Jag brukar ringa Hondaverkstan så fixar de rätt grejer om man ändå ska ha originaldelar. Ska du köpa på nätet så är det ju lite taskigt att be verkstaden fixa fram nummer om man ändå inte ska köpa

Var köper du grejerna?

jag hade tänkt mig är bara en mer exsakt temp givare, det jag mennar är om det röda ska vara kokpunkt (100grader) vilket vatten har så för mig har jag bara svårt att se om den går upp till 1/4 eller strax under hälften betyder det att tempen skulle ligga på 25-35grader har svårt att tro en bil i rä...

Okyu skrev:låter som min accord när ac kopplingen var dålig, även när ac:n inte fungerade.

ang remmarna,är väl lättast att öppna huven o spraya vatten på remmarna o se om ljudet försvinner.

mvh okyu

Vad händer om man sprayar vatten på dem menar du?

Vad menar du med "inte visar riktigt rätt"? Den visar precis som den ska men har ju ingen gradering för tempen om det är det du menar. Du kanske vill ha exakt temperatur? Att den inte ligger i mitten betyder ju inte att den ligger fel, bara att normal temp ligger på den delen av skalan. Det är väl e...

Har sett på sprängskiss från lingshondaparts att där sitter 2st lampor i överkant mellan rattarna för värmereglage osv. Hur får man bort denna plastkonsol på enklast sätt?
Lamporna är nr 25 på bilden.

Nån som vet var man kan hitta info om dessa lampor? I WSM hittar jag som sagt inte, bara belysning för hastighetsmätare osv.

Körde med stoptechs standardbelägg istället för s2000 på min EP3 och jag tyckte att det var snäppet bättre än s2000 beläggen och kostar mindre. Dammar lite mer dock. Köpte på peansweden.

kvantis skrev:Vad är abexi vafc?

Det var en miss på tangenten tror jag. Apexi VAFC är "Vtec Air Fuel Controller" av märket Apexi.

http://honda-tech.com/showthread.php?t=434196

Lampor för reglage vid ventilationsrattarna osv är döda och jag skulle vilja sätta i nya lampor där men hittar inte i WSM var det står hur man plockar bort reglagen osv. Någon som vet hur man gör och är det enkelt på denna modell?

Jag har hört ett exakt likadant ljud tidigare, förvisso inte på en Honda (Volvo V70) och då var också kamremmen nyligen bytt. I det fallet var det den nya kamremmen som blivit för sträckt och ett spännhjul gillade inte att bli satt under för hårt mekaniskt tryck. Jag vet dock inte varför eller hur ...

Kamremmen korrekt spänd? Är den för hårt spänd kan ett skumt vinande uppstå, låter inte riktigt som att en rem slirar ut är ett litet vinande som följer varvtalet. Har det låtit under hela tiden du haft bilen? Det följer inte varvtalet utan försvinner när man ökar varvtalet en bit eller bara kör no...

Alex_s skrev:måste vara något av remhjulen alternativt spännrullen? låter ju väldigt metalliskt

Ja nåt sånt tycker jag det låter som. Att ta reda på vilken är dock lite svårare.

Det låter även på tomgång ibland, idag vid ca 750rpm lät det högt men försvann när jag kört en stund.
Filmade ljudet så kanske det blir lättare att gissa:

Ok, ska se om jag kan testa haka av remmen och se om det försvinner.

oskar skrev:Häng av generator och servorem och testa om det låter.

Hur gör man det på smidigast sätt? Lossa en spännare? Har faktiskt aldrig bytt en rem.

Okej, men om den oftast bara skriker i början så kan det vara för att generatorn går som tyngst när den laddar som mest, när strömstyrkan kommit upp så börjar den gå lättare igen och remmen slirar inte. Men är det mer ett gnissel kan det vara spännaren till kamremmen kanske. :o Det är inte ett klas...

Det går att framkalla genom att hålla jämn gas så den hamnar på 1300 men det låter mycket mindre efter att man kört en stund.

Menar du själva remmen i sig eller generatorn? Det är som sagt inget remgnissel utan ett tjutande ljud. Ska försöka spela in det vid tillfälle.

Rättelse: ljudet är vid 1300-1400rpm

Jag har ett missljud från regionen kamrem, drivremmar. Allt sitter på samma ställe så väldigt svårt att hitta exakta platsen. Det viner/tjuter därifrån när man ligger mellan 1300-1400 rpm och ibland även vid tomgång på ca 750rpm. Det är inte hela tiden heller utan ibland, kanske 50% av tiden. Verkar...

Hittade området, fullt med skit där i. Spolat rent nu så hoppas det inte läcker in vatten längre. Härligt med "kända" fel.

"Lossa inneskärmarna. Lossa nedre skruven på framskärmarna. Vik ut nedre delen på skärmarna"

Där förstår jag inte riktigt vad som menas. Lossa innerskärm bara höger fram och sen lossa skruven för framskärm, var är det?

four skrev:http://www.hondaklubben.com/forum/viewt ... Vatten+mb3

Tack, ska kolla det. Det är alltså skit i innerskärmen höger fram som ska bort?

Jag märkte nu efter jag tvättat bilen att det är rätt mycket vatten på golvet på passagerarsidan. Lokaliserade var det kom ifrån, se bilden: http://i.imgur.com/kgIR2gW.jpg Det kommer ur hålet i botten på den konformade grejen som är från värmepaketet. Är det meningen att den ska dränera där för AC m...

Sen gasar jag aldrig iväg när bilen är kall tvärtom så väntar jag i några minuter sen när jag märker att bilen har börjat bli varm så kan jag gasa med den . En motor blir inte varm på några minuter. När kylvattnet blivit varmt ser du det på mätaren men oljan är fortfarande inte uppe i sin optimala ...

Åter igen, du kollade alltså inte upp priser alls utan gick och impulsköpte en bil för 210k? Man blir ju lite nyfiken på hur nåt sånt här kan hända.
Kanske så bilfirmor som Mårtensson överlever..

Kollade du inte upp var priserna låg innan köpet? Känns lite skumt att gå och spontanköpa en bil för 200k om man inte har koll på var priset borde ligga. Vet inte hur dessa står och bilpriser.se är helt ute och cyklar om det inte gäller Volvo V70 är min åsikt så den skulle inte jag se som någon bra ...

Utblåset för långt in, eftermarknads alltså? Det där med däcken låter ju också illa, är det verkligen coilovers på bilen eller har ägaren satt på sänkfjädrar och kallar det coilovers? Verkar onekligen vara någon som inte har någon koll. Det är ett varningstecken för mig, köper hellre en bil som gått...

Blir väl sämre komfort med lägre profil generellt. Stötigare helt enkelt men vet inte om -5 gör någon märkbar skillnad. Det är väl bara att köra på? Sen att man inte får ändra dimension enligt helbilsgodkännande har jag aldrig haft problem med men det är inte ok officiellt om man är paragrafryttare....

Lite dåliga bilder, svårt att se skicket.

Tycker den var rätt dyr jag men det kanske är där de ligger? Den har ju inget kul på heller förutom coilovers, kopia fälgar är ju inget speciellt så man får ju räkna som att den är så gott som helt standard.

Belysning för instrument och reglage aktiveras inte automatisk men lyktorna funkar. Är det standard på denna modell att man måste switcha om manuellt om man vill ha instrumentbelysning?