Tjena.
Skulle dina Cr-v bromsar med skivor passa bolt-on på en Civic VT 91?

Mvh
Uffe

Hejsan.
Skulle behöva ha tag i en drivaxel till en civic vtec 90:a.. Gärna med knut å hela skiten. från v-låda och ut kan man säga .

Mvh
Uffe

De är inte så att du har några drivaxlar över från bilen din b16a1 satt i?

Mvh

Behöver ha tag i en komplett y21 låda. Hör av er om ni skulle vilja ha någon.

Mvh
Uffe

Hur skulle de funka att sätta ett y21/s80 innehåll i en y2 låda då?
Givetvis inget bolton, men de skulle nog vara genomförbart?

Mvh
Uffe

bguzelsoy skrev:ebay.de inkl frakt 1700 kr

Måste vara kanon kvalitet!

Ja har ett sprillans nytt XYZ kitt liggandes, aldrig monterat, bara packat upp och kännt på prylarna.
Ger inte bort de, men är de lite intresse kan vi diskutera.

Mvh

"Det finns konverteringar för en billig peng för att köra en hydro låda till en bil med pedalställ för vier låda."

Vart finns detta och pris?

Mvh
Uffe

Ok, flera bud eller du kanske är ganska säker.

Mvh
Uffe

JO de kan jag faktiskt hålla med om just den biten. Herren som brukar renovera, alltså inte bygga våra motorer har en nexgen (tror den heter så) ventilslip som ny kostade 800k, å man kan inte prestera lika bra med en hand mira, så är de, men hoppas han kan sin slip coxen ;) Du får skicka den på flöd...

Ja, hur tjock är en standard b16a1 topplockspackning monterad, dragen och klar? Måste veta väldigt exact. SÅ om någon har mått på detta så vore jag väldigt glad

MvH
Uffe

klart som tusan en bra bearbetad topp gör skillnad. De säger ju sig självt. En som är byggd för preics dina grejer till motorn. Sen om de sitter en som inte kan porta å porta så är de inte alls svårt att få mindrehästar, mycket lätt att förstöra tex en b-serie topp. Fixxe: Vore kul om du hade lite f...

Vad hade du tänkt dig för slutväxel då?
Vi har precis köpt en tätdrevsats samt slutväxel till våran nya y21 v-låda från team mfactory. Kostade med lite lager å skit 2200dollars +frakt å tull å grejer. Men den ska ju då hålla iaf!
Vi kommer åka riktigt trimmad b16.

Mvh
Uffe

Är de 402 amerikanska hästar så hade jag då tagit de med en nypa salt ..
en 3l volvo och 8500 i varv är ju riktigt ordentligt mycket! Riktigt impad av motorn alltså

Ne.. De blir ju högre efffekt och jag tänker de inte välja acl lager om de är "de funkar nog" stadiet .. En rallymotor som går på högvarv hela hela tiden måste ha rätt/bra lager, dyrt att bryta en tävling och eventuellt sabba en hel säsong för att man snåla några spänn på lager

Mvh
UFfe

Elvis_EG2 skrev:varför kör man rally med integra?

För att honda har riktigt bra väghållning samt väldigt bra motorer .. Tyvär är de inte många i sverige som förstår de så de åker fortfarande med gamla golf 2or och dyrligt..
Men vi håller oss till honda

Mvh
Uffe

Ok. Då blir de att titta detta i veckan.
Hur gör man på vevlager sidan? Vi har ju bytt ut våra org. stakar till smidda varianter..

Mvh
Uffe

Ska beställa lager till den nyrenoverade/nybyggda underdelen nu och de är ju inte direkt som att köpa lager till en gammal volvo.. Hur fasen vet man vilka man ska använda? Finns ju fan alla möjliga färger att välja på..
Smått irriterande detta!
Tacksam för hjälp!

Mvh
Ulf Norss

Regge: Kul att du gillar de du ser! Vill du se den live så går den på svempa banan imorgon i ett sk. mästarmöte. Småland vs Skåne.. Hoppas visa skåningarna vart skåpet ska stå

Mvh
Uffe

Tvivlar inte en sekund på att de varit en av sveriges finaste, för den va kanon fin, men den har varit i riktbänk efter vi köpte den .. Honda har ju en tendens till att använda väldigt tunnplåt i sina bilar ..

Sherman: de tror jag säkert

Richard: De gick hyfsat. 4:a i klassen, dock säkrade vi cupvinsten så de är skönt! :).. Nu är de bara 2 jävligt viktiga tävlingar kvar denna säsong!. Eisenhult: Ja visst va de vi som köpte den, helt sjukt fin kaross! va väldigt nära att vi inte lackerade om den ;). Kan hända att de va gamla regnummr...

Hittade ett klipp ifrån helgens bravader, dock bara en snabbis men man får ju höra hur den kära bilen går iaf.
ni kan börja titta ungefär 1,55 in så kommer en vt på fullvarv

<a href="" target="_blank">

KÖPT. Tråd kan tas bort

Vi bytte synkringar i rallybilen i våras.. billig historia.. drygt 4000 spänn för bara ringarna.. Dyrt om du frågar mig..

Mvh
Uffe

Önskar köpa en Y21 v-låda.. Behöver absolut inte bara i toppskick, renoveringsobjekt köpes gärna om priset är rätt..

Hör av er och säg vad ni har och kan erbjuda.

Mvh
Uffe

Vi har åkt RedStuf belägg på våran rallybil.. Visst bettar dem, men de får inte bli för varma +att de har en livslängd sämre än org.... Verkligen inte ekonomiskt att byta belägg efter varje tävling.. Jag ringde Pär Stacke på www.peansweden.com och han fixa fram nya som låg ungefär i samma prisklass ...

Jag hade nog lagt till en 1000lapp på de där 2500 för org. kolvar så får man ju smidda Supertech kolvar.
Sådana har vi i våran kommande Rallymotor.
Supertech kolvarna fick högsta betyg hos våran motorrenoverare, så någon skit är de då inte. Tror de hade en vikt på typ 260g st.

MVh
Uffe

Tjena.
Har 2st Grenrörs flänsar till b16a motor över.
lasterskurna i 8mm svartstål. Riktigt fina.

Pris 250:-+frakt.

Mvh
Uffe

Går motorn snålt och de blir någon liten spikning så kan sätet lossna, gjorde de på farsans rallymotor (Bmw) och ventilen gick fan rätt av vid själva tallriken, som din gjort.. Så de är ju en möjlighet.. Eller helt enkelt en utslitningsskada i ventilen, den kanske hade gjort sitt så att säga.. Svårt...

Är lamda värden å allt ok ska de inte bry sig om motorlampan.. om ABS lampan lyser däremot så är de kört för dig.. men motorlampan inga problem..

Varför inte bygga ett eget? Uträknat och klart och med rätt markfrigång från början?

MVh