ställa tändningen på 19grader
tja tänkte ställa tändningen , förinställning på 19 grader, men hur ser jag d, när jag jag ska ställa? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] eller e jag helt koko nu eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] ska ställa med stroboskop! . vet att man ska köra 98 oktan, nu står tändningen på noll (TDC)
Räcker d att jag nollar ECU:n sen efteråt eller är det ett måste att bygla?. Har sökt men ej hittat hur man vet att tändningen står på 19 grader (förinställning)
tacksam för hjälp ha d bäst
mvh M
Räcker d att jag nollar ECU:n sen efteråt eller är det ett måste att bygla?. Har sökt men ej hittat hur man vet att tändningen står på 19 grader (förinställning)
tacksam för hjälp ha d bäst
mvh M
<span style='color:red'>>---</span><span style='color:purple'>EXTREM</span><span style='color:red'>---->> </span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
<!--QuoteBegin-Lazzo+17 Aug 2005, 11:16:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Lazzo 4 17 Aug 2005, 11:16:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->tja tänkte ställa tändningen , förinställning på 19 grader, men hur ser jag d, när jag jag ska ställa? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img] eller e jag helt koko nu eller? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] ska ställa med stroboskop! . vet att man ska köra 98 oktan, nu står tändningen på noll (TDC)
Räcker d att jag nollar ECU:n sen efteråt eller är det ett måste att bygla?. Har sökt men ej hittat hur man vet att tändningen står på 19 grader (förinställning)
tacksam för hjälp ha d bäst
mvh M
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177385"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tjena!
med strobon lyser du på svänghjulet genom det lilla titthålet och ser markeringarna där vid tändimpulsen på cyl. 1. tändningen står förhoppningsvis inte på 0 grader nu utan på ca 15 grader före TDC.
Räcker d att jag nollar ECU:n sen efteråt eller är det ett måste att bygla?. Har sökt men ej hittat hur man vet att tändningen står på 19 grader (förinställning)
tacksam för hjälp ha d bäst
mvh M
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177385"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tjena!
med strobon lyser du på svänghjulet genom det lilla titthålet och ser markeringarna där vid tändimpulsen på cyl. 1. tändningen står förhoppningsvis inte på 0 grader nu utan på ca 15 grader före TDC.
Hans Gleisner, Malmö, medl. #47 || Nu med Honda igen! :-> <!--coloro:#000000--><span style="color:#000000"><!--/coloro-->Truly a <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Hondamentalist<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Nu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/uploads/photo-539.jpg" target="_blank">Accord Tourer 2.4 Executive -03</a>
Tidigare: *Toyota Corolla -02 (ja, alla kan göra misstag....) *Accord 2.2i -92 *<a href="http://host.bip.net/hans.gleisner/pics/civic1.jpg" target="_blank">Civic 1.6i -89</a> <- Skrotad :.-( R.I.P.
Nu: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/uploads/photo-539.jpg" target="_blank">Accord Tourer 2.4 Executive -03</a>
Tidigare: *Toyota Corolla -02 (ja, alla kan göra misstag....) *Accord 2.2i -92 *<a href="http://host.bip.net/hans.gleisner/pics/civic1.jpg" target="_blank">Civic 1.6i -89</a> <- Skrotad :.-( R.I.P.
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
19grader är rätt duktigt påställt. Akta så det inte spikar. Om det fungerar så kommer du med största sannolikhet behöva tillföra mer bensin. Annars kan du alltid skita i det och riskera att köra sönder grejorna. Lycka till. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
Senast redigerad av Jonas Åhgren den 17 augusti 2005, 14:07, redigerad totalt 1 gånger.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
Jag litar på dig jonas! d va bra att du sa d nu. hmmm är flera här som kör runt med den graden.
finns det nått du inte vet jonas? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
är chippet skickat?
ha d bäst
mvh M
finns det nått du inte vet jonas? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
är chippet skickat?
