CTR hjulhus
Fick min nya ctr i lördag. fy fan vilken underbar bil!
den går mot förväntan mycket bättre än Integran, enda skillnaden är att ctren går bättre på låga varv. integran går typ bara bra över 6k varv. jaja
jag såg att det inte är några innerskärmar i hjulhusen fram. man ser ju rätt in i motorn.
varför en sådan konstruktion?
det samlas både damm och småsten i motorrummet och downforcen blir ju inte speciellt bra i höga hastigheter.
nån som vet vad det ska vara bra för när det är helt öppet där?
tjo hej
och förrseten. skulle byta ut orginalfiltret till ett öppet dubbelkonat.
såg att vevhuset använder sig av samma luft som i filterboxen.
måste man köpa ett vevhusfilter om man ska sätta i ett öppet sportfilter eller finns det någon annan lösning?
tjo hej 2
den går mot förväntan mycket bättre än Integran, enda skillnaden är att ctren går bättre på låga varv. integran går typ bara bra över 6k varv. jaja
jag såg att det inte är några innerskärmar i hjulhusen fram. man ser ju rätt in i motorn.
varför en sådan konstruktion?
det samlas både damm och småsten i motorrummet och downforcen blir ju inte speciellt bra i höga hastigheter.
nån som vet vad det ska vara bra för när det är helt öppet där?
tjo hej
och förrseten. skulle byta ut orginalfiltret till ett öppet dubbelkonat.
såg att vevhuset använder sig av samma luft som i filterboxen.
måste man köpa ett vevhusfilter om man ska sätta i ett öppet sportfilter eller finns det någon annan lösning?
tjo hej 2
<span style='color:blue'>Martin Simonsson
Skene</span>
Förut: Integra Type-R -98
Nu: Civic Type-R -04
Skene</span>
Förut: Integra Type-R -98
Nu: Civic Type-R -04
De är fina [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
Var lite skeptisk till hur det såg ut i hjulhuset. Fick fråga en snubbe på forumet om det verkligen skulle vara så [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Känns som man skulle vilja täta det, men det är väl svårt.
Var lite skeptisk till hur det såg ut i hjulhuset. Fick fråga en snubbe på forumet om det verkligen skulle vara så [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Känns som man skulle vilja täta det, men det är väl svårt.
Dennis Eriksson
CTR
CTR
Honda hade kanske inte råd att utveckla hjulhus fram efter att dem lyxat till det med ludna hjulhus bak [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Baden - CH
Skulle köpa ett AEM CAI eller likande eller bygga om orginal boxen på CTR;en istället....
Lovar att det ger mer efekt än allt annat....
/Jimmy Särås
Lovar att det ger mer efekt än allt annat....
/Jimmy Särås
mvh Jimmy Särås
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:Orange--><span style="color:Orange"><!--/coloro-->[b]Chapter 1 in the bible of Racing.[/b]
Ayrton Senna da Silva was the new Jesus.
Pepole will talk forever about him and they will always remeber Him as the Mesias of Racing and Racing spirit.
Mayby in 1500 years it will be a own religion and bible about Racing and Ayrton Senna!
So why shuld i wait in 1500 yers to idolize and pray for him when i could start today?
I will always remember the sprit that Ayrton Senna show us all for Racing,
for what He have done for me and for the Racing in the world!
Thank you Ayrton Senna!
[b]He is my Jesus![/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
