Honda Civic EK4 - K24
-
Marven
- Inlägg: 225
- Blev medlem: 16 juni 2006, 21:05
- Bil: EH9
- Namn: Sinan Mustafa
- Ort: Malmö
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 7 times
Blev sugen på annan bil så kollar intresset
Ej bes. Besiktnings period började nu i september.
K24a3 (med balansaxlar)
Motor gått ca 13000 mil. (service bok finns)
50 graders VTC från K20A2
Insugskam K20A2
RSP Insug från FN2
OEM spjäll med k tuned spjäll adapter
Deatschwerks 305 liters bränsle pump
K tuned fuel rail
K tuned 4-2-1 grenrör
2.5'' avgas med Apple dämpare
Hemmabyggd CAI går ner bakom kofångare
Hybrid racing vajrar (400 mil)
Hybrid racing spakställ no cut
K tuned oem fuel line kit
Mishimoto swap radiator liten kylare
Carrottop tuning motorfästen
Aeromotive BTR
Sparkks konvertering härva
Innovate a/f mätare
Kpro v4 med blåtand
Mappad hos Kolstrup tuning med mycket fin effekt kurva 240hk / 270 nm
VTEC vid 3600 stark som en oxe hela vägen
Provat köra 3 repor på 201m
Fick 9.1s som bäst med mycket hjulspinn och studs så jag fick släppa. Med rätt förare samt rätt däck kör man låga 8 or
Växellåda
Ep3 låda 4.76 slutväxel
Quaife drag diff (DYR!!) greppar grymt
Exedy steg 1 koppling (100 mil)
S2000 koppling cylinder (bättre känsla)
FN2 Slavcylinder
Insane shaft 500 hk swap axlar (300 mil)
Nytt urtrampningslager (100 mil)
Nya lager i lådan
Torco MTF olja
Fram och bakvagn
EG subframe blästrat och lackat svart
Blox rigid collar set
Borttagen servo med manuell snäcka från EG3
Quaife styrväxel (snabb respons) (300 mil)
DC2 länkarmar
DC2 krängare fram
Nya styrleder
Camber kit fram och bak
Toe Kit bak hardrace
Tein mono sport coilovers (300 mil)
EDFC (Elektronisk justerbara dämpare) med GPS kit följer med fast saknar motorer (kostar 220$) så kan man ställa hårdhet innifrån bilen eller sätta den på autoläge så sköter den allt själv.
Däck och bromsar
Fram
CRV 282 mm ok (300 mil)
MG ZR 160 EBC slitsade skivor (300 mil)
Project mu clubracer belägg (300 mil)
ABS kvar
Bak
EBC slitsade skivor (300 mil)
Carbotech ax6 belägg (300 mil)
Fälgar
Enkei rpf1 16x7'' felfria nyskick
Nankang ns2r 205/45-16 (300 mil)
Exteriört
Karossen är väldigt fin och skonad från rost, där e nån liten bubbla nånstans men inget allvarligt.
Behöver poleras upp om man vill få bort de mesta av tvättreporna.
EK9 lampor
Kolfiber vinge
Vindavvisare
Interiör
Mätarhållare kolfiber vid mätarna
Mätarhållare i stereo facket
(innovate a/f, prosport vatten temp, prosport olje temp, prosport oljetryck med varnings signal)
Stereo nerflyttad
S2000 ratt
EP3 knopp
Full inredning
Batteriet bakflyttat
Priset på delar som sitter på har kostat ca 140k
Bilen går fantastiskt bra och ligger som ett strykjärn på vägen. Ser helst att den kommer i rätt händer. Har inte kört bana med den..
Kan säljas med andra 16'' fälgar med falken däck som rullat 500 mil för reducerat pris.
Den är hård.. Det låter.. Men det förstår du som är intresserad av en sån här bil
PM vid seriöst intresse för mer info och bilder
Pris: 90000 kr eller bud
Finns i Malmö
Ej bes. Besiktnings period började nu i september.