ha d bäst
mvh M
<span style='color:red'>>---</span><span style='color:purple'>EXTREM</span><span style='color:red'>---->> </span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
Jag vet inte om det är skickat ännu. Men om det inte är det så blir det skicka ï morgon. Ja ska jag ut till John då och testa lite nya produkter.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
hmmm ok
<span style='color:red'>>---</span><span style='color:purple'>EXTREM</span><span style='color:red'>---->> </span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
<span style='color:purple'>Crx V-tec + Nos
Magnus Larsson
Magnus_larsson_7@hotmail.com
Det är LUST:igt med GAS
<span style='color:red'>................................................</span></span>
<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+17 Aug 2005, 13:05:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 17 Aug 2005, 13:05:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->19grader är rätt duktigt påställt. Akta så det inte spikar. Om det fungerar så kommer du med största sannolikhet behöva tillföra mer bensin. Annars kan du alltid skita i det och riskera att köra sönder grejorna. Lycka till. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
-
Jonas Åhgren
- Inlägg: 555
- Blev medlem: 27 juli 2004, 11:07
- Namn: Jonas Åhgren
- Ort: Stockholm
- Kontakt:
<!--QuoteBegin-JG+17 Aug 2005, 17:08:41--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 17 Aug 2005, 17:08:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+17 Aug 2005, 13:05:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 17 Aug 2005, 13:05:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->19grader är rätt duktigt påställt. Akta så det inte spikar. Om det fungerar så kommer du med största sannolikhet behöva tillföra mer bensin. Annars kan du alltid skita i det och riskera att köra sönder grejorna. Lycka till. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177506"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och hur kontrollerade du att allt var ok? Varför tror du att det är ok på hans bil som dessutom har högkompskolvar och Toda kammar mm?
Alltid intressant att veta hur någon tänker när dom chansar med andras saker. Detta med tändningen är inte att rekomendera på orginalmotorer heller.
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177506"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och hur kontrollerade du att allt var ok? Varför tror du att det är ok på hans bil som dessutom har högkompskolvar och Toda kammar mm?
Alltid intressant att veta hur någon tänker när dom chansar med andras saker. Detta med tändningen är inte att rekomendera på orginalmotorer heller.
/Jonas Åhgren
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
En stjärna *
del sol VTi turbo (1.1bar).
(föregående nick: Jonas CRX VTi 94)
<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+19 Aug 2005, 09:15:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 19 Aug 2005, 09:15:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-JG+17 Aug 2005, 17:08:41--><div class='quotetop'>QUOTE(JG @ 17 Aug 2005, 17:08:41)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+17 Aug 2005, 13:05:42--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren @ 17 Aug 2005, 13:05:42)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->19grader är rätt duktigt påställt. Akta så det inte spikar. Om det fungerar så kommer du med största sannolikhet behöva tillföra mer bensin. Annars kan du alltid skita i det och riskera att köra sönder grejorna. Lycka till. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177506"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och hur kontrollerade du att allt var ok? Varför tror du att det är ok på hans bil som dessutom har högkompskolvar och Toda kammar mm?
Alltid intressant att veta hur någon tänker när dom chansar med andras saker. Detta med tändningen är inte att rekomendera på orginalmotorer heller.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178173"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har ingen aning om vad han har för komp..för det står ju inte i denna tråden, men förutsatte att det var original, och för original så är det ingen fara, har kört med knacksensor i rullande lansväg.....vet flera andra som oxo gjort......trixxie77; fill me up!
själv kör jag 116oktan pga högt komp, dock inte i honda.......kör du mkt högre komp så måste du så klart ha högre oktan.
åker du överladd däremot så är det mer känsligt, gas, turbo eller kompressor....då bör man ta det försiktigt.
Ställ tändningen på det mittersta sträcket av de tre som ligger i klump.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177412"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har kört på 23 grader utan problem, vet folk här på klubben som bara "vridit fördeladen i endläge utan problem oxo, så det bör inte vara nån fara på din bil.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=177506"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Och hur kontrollerade du att allt var ok? Varför tror du att det är ok på hans bil som dessutom har högkompskolvar och Toda kammar mm?
Alltid intressant att veta hur någon tänker när dom chansar med andras saker. Detta med tändningen är inte att rekomendera på orginalmotorer heller.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=178173"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
har ingen aning om vad han har för komp..för det står ju inte i denna tråden, men förutsatte att det var original, och för original så är det ingen fara, har kört med knacksensor i rullande lansväg.....vet flera andra som oxo gjort......trixxie77; fill me up!
själv kör jag 116oktan pga högt komp, dock inte i honda.......kör du mkt högre komp så måste du så klart ha högre oktan.
åker du överladd däremot så är det mer känsligt, gas, turbo eller kompressor....då bör man ta det försiktigt.
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
man ska inte köra tändningen i max läge, gjorde det på min gamla vti, ett tändstift smälte av värmen, så akta er innan ni börjar pilla för mycket.
NU: CTR Turbo
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..
Mvh Junior Shahin
-
green_civic
- Inlägg: 482
- Blev medlem: 31 december 2004, 02:12
- Bil: Integra K24-R
- Namn: Stefan Abelson
- Ort: lidköping
- Been thanked: 1 time
köp vassare grejer istället för att riskera att köra sönder motorn!!
även fast de inte spikar så dlir de onödigt mycket värme som inte är skonsamt!!
även fast de inte spikar så dlir de onödigt mycket värme som inte är skonsamt!!
Stefan Abelsson
DCK24-R
DCK24-R
