Är det inte bättre att försöka åka ifrån en 330i e46 först? http://www.einszweidrei.de/honda/civictyper2004-1.htm http://www.einszweidrei.de/bmw/330ci2004-1.htm Den som tror att man åker ifrån en M3 e36 3.2 med sin M3 e46 blir besvikna. Jag har ägt båda (äger e46 nu) och skillnaden är väääldigt liten.

Jalle skrev: WOW, vilka tider, vad för bil?
Snabbare 150-200 än 100-150, problem med fästet?

M3 turbo med standard optik. Ja det spann mellan 100-150. Kördes vid mätningstillfället med 770 rwhp, bilen är bromsad till 912 rwhp hos PPF.

Räkna med att greja 100-200 på ~12,5 sekunder för att spöa en M3 3,2. Dom är i det närmaste lika snabba som M3 e46orna, nästan samma effekt och något lättare. Jag körde stadigt 0-100 på 5.5 sekunder och 100-200 på 12.5, mätt med Racelogic. Högsta toppfartsnotering var 280,5 km/h, finns logg på allt....

OJOJOJ vad den svarta Forden gick. Resten såg ut som konor...
Bra fart i turbo Hondan också, man ser att framförvarande bilar blir stressade när den tutar för omkörning...bra kört helt enkelt.

Gatbil med full inredning och gatdäck. Självklart med en propeller i fronten och drivning på rätt ställe.
100-200: 5,4 sek
100-150: 3,0 sek
150-200: 2.4 sek!!
Tiderna är mätta med Racelogic på vanlig asfalt, ca 8 grader i luften.

Jag tycker den låter ovanligt långstegad för att vara en 8-växlad låda....om den inte är växlad för typ 400 km/h förstås.
Underbart motorljud, jag får Gallardovibbar.

Vet att det finns fler intresserade i Gävletraken iaf, fast de åker inte Honda.

Köper man en automatväxlad Porsche med ACC för att "rulla runt på stan nedcabbat (och se snygg ut?)" har man förmodligen inte så bra koll på bilar över huvud taget.
Different strokes for different folks helt enkelt. För dig passar nog Opel GT bäst...

Är 944 en snikporsche? Grymt kompetent bil som förtjänar ett bättre rykte. Trots det är den i de flestas ögon en snikporsche. Samma sak med Boxtern, ruskigt bra bil som är exklusiv i de flesta jämförelser men ändå en snik i porsches modellprogram. Att du jämför en fullsmetad Boxter S med 911 insteg ...

Har man pengarna så är det svårt att motivera varför man ska välja S2000 före en Boxter S. Att det är en snikporsche går ändå inte att komma ifrån. Det finns ju bara ett skäl att välja en Boxter före en 911 och det är att man inte har råd med 911an. Det säger ju lite om var Porsche befinner sig i hi...

Är en nybliven ägare av en honda S2000 -06 (drömbil sedan 1999) och gick med i Klubben för få chansen att åka bana. Har även lurat polaren att köpa en helt ny accord type S. Dock blir man lite nervös då alla verkar vara vältränmade banåkare på forumet. Finns det platts för glada amatörer på banträf...

Är Jon Olssons Ultima, snowboardåkaren. Han har även en M3 CSL och en bra påställd Impreza om han har den kvar.

Jag körde på GR igår med min CRX och hade som bäst 1:40,27 Tiden är klockad med transponder så den är exakt Borde komma ner på en 1:39s med lite träning Hoppas att du inte försöker dra igång nån trollsnack om detta typ jag har en kompis som har en standard BMW som kör under 1:35s som till slut visa...

Hej.
Bra tid! Hur mycket klarar den ärliga 100-200 på tror du? Hur långt kan du dra den växel du passerar 200km/h på, vilken mätarfart har du vid växlingen?

Ni som varit på Gotland, vad kör ni för tider och med vilken bil / set up?

Jag kommer inte ihåg vad mätaren visade men det diffade en del iaf. Dock inte onormalt mycket.

fonzeka skrev:Låter som ett ganska rimligt resultat, testade ni några fler bilar också?

Inga fler Hondor tyvärr. Vore kul att testa en gen1 och se vad den mäktar med under samma förhållanden.

En förklaring kan vara att bilen inte är helt inkörd. Får återkomma med en bil som rullat ca 1000 mil och se om det är någon skillnad.

Vi var ut och mätte en Honda Civic Type-R i helgen, den nya modellen med mycket utrustning och 100 mil på mätaren. Yttre omständigheter: 15 grader, hög fuktighet men antagligen lågt lufttryck. Mätutrustning var Racelogic Performancebox GPS med en nogrannhet på 0,1 sekunder och 0,2 km/h. Ex. Automobi...

Vad hade du tänkt att använda bilen till? Det bör påverka ditt val av inköp.

sportpoaket är också ett stort minus, studsig och hoppgi, men ändå mjuk som en pråm om man pressar den. Volvos "sportpaket" är verkligen dåligt. Min uppfattning om paketet är precis som din, antar att man inte vågat prioritera bort komforten fullt ut och resultatet är ett chassie som varken är spor...

Snygg! Känns som ganska mycket bil att åka i va?

Steffo skrev:Vikten spelar en marginell men inte helt obefintlig roll för toppfarten också. Högre vikt ger högre tryck på däcken med mer friktion som följd. Förutom det så spelar vikten ingen roll alls för toppfart på helt plan väg. Det tar bara längre tid att komma upp i fart

Helt riktigt!

Nu blev det helt plötsligt rätt ointressant att diskutera.. Hur kan man dra slutsatsen att någon kör på gatdäck med sin CRX baserat på en varvtid i en M3 E36?? Därför att jag definitivt trodde att en chassie och motormoddad CRX åtminstone var jämnsnabb med en M3 e36 på bana. Jag vet vilken tid jag ...

<!--quoteo(post=402910:date=11 May 2007, 13:08:12:name=Honda4ever)--><div class='quotetop'>CITERA(Honda4ever 4 11 May 2007, 13:08:12) [snapback]402910[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->1. Oavsett vad S60R kostar så tycker jag det är bra att en Volvotraktor spöar en CTR på bana. Vi...

<!--quoteo(post=402907:date=11 May 2007, 12:56:09:name=Honda4ever)--><div class='quotetop'>CITERA(Honda4ever @ 11 May 2007, 12:56:09) [snapback]402907[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Inte speciellt stor erfarenhet alls. Har bara kört på Mantorp en gång med min standardbil på hal...

Alltså den tid jag gissa om "var" körd av en hobbyförare, hade vi satt t.ex. gullabo bakom ratten eller nåt så kanske det hade sett annorlunda ut! Och som sagt, S60R kostar som nästan 3st nya CTR, med massa avancerad chassie "skit". Ta t.ex. SuperStage, CTR kör ifrån M3 E46 m.m. helt original i Gul...

<!--quoteo(post=402806:date=10 May 2007, 22:48:13:name=Honda4ever)--><div class='quotetop'>CITERA(Honda4ever @ 10 May 2007, 22:48:13) [snapback]402806[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec--> Såg ut att gå lite drygt 1.40 tider för er båda. Det måste vara med gatdäck väl? Du verkar ha s...

ctr:en är väl ändå bättre designad som banbil, jag menar volvon har 50% mer effekt men väger bara ca 35% mer samt har fyrhjulsdrift Den har högre transmissionsförluster och vikten gör sig påmind i kurvor. Tycker ändå det är bra av en Volvo att spöa en CTR på en bana som Mantorp, så jäkla pigga på r...

<!--quoteo(post=399925:date=2 May 2007, 15:55:19:name=RoadRunner)--><div class='quotetop'>CITERA(RoadRunner @ 2 May 2007, 15:55:19) [snapback]399925[/snapback]</div><div class='quotemain'><!--quotec-->Extra tack till Scotte som tog sig tid att visa hur snabbt man eg kan ta kurvorna, lite synd bara ...