K24a3 (med balansaxlar)
Motor gått ca 13000 mil. (service bok finns)
50 graders VTC från K20A2
Insugskam K20A2
RSP Insug från FN2
OEM spjäll med k tuned spjäll adapter
Deatschwerks 305 liters bränsle pump
K tuned fuel rail
K tuned 4-2-1 grenrör
2.5'' avgas med Apple dämpare
Hemmabyggd CAI går ner bakom kofångare
Hybrid racing vajrar (400 mil)
Hybrid racing spakställ no cut
K tuned oem fuel line kit
Mishimoto swap radiator liten kylare
Carrottop tuning motorfästen
Aeromotive BTR
Sparkks konvertering härva
Innovate a/f mätare
Kpro v4 med blåtand
Mappad hos Kolstrup tuning med mycket fin effekt kurva 240hk / 270 nm
VTEC vid 3600 stark som en oxe hela vägen
Provat köra 3 repor på 201m
Fick 9.1s som bäst med mycket hjulspinn och studs så jag fick släppa. Med rätt förare samt rätt däck kör man låga 8 or
Växellåda
Ep3 låda 4.76 slutväxel
Quaife drag diff (DYR!!) greppar grymt
Exedy steg 1 koppling (100 mil)
S2000 koppling cylinder (bättre känsla)
FN2 Slavcylinder
Insane shaft 500 hk swap axlar (300 mil)
Nytt urtrampningslager (100 mil)
Nya lager i lådan
Torco MTF olja
Fram och bakvagn
EG subframe blästrat och lackat svart
Blox rigid collar set
Borttagen servo med manuell snäcka från EG3
Quaife styrväxel (snabb respons) (300 mil)
DC2 länkarmar
DC2 krängare fram
Nya styrleder
Camber kit fram och bak
Toe Kit bak hardrace
Tein mono sport coilovers (300 mil)
EDFC (Elektronisk justerbara dämpare) med GPS kit följer med fast saknar motorer (kostar 220$) så kan man ställa hårdhet innifrån bilen eller sätta den på autoläge så sköter den allt själv.
Däck och bromsar
Fram
CRV 282 mm ok (300 mil)
MG ZR 160 EBC slitsade skivor (300 mil)
Project mu clubracer belägg (300 mil)
ABS kvar
Bak
EBC slitsade skivor (300 mil)
Carbotech ax6 belägg (300 mil)
Fälgar
Enkei rpf1 16x7'' felfria nyskick
Nankang ns2r 205/45-16 (300 mil)
Exteriört
Karossen är väldigt fin och skonad från rost, där e nån liten bubbla nånstans men inget allvarligt.
Behöver poleras upp om man vill få bort de mesta av tvättreporna.
EK9 lampor
Kolfiber vinge
Vindavvisare
Interiör
Mätarhållare kolfiber vid mätarna
Mätarhållare i stereo facket
(innovate a/f, prosport vatten temp, prosport olje temp, prosport oljetryck med varnings signal)
Stereo nerflyttad
S2000 ratt
EP3 knopp
Full inredning
Batteriet bakflyttat
Priset på delar som sitter på har kostat ca 140k
Bilen går fantastiskt bra och ligger som ett strykjärn på vägen. Ser helst att den kommer i rätt händer. Har inte kört bana med den..
Kan säljas med andra 16'' fälgar med falken däck som rullat 500 mil för reducerat pris.
Den är hård.. Det låter.. Men det förstår du som är intresserad av en sån här bil
PM vid seriöst intresse för mer info och bilder
Pris: 90000 kr eller bud
Finns i Malmö
Kör:
Honda Civic EH9 K24A3 GTX35
Acura RSX DC5 K24A3 GTX3071R
Honda Civic EH9 K24A3 GTX35
Acura RSX DC5 K24A3 GTX3071R
