passar en s80-diff i en s4c låda?

[tommen23]

Som rubriken lyder! Har en s4c låda i min ek4 och skulle vilja ha en diffad låda. Har kikat lite efter en s80, men sen hittade jag en som säljer diffen och slutväxeln från en s80. Passar den i Min s4c? Och det kanske inte ens lönar sig ekonomiskt om man ska låta någon annan montera den heller?

[Jens Göransson]

Jag är ute efter exakt samma setup, men har för mig att själva växellådan är för trång för s80 diff/slutväxel, eller gäller detta bara y21 lådan och inte s4c? Kan någon bekräfta något av detta?

[Malkolm]

Alla hydrolådor har samma skal. Dvs y21/s4c/s9b/s80 osv..

Om man vill montera s80/s9b-diff i tex y21/s4c så får man borra om hålen på den befintliga slutväxeln. Den djärva gör det själv med en pelarborrmaskin, den smarte lämnar in till en motorfirma.

Hållbarhet? Vet ej. Vet bara att dem som gjort det håller det för (änsålänge). Dock är det inte att tänka på om man kör turbo med 400hk++......

[Okyu]

om ni inte ska köra överladdat, passa på att byta till en annan slutväxel också, exempel från s80, 98 o framåt, 4.78fd mot orginal s4c 4.26fd eller till o med en mfactory 4.9.
det blir en helt annan bil mