Detta är nu löst.

Honda Civic 1.5 och 1.6 vattenpump med packning, sprillans ny. 200:-
Summit Racing Part Number: GMB-135-1260
http://www.summitracing.com/parts/gmb-1 ... refilter=1

Vevaxelpackning 91212-PEO-662. 100:-
Kamaxelpackning 91213-P2F-A01 x 2. 100:-

MVH
Tobias Rådenholt
0732534256

Hej! Jag befinner mig för tillfället i Australien vilket gör att jag inte kan hjälpa min mor att serva sin Prelude som fick nedslag på besiktningen. Det som är fel är Sönderrostat avgassystem, kat och bakåt. Främre bromsok har kärvat ihop, byte eller renovering. ABS-lampa lyser Läckage från bränslet...

17" sitter som en smäck på CRX.

Jag rekomenderar irridium-stiften. Tycker alla maskiner jag stoppat dem i går bättre.

Bränsleförbrukningen sjönk med 1 dl per mil!

Finns några trådar som behandlar värme. Bla denna som jag uppdaterat idag:
<a href="index.php?showtopic=55990&st=0&gopid=579627" target="_blank">index.ph...mp;gopid=579627</a>

Min tempmätare har legat och pendlat mellan 20 och 45 % hela vintern. Jag har haft klen värme i kupen och momentovandlaren i automatlådan har inte låst som den skall vid cruising. Idag tog jag en bit kartong och satte framför cirka halva kylaren. Alla problem lösta! :D Tempmätaren ligger stadigt på ...

Jag kommer köra Sthlm - Helsingborg på söndag om det är intressant. Vi kanske kan mötas på vägen i höjd med Göteborg?

Var finns den? Telnr?

1.4is EJ9 -00 19.000 mil. Helt rostfri när jag kollade för ett par tusen mil sedan.

En termostat för vinterbruk borde ligga på ca 100 kr och en termostat som öppnar lite tidigare för tex trimmade bilar som kör bana ligger på ca 300:- om jag kommer ihåg rätt.. Jag har funderat mycket på detta. Finns det "vintertermostat" att få tag på till ex min EJ9 med D14-motor? Tycker värmen är...

Att varvtalet reagerar på broms är helt normalt. Har med bromsservo att göra.

Det finns förmodligen en datorstyrd tomgångsventil på din motor som, om den är kass, kan ge upphov till konstigheter med tomgången som du beskriver. Det där med kopplingen låter dock suspekt.

Skönt! :console:

Japsdämpare hittar du på närmaste Biltemavaruhus. Backspegel blir nog skroten om du inte vill ha nytt.

När du är klar med den kan jag vara intresserad av att köpa den av dig... =) Eller vi kanske ska lägga ihop till en?

Kolla alla jordpunkter och strömmen till pumpen.

Kolla insidan av fördelarlocket hur det ser ut. Blecken kan vara slitna. Annars tändkablar. Du kan lokalisera den kassa cylindern genom att plocka bort kablarna en och en när motorn är igång. Den cylindern som inte gör någon skillnad med eller utan tändkabel är det som är felaktig.

Låter märkligt som fan. Stopp på vägen från pump till filter kanske...

Nu är jag inte med. Du skrev att pumpen ger en rätt bra stråle men nu säger du att det inte kommer något? Har du inget tryck vid filtret när motorn är igång så har du problem med soppasystemet. Eller är det så att du har tryck vid pumpen men inte vid filtret?

Den verkar ju få för lite soppa. Kolla alla spridarkontakter. Kolla även trycket ordentligt så du har vad där skall vara. Är det typ 2-3bar, minns inte, men står i WSM.

Det ska spruta soppa hejdlöst om du släpper på skruven till tex soppafiltret när motorn är igång. Akta brandrisken!

Ja, viktigt att det är tryck. Om den inte svarar på gasen alls så ska det vara väldigt dåligt tryck. Kolla tryckregulator och pump.

Nu blev diskussionen intressant!

Eisenhut: Det kan jag acceptera. Men cambervinkeln påverkas ju av sänkningen. Om man antar att orginalbilen har optimal camber från Hondafabriken så blir det felaktig camber när man sänker. Vill man återställa till orginalcamber så är man hänvisad till ställbara camberstag.

Jag vet att detta med camver vs toe och snedslitage har varit uppe många gånger. Du lär väl inte bli av med för mycket camber av att justera toe. Vill du ha tillbaka "normalcamber" så måste du antingen återställa bilen til orginal eller göra camber justerbart med tex "camberkit". Att hjulet är olika...

Det här var intressant. Vad är det för skillnad på ESI och LSI insuget? Jag har en D14Z2 i min civic. På vilken motor hittar man ESI-insuget? Det där med en stryp-platta som Fixxe pratar om nämns på Wikipedia som den enda skillnaden mellan 75hp och 90hp. The D14A3 and D14A4 engines are identical, th...

Jag har precis köpt en -00 automat. Den drog 0.68 första tanken. Har inte kör mer med den, men tror det ska gå att pressa ner med tanke på att jag inte körde försiktigt och dåligt tryck i däcken.

Antracitgrå är snyggt. Gå till färghandlaren och kolla i kartorna.

Det blev en Civic -00.

Lås.