Om du har betalt för ett dyrt avgassystem och fått ett billigt så är det inget annat än rent bedrägeri. Att betala för en tjänst som man heller inte får är också bedrägeri.

Ring konsumentombudsmannen eller motsvarande.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Testa gör en norsk reset.

Den infon jag fick se så ska prestige vara som sport plus fast exkl sportpaketet. Fick dessutom specifikt infon att Prestige är vägen att gå med dragkrok så det står nog fel i prislistan.

Bara sport och sport plus som får utblåsen i mitten. Alla andra går att få med krok men Prestige är den som är läpmligast då den är den enda som får 1.5 motorn utan mittblås.

Dieseln ska komma först senare. Kombi kan vi nog glömma tyvärr, likaså awd. Cmbs är city brake assist, LKAS är Lane keeping assist och LDW är Lane departure warning. Dom andra har jag inte koll på. Så fort broschyren kommer så får man ett sånt rutnät med utr som ni är ute efter. Skickat från min SM-...

Har varit lite sen på bollen men nya Civic har äntligen fått sin pris- och specifikationslista. En ralley red sport plus bensin manuell hade kunnat bli riktigt trevlig! :) http://www.honda.se/cars/get-a-brochure/_jcr_content/par1/richtextcolumn_eaf4/par/richtextdownload_f9d/file.res/Prislista-Civic2...

Ja den funkar. Jag satte min enhet i armstödet för där sitter den på de flesta moderna bilar. Du kan köpa en 3,5mm chassi kontakt och montera den precis vart du vill egentligen. Handskfacket, under locket under radion osv osv.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Jag har vita skärmar. Osäker på skick bara.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Här är baksidan på en vanlig Civic 06-11 radioenhet (snodd bild från bildelsbasen) http://forumbilder.se/G73QF/stereo.jpg Kontaktstycket 2 från vänster är den man kopplar in ersättare till CD-växlare (båda prylarna jag länkade). Kontaktstycket längst till vänster är en 6-polig kontakt som jag lyckat...

Finns inte aux uttag i facket under armstödet? Nej inte på min Honda i alla fall. Finns dock en knapp där det står cd/aux men vet inte hur den fungerar . Antingen köper du en ny enhet och integrerar den med en Honda orginal fascia (dubbel DIN). Eller så kör du på en connects2 AUX enhet. Funkade kan...

NitraM skrev:Funkar oem delen kanon med Accord 03-08 Marcus?
Den andra du länkade helt enkelt

Det ska den göra. Den ersätter CD-växlaren helt enkelt och jag minner mig att alla Honda vid den tidsperioden hade samma kontaktstycke till CD-växlare.

Efter ett högt antal Honda som bruksbilar har jag bytt märke. Kan bero på att det också är min nya arbetsgivare, who knows?

Antingen köper du en ny enhet och integrerar den med en Honda orginal fascia (dubbel DIN). Eller så kör du på en connects2 AUX enhet. Funkade kanon för mig. Dock bytte jag den mot en Honda org music link då jag ville ha iPhone-stöd (Då kan du byta låtar med knapparna osv). Detta: http://www.ebay.com...

Som bäst körde jag 0.32 med min, som värst 0.55 (alltid snittet på resor om 100km ca). Det går att få 1.6 att sörpla lite mer än 0.6 men då får man jobba för det.

Nu hade jag bara min under en sommar förvisso, på 18" 225/40 bridgestone T001.

Kolla även detta. Kan vara relät som strular...

http://www.civinfo.com/forum/civinfo-ho ... epair.html

Olja till kompressorn går att byta. Själva kompressorn är en Eaton M62 och sitter som standard i flertalet MB, GM osv osv. När jag byggde min så köpte jag GM kompressorolja på ebay. Verkar ha funkat bra. http://www.ebay.com/itm/Eaton-M45-M62-M90-M112-GM-Supercharger-Oil-Kenne-12345982-Synthetic-Coup...

Rostskyddsgarantin gäller bara rost som kommer inifrån och ut. Detta är ju ganska tydligt stensprut som gjort att lacken perforerats och fukt får komma in.

Visst... men bara själva filtret... inget annat.... men det var typ 2 år sen... och det här med bränsleförbrukningen kom för 2 månader sen... Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan! :P Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret. Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt s...

Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan! :P Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret. Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt. Vad sa du? Har du plockat bort luftfi...

Felsök relät. Det ska ha oändligt med motstånd utan styrström och inget motstånd med styrström.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Bilderna ska först framkallas i mörkerrum och sen scannas in, men först av allt måste rullen fotas färdigt innan något händer, så det dröjer nog en stund till.

Hur skuren? Du vet att man inte kan hona om F20 block pga FRM legeringen?

En medlem här vet jag har en sprängd motor där toppen klarat sig fint men blocket har ett hål i sig om det skulle vara av intresse. Vet inte riktigt vad du är ute efter.

Har du inget läckage kan du ju inte heller få luft i systemet. Jag skulle då säga att det kanske sitter knepiga luftfickor i slangen.

Ibland kan man få svåra problem om diameter och längd på den nya slangen inte är samma som orginal.

Jag körde Goodyear Eagle F1 Assymetric 2 i 225/35 19" på min Tourer.

Skitbra däck, både i torrt och vått. Helt okej förbrukning också, men en del vägljud fanns ju förstås. Även komforten blev ganska illa men det blir det med allt med 35 profil.

Stämmer precis som du säger Pasen.

Bilen räknar ut din ungefärliga årssträcka efter ett tag och slår själv om mellan dagar och kilometer, vad som nu kommer först.

Honda har ju verkligen lagt sina fabriker fel rent strategist. Först stora fabriken i Swindon och Brexit, och nu detta.

Hoppas du köper orginal reservdelar, annars kan det bytet faktiskt göra saken värre.

Jag minns jävligt dåligt men egentligen ska du stänga av pumpen med HDS. Självklart kan du rycka säkring till pump också men det finns risk för felkod.

Har du bara verktyg att släcka felkoder så är du safe.

Hondas standard på nyare bilar är gränsen på 27mA vid vila.

Kolla om det är något relä kopplat till den säkringen. Relät kan ha hängt sig i "öppet" läge.