Tänduppgraderingar?

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Woojen
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 11
Blev medlem: 8 juni 2015, 18:32
Namn: Robin Lian
Ort: Kungsbacka

26 juli 2015, 16:12

Tjenare, har problem med misständningar nu när vi skulle mappa bilen, E85 konverterat.

Så tänkte byta ut orginalspolen mot en extern MSD blasster,
funderar på bara köpa ett sånthär kit
http://www.ebay.com/itm/99-00-HONDA-CIV ... 5d&vxp=mtr
+ nya tändkablar och stift, men det ja mest undrar över är har alla b16a2 motorer samma fördelarlock?
alltså står ju 99-00 honda men kan inte hitta till äldre?


mvh
Woojen
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 11
Blev medlem: 8 juni 2015, 18:32
Namn: Robin Lian
Ort: Kungsbacka

26 juli 2015, 16:15

http://www.ebay.com/itm/MSD-Ignition-82 ... bf&vxp=mtr

eller den och köpa tändspolen löst?
Användarvisningsbild
Alex_s
Påläst
Påläst
Inlägg: 576
Blev medlem: 24 januari 2012, 22:22
Namn: Alexander Sjögren
Ort: Helsingborg

26 juli 2015, 20:12

Vad är gjort mer med motorn? original tändsystem hänger med en rätt bra bit.
_________
Alexander Sjögren
0736436114
"Old hondas never die, they just get faster"
Användarvisningsbild
klotter
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 332
Blev medlem: 17 augusti 2006, 10:36
Bil: Accord
Namn: Fredrik Johansson
Ort: GBG

26 juli 2015, 20:32

När missar den?

Vilka stift kör du? märke och värmetal?
Va kör du för gap på stiften?

Du kan ju börja med att byta tändkablarna.
Användarvisningsbild
Brox
Lärd
Lärd
Inlägg: 1089
Blev medlem: 21 februari 2008, 19:34
Bil: Civic VT-Turbo
Namn: Krille Brozinic
Ort: Halmstad

26 juli 2015, 21:02

Hur gammal är rotorn? Känns som steg ett efter rätt tändstift och gap.
Honda Power :unkown
Bmw E30 192HP+
Civic VT
Civic FK2
Civic Hybrid
Woojen
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 11
Blev medlem: 8 juni 2015, 18:32
Namn: Robin Lian
Ort: Kungsbacka

26 juli 2015, 21:19

bcpr7es gapade till 0,4mm.
annars är tändsystemet helt original.

Har inte bytt något å kan tyävrr inte svara på hur gammal rotorn är, men tänkte byta hela rasket när ja ändå är där
med motorn är de mesta gjort, men den ska åkas me stor turbo och E85.
Den misständer ganska exakt hela tiden :P vi har inte börjat mappa last ännu.

Kanske borde byta stift, rotor och tändkablar först.
Var kan man få tag på en rotor relativt snabbt här i Sverige? :)
Tändkablar, magnecor eller finns de andra alternativ till vettig peng?
Användarvisningsbild
Brox
Lärd
Lärd
Inlägg: 1089
Blev medlem: 21 februari 2008, 19:34
Bil: Civic VT-Turbo
Namn: Krille Brozinic
Ort: Halmstad

26 juli 2015, 21:39

Har du misständningar på sugsidan så lär du behöva gå igenom tändsystemet innan du går på övertryck.. Har du kalibrerat tändningen? Du borde satsa på att få den att gå riktigt bra som sugis innan du går vidare på laddtryck :)
Honda Power :unkown
Bmw E30 192HP+
Civic VT
Civic FK2
Civic Hybrid
Woojen
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 11
Blev medlem: 8 juni 2015, 18:32
Namn: Robin Lian
Ort: Kungsbacka

26 juli 2015, 21:54

Mjo, alltså den gick ju rent på vanlig soppa, men nu mappar ja ju om den för e85 =) så den har ju gått hårt innan.

går rotorn köpa löst ny ngnstans i göteborgstrakten tro?
så börjar ja byta tändkablar rotor, å nya stift :)
green_civic
Gillar Honda!
Gillar Honda!
Inlägg: 469
Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
Bil: Integra K24-R
Namn: Stefan Abelson
Ort: lidköping

26 juli 2015, 22:07

Låter som soppa problem...vanligt efter man går över till e85. Släpper massa skit från ledningar å tank som sedan sätter sig i spridare
Stefan Abelsson


DCK24-R
Woojen
Wannabe
Wannabe
Inlägg: 11
Blev medlem: 8 juni 2015, 18:32
Namn: Robin Lian
Ort: Kungsbacka

27 juli 2015, 17:14

Svårt å tro de me spridarna då i stort sätt hela bränslesystemet är bytt även bränslefilter bytter ju i samband.
Sen märker vi att missarna följer tändkurvan, (ingen hemma mappare som knappar) utan han va ganska säker på att de var ngn komponent i tändsystemet :)

Men börjar me rotor, stift å kablar samt rengör allt lite =) så får vi se om de blir bättre.
Användarvisningsbild
Xchai
Master
Master
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

27 juli 2015, 17:36

Om du vill ha snabbt så hör av dej till welenxlr8performance..han har tänddelar hemma..jag körde med sånt kitt också förr funkade skit bra för mej..men nu kör jag fördelarlös därför jag sålde det.

Han finns här i klubben sök på hans namn
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Eisenhut
Styrelsen Gold
Styrelsen Gold
Inlägg: 1859
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö

28 juli 2015, 14:13

Hondata S300 med coil on plug retrofit sen behöver du aldrig mer oroa dig för tändningsproblem.

https://www.hondata.com/hondata_coil_pack_retrofit.html
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Användarvisningsbild
Daugaard
Ordförande Gold
Ordförande Gold
Inlägg: 1822
Blev medlem: 8 september 2010, 11:57
Bil: Prelude BA4 4ws "Si"
Namn: Emil Daugaard
Ort: Tyresö (Sthlm)
Has thanked: 1 time
Been thanked: 9 times

28 juli 2015, 16:57

Eisenhut skrev:Hondata S300 med coil on plug retrofit sen behöver du aldrig mer oroa dig för tändningsproblem.

https://www.hondata.com/hondata_coil_pack_retrofit.html
Kör man helt utan fördelare då?
Emil Daugaard, Stockholm *Ordförande* 070-53 41 431
Trackstar/Brukis/Glass
BA4/GP1/KA3
HPC Swish: 1230 334 235
Användarvisningsbild
Xchai
Master
Master
Inlägg: 1633
Blev medlem: 25 juli 2004, 10:02
Bil: Crx vt 32psi
Namn: Wanchai Kampha Gustafsson
Ort: Borlänge/Vallentuna/Västerås

28 juli 2015, 17:32

måste ha fördelare ändå,,dock skall spolen bort.

Annars har man inge kam,vev signal.
Tack till
XLR8Performance
Jane @ Queen of tools
PPF

Tunnis aka Glad
Simon,mm
Skriv svar