Jag svarar mig själv:
0-5V är signalnivån: Jag hade ingen spänning, och det berodde på att halvljuset var satt på Auto och inte On.
När jag återställt via HDS och hade rätt läge valt svarade regleringen när jag rörde armen till givaren.

Fick nedslag på besiktningen då halvljuset var lågt, och det visade sig att armen till givare på bakaxel gått av. Jag tillverkade en ny med exakt samma mått, men den vill inte reglera... Googlade mig fram och genomförde "Headlight Learning Procedure" ned hemgjord HDS, och strålkastare rör dig upp oc...

Den lilla stumpen ser OK ut i alla fall.
Du menar alltså att den skulle flexa, utan att läka?
Vad som talat emot det är att slaglängden är den samma som på Del Sol'en.

Nu är det luftat med riktiga grejer, men ingen förbättring. Jag lyfte även över slavcylindern från min Del Sol för att säkerställa att den nya var OK, och det var likadant så all hydraulik kan nog uteslutas. Testade igen att koppla med kofoten, och drar jag armen 5-10mm mer än vad cylindern klarar a...

Nej, det har jag inte.
Ska försöka låna lite grejer i helgen, blir troligen sådan man sätter på locket till behållaren och trycksätter.

Med tanke på att det rann ur slavcylindern när jag stannade och öppnade huven är det nog ställt utom alla tvivel att det var den som lade av först iaf. Det blev en liten pöl där jag stod.

Nu är även huvudcylindern bytt, men med samma resultat: Frikopplar inte. Ser inget konstigt i "armhålet". Har inte haft några problem med kopplingen innan. Om jag tar kofoten och bänder lite i armen kopplar det bara fint, men det är som om slavcylindern inte når ända fram. Jag har luftat igenom ½lit...

Tack för tipset! Jo, det var lite fuktigt krig pistongen, men jag torkade bort det och det blev inte mer. Lika långsökt som att den havererat samtidigt är att den nya är defekt, och i så fall har fel slaglängd, men jag har svårt att tro det. Som sagt var den så långt jag kunde mäta samma som på Del ...

Många år sedan jag skrev något här sist, men jag hoppas det finns hjälpsamma hjältar fortfarande! Nu gäller det sparbössan (Civic VEi -92) I måndags svängde jag ut ur en rondell, och när trean skulle i åkte kopplingen i golvet: Det rann ur kopplingscylindern (slav). Inte så farligt tänkte jag och be...

Har du antennen kvar?

Fortfarande ingen...?

Ingen...?

Letar efter en Civic HB VEi som bruksbil, helst med drag.
Några förslag?

Ok...
Men det var ett ***** tryck fram till ovansidan av filtret, men om det ligger en luftficka efter det så... Jaja, återkommer om peoblemet upprepas och jag drar
någon ny slutsats.

Tack för hjälpen!

Skrämmande tanke, men det hoppas jag...?
Men det skulle väl inte förklara bubblandet?
Tempen ligger då stabilt iaf.

Skulle starta en nyinköpe Accord 2,0 -96:a igår, efter några dagars stillestånd. Den vägrade. Gnista fanns, och det fanns bränsle fram till filtret. Efter starthjälp och åtskilligt nötande började den hosta igång, och efter ett några hostningar gick den rent som aldrig förr.... Stannade och startade...

Bubblar ut kylaren...
Verkar som om det var toppackningen. <!--emo&:wacko:--><!--endemo-->

<!--QuoteBegin-moggesthlm+8 Nov 2006, 10:03:45--><div class='quotetop'>QUOTE(moggesthlm 4 8 Nov 2006, 10:03:45)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Taket och fråga inte hur jag vet  <!--emo&:whistling:--> style_emoticons/<#EMO_DIR#>/whistling.gif <!--endemo--> [right][snapback]346571[/snap...

Jag har sökt, men inte hittat svar, trots att frågan säkert varit uppe förut, så här kommer den igen: Om man ska skrota en "reservdelsbil" vad måste sitta kvar på den? Läste någonstans att man fick betala högre skrotningsavgift om man avlägsnat dyra delar, är det så, och i så fall hur värdesätts det...

Letar en Civic 92-95, helst VEi eller ESi, till rätt pris i bra skick, att tjäna som arselförflyttare till och från jobbet.

Till detta duger även en 88-91 om den är i rätt skick....



Helst i Umeå-trakten, eller grannlänen iaf.

Tja, hoppas personligen på att det inte är toppackningen....

Civicen har börjat spotta över kylarvätska från kylaren över till behållaren, tills det rinner över.
Detta började efter ett termostatbyte.
Varför gör den så??

Jo, pumpen gar, den ar omlodd tidigare.
Men reduceringsventilen har jag inte tankt pa.

I ett antal år har den, framförallt när den stått ett par dagar, varit lite kinkig att starta. Oftast har den startat, för att sedan gå på ~tre cylindrar nån' halv minut. Vid två tillfällen har den varit fiktigt svår att starta, och jag har fått näta ett tag. När den sedan gått ett tag är det inga b...

Redan inköpt och monterad (Tack för det NilsG)




Men tack ändå!

Har du plastlisten som sitter mot bakskärmen till CRX'n?
Alltså den smala som är en förlängning av dörrlisten?
(Höger sida)

Någon som har en startmotor över?

<!--QuoteBegin-Mattias+18 Apr 2005, 18:03:26--><div class='quotetop'>QUOTE(Mattias 4 18 Apr 2005, 18:03:26)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Dubbla som i "gti" slutrör elr dubbla som i en på varje sida? <div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=129115"><{POST_SNAPBACK}></a>...

<!--QuoteBegin-stiivN+18 Apr 2005, 16:19:06--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN 4 18 Apr 2005, 16:19:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tips köp inte grövre än 2.25" som dom flesta catbacken brukar vara. Så vidare du inte har något emot att inte höra radion eller vad folk säger i kup...

<!--QuoteBegin-stiivN+18 Apr 2005, 16:19:06--><div class='quotetop'>QUOTE(stiivN @ 18 Apr 2005, 16:19:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tips? Hmm ja, Skunk2, Invidia, Supersprint, OBX m.fl kolla speedworks.se dom har ett par. <div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=129...