tanke på 2.4 liter och automat på landsväg. Kommer inte ihåg exakt men 0,75 är fullt möjligt utan att snålköra men i stan så...

Ingen nordisk type r har lyktspolning. Jag strök det omgående för Norden när jag såg storleken på tanken. Dessutom inget krav på led. Bra beslut jag har inte saknat det 1 sekund. På de bilar jag haft har jag ryckt säkringen utom Accorden men där fanns det tank av rimlig storlek. Men det är väl allt...

Nu kör jag så lite att det kvittar men min förra bil med löjligt liten burk kopplade jag ur strålkastarspolningen på. Hellre lite dåligt lyse än helblind genom vindrutan.

I stort sett stämmer det med min uppfattning. 10 dåliga saker och 10 bra efter 1/2 år med Type-R.

Jag är för gammal för det Men du ska inte vara så rädd det svåra lär ju bli att hitta en med bra flås och att få den att sitta fast i fart.

Det borde rimligen vara så att det inte finns tillräckligt med kräm för att driva fläkten. Prova att koppla på något annat gärna motsvarande effekt och se om det fungerar en liten lampa kanske. Då ser du om det finns kräm. Om det är dålig kontakt kan det finnas spänning utan tillräckligt med ström d...

I stort sett vilken inplastad slinga som måste ju klara det. Du behöve rju inte köra under vintern då blir det värre. Men annars är det väl som vilket badrum som helst se till att det är skarvfritt bara. Men det ska väl vara lite tryck så det ser ut som den svävar skulle jag tro men så tufft är det ...

Nu vet jag inte hur du vill hålla ihop det här.
Men jag vill ha:
Fram och bak FK2
Det ska väl vara
sohe - F360 1 st R387 1 st, 3st Motul RFB600

Lägg till ett par bakbelägg till min, enligt den listan du har R387.

Jag vill ha belägg till nya Typer -R 2015. Tror att Peab har fel nummer så jag vill inte att det blir oklart senare. F906 verkar vara mer vanligt.

Jag bytte supertidigt till vinterdäck pga Contidäcken. Det låter som en rallybil. Nästa år blir det Michelin CUP2 får se om det rasslar lika mycket. Vinterdäcken fungerar mycket bättre.

Yepp bläddra i displayen när du står still. Jag ligger exakt på antal dagar 1 år men om man kör mer kan andra saker komma upp baserat på mital. Min Accord hade två intervaller tror det är samma här. 1 för tid (olja) och 1 milbaserad. Ofta gjorde verkstaden de samtidigt men nu kör jag bara typ 1000 m...

insigma skrev:Nya kartor till Garminen!

Perfekt. Får du mail om det eller går du in och kollar?

Var inte själva anledningen till fabrikerna precis det här att tillverka inom EU och inom Nordamerika. Om man nu resonerar logiskt(vilket absolut inte behöver hända) så är nog en Amerikansk Chevrolet samma som en Amerikansk Honda. Det intressanta blir då vilka bilar som tillverkas i USA. https://hon...

Då kommer lite sommarbilder nu när snön kommit som visar på hur praktiskt och rymligt det är med en Type-R. Har inte laddat upp den tidigare då jag inte orkat dribbla med bildstorlek. Får se om det här fungerar. https://goo.gl/photos/t8QimbuXVDyMRsoh7 https://goo.gl/photos/zDrnbPdGm7xYf4TaA Det gick...

Jag har inbillat mig att det kan vara bra att ha samma belägg runt om. Men jag har haft skumbilar med belägg inne vid växellådan som bygger kopiöst med värme pga placering och tyngd. Type-R är ju fjäderlätt bak vid inbromsning(känns åtminstone så) hur viktigt är det med liknande värmer karakteristik...

Det är inte onormalt. Förbrukningen är i första hand låg i stan och konstant. Jag tror inte att ett nytt batteri skulle göra någon skillnad.

Mäta skivan kolla beläggen

Du använder väldigt lite av batteriet kapacitet på 15% på toppen för att det ska hålla länge. Så du märker inte lite "normal" telefon degradering. Det byttes en del batterier på garanti i USA/Kanada men då tror jag de dog(kommer inte ihåg det var ju nästan 10 år sen jag hade den)i början men det är ...

Det jag fiskade efter var att kompisar kört med racebelägg på gata och det gick åt kopiöst mycket skiva när man bromsade med kalla belägg, som en svarv typ. Det verkar ju stämma med Scottes men där är de väl alltid varma för du kör väl ingen gata? Men skivorna kostar väl typ som beläggen så det är v...

Kan ju också vara F906
http://www.hendyeshop.co.uk/project-mu- ... 9601-p.asp

Vilket också stämmer med Subaru som enligt PEAN är samma. De tär ju synd om man gör ett gruppinköp och det blir fel.

Har kollat och det finns inget produktnummer bak. PEAN tror fortfarande att FK2 heter F306 kan vara bra att kolla upp när man beställer. Men jag funderar på om Club Racer är rätt för mig. De börjar på 300 grader och min tidigare erfarenhet är att det biter dåligt och sliter skivor när det är kallt d...