Hondaklubben

pasen skrev:GT har en röd rand nere på fronten. Det är dock klistermärke som går att ta bort, som jag gjort. I övrigt så kan du se det på klimatanläggningen, det är 2 zoner i GT. Röd rand på diffusern, 3 sensorer i rutan och "AUTO" på halv- och helljuset.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Tack!

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Det är väl även P-sensorer på GT och inte på non GT?

Stämmer nog, det finns på GT iaf.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

De här killarna lär ju aldrig bli av med bilarna
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda Civic Type R GT A-DA+(Navi) /ADAS http://www.blocket.se/vi/65815774.htm
Kommer en helt ny bil om några månader...

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

PhR34k skrev:De här killarna lär ju aldrig bli av med bilarna
Jag vill tipsa om en annons på Blocket: Honda Civic Type R GT A-DA+(Navi) /ADAS http://www.blocket.se/vi/65815774.htm
Kommer en helt ny bil om några månader...

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

En och annan som inte har koll på läget kommer kanske att nappa. För att bli av med dem lär de få sänka priset ganska rejält, alt. höja priset på den nya - men då är risken att den inte säljer...

Ska åka och titta på en lätt beggad på fredag, något speciellt man ska kika på?
Den har haft 2 privata ägare med endast 2200mil, känns lite mkt men tydligen skulle ena ägaren vara någon som byter bil ofta.
Den har också antal sten skott, speciellt vid bakskärmarna, men vad jag minns så har Honda alltid en svag lack.

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Bilen är fortfarande ny. Kolla så den ser ny ut. Annars kan du köpa min

I övrigt inget att tänka på antar jag. Kolla så service är gjord hos Honda och inte på Mekonomen eller dylikt om du vill vara 100% säker på att behålla alla fabriksgarantier.

Det är inte lacken som är det största problemet när det gäller stenskotten, det är däcken. De river upp extrema mängder grus.

Du kan kolla vad det sitter för däck på också, för orginaldäcken skulle nog aldrig hålla 2200mil.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

pasen skrev:Bilen är fortfarande ny. Kolla så den ser ny ut. Annars kan du köpa min

I övrigt inget att tänka på antar jag. Kolla så service är gjord hos Honda och inte på Mekonomen eller dylikt om du vill vara 100% säker på att behålla alla fabriksgarantier.

Det är inte lacken som är det största problemet när det gäller stenskotten, det är däcken. De river upp extrema mängder grus.

Du kan kolla vad det sitter för däck på också, för orginaldäcken skulle nog aldrig hålla 2200mil.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Hade gärna köpt din men jag har en bil jag ska byta in (MB E63) . [SMILING FACE WITH SMILING EYES]

Jag de där med service är ett måste, är det dock inte 3000 mil intervall?

Jag lyckades pruta ner priset pga däcken, säljaren ville byta dem då de var slut, men jag tänkte ta det på firman istället. Vilka däck ska jag köpa istället?

Tack för tipsen. [FRONT-FACING BABY CHICK]


Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Borde vara 2000 mils intervall. Så service borde vara gjord. Skulle personligen byta något oftare.
3000 mil rekommenderas VAG-bilar för att uppfylla kraven om tidiga kamkedjeras

Jag gjorde min första service vid 1000 mil eller 12 månader då bilen sa till att det var dags. Några 3000 mil är det absolut inte. Jag skulle tro att det är runt 1400-2000 mil intervall som de flesta nyare Hondor, om inte 12 månader inträffar före det. De säger som sagt till när det är dags, körstil spelar roll.

Däck köper du efter användningsområde. Jag själv hade nog köpt Michelin Cup2, men det kanske inte är bäst för dig, de håller nog lika dåligt som orginaldäcken.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Jag har bytt till CUP2 däck från original. De är lite hala som kalla men hanterbara. Det som är problemet är att de är väldigt högljudda. Nu tänker du så illa kan det väl inte vara men de har en konstig ljudkurva. De låter våldsamt mycket mellan 30-50 som en liten vält skulle jag säga. Däremot blir de inte så mycket hårdare komfortmässigt. På bana håller de karakteristiken bra de 15-20 minuter jag kör men även där sladdar de i de första kurvorna innan de fått värme. Originaldäcken är bra grepp direkt, tystare men halare när de blir varma. Men de plockar sten bättre än vilken 3-åring som helst och kastar de bakåt på bilen. Kör man bara bana så kan CUP2 vara värt det men har du bilen som bruksis som jag så är det tveksamt om det är värt det. Däremot ska man nog gå upp till 245 för att skydda fälgen lite bättre. CUP2 är bredare än Conti 6 i 235 utförande.

Då har jag blivit med Honda igen, för fjärde gången

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

Grattis

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Weee

Tack. Tänkte bli medlem och försöka komma ut på första möjliga banträff.
Jag älskar att pilla med inställningar på bilar, speciellt med denna eftersom den har Android. Kan man installera några speciella appar? Verkar vara gå ladda ner 3 specifika appar från Honda appstore? Kan man inte ladda ner typ Spotify eller liknande?

Skickat från min SM-G950F via Tapatalk

viewtopic.php?p=733662#p733662

Jag skulle dock inte rekommendera att installera typ Spotify, funkar inte speciellt bra. Betydligt smidigare att bara köra bluetooth från telefonen.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

pasen skrev:viewtopic.php?p=733662#p733662

Jag skulle dock inte rekommendera att installera typ Spotify, funkar inte speciellt bra. Betydligt smidigare att bara köra bluetooth från telefonen.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Okej. Tack för tipset.

Hej,
Jag har en FK2 Type-R 400mil JRM-Steg3 med Rays wheels+Cup2 m.m. till salu om någon är intresserad.
Med vänlig hälsning,
Rani

Gör en säljestråd

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Såg att flera har haft problem med hjulinställnigen på er fk2 med att ratten pekar höger när man kör. Min är likadan än om den blev bättre nu efter en annan hjulinställnig. Har ni alla fortfarande samma problem? Eller är det 235 däcken som är boven I det hela? Bilen han gå ca 180-200 mil innan jag Insåg att hjulinställnigen var fel och under den tiden så har samtliga däck också slitits till den graden att dom är olagliga. Har just suttit och kollat på internet och det verkar krylla av personer som upplevt samma som mig. Bilar åker in och ut på hjulinställnigar utan att det löser sig. Dock så går min relativt bra nu jämfört med förr. Tycker det är så tråkigt och inte precis jätte nöjd över mitt köp hittills, fast det är en riktigt rolig bil bortsett från allt detta.

Även 3e växel åkte ur I R mode till neutral vid gaspådrag så att ett felmeddelande kom upp, och det är ju inte det bästa då man inte heller håller I kopplingen., och även detta är ett problem som massvis av fk2 ägare har upplevt, och nästan alltid med 3e växeln..

Toe stod nån millimeter fel på min. Det var snabbt åtgärdat på Euromaster för min del och sen dess har mina 1500 mil varit problemfria.

Orginaldäcken på FK2 (Conti 6) slits dock ohyggligt snabbt. Räkna inte med att de håller mer än typ 800 mil, eller kanske mindre. Jag körde 200 mil på mina innan jag bytte, och de såg rätt slitna ut för att vara "nya". Jag bytte inte för att de tog slut kanske jag bör tillägga.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Vilka däck kör du på nu?

Yokohama AD08

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Funkar dom bra? Kollar just på på kumho ecsta ps91 som verkar vara hyffsade

AD08 är ganska hårda. De håller länge och funkar bra på bana, men är väldigt hala när det är fuktigt eller är kallt.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Jag har kört 2800 mil med min utan några problem.

Jag bytte ratt och då behövde jag justera på styrstagen "toe" för att den nya ratten hamnade fel pga att splines hylsan troligen inte va ipressad exakt lika i rattarna... det gick ej att få ratten helt rak utan att justera toe.

Jag kör nu på Michelin Pilot Super Sport 245/35-19

Riktigt bra däck för åkning på väg

Hur verkar livslängden vara med Michelinarna?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

Mer eller mindre enormt mycket bättre än CSC6

pasen skrev:Hur verkar livslängden vara med Michelinarna?

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk

dom verkar nästa hålla för evigt.. körde mina hårt på gata och bana utan synligt slitage.

Förmodligen så har någon länkat redan, väldigt mycket information om FK2 CTR.
Från topp till tå.

http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pr ... vic-type-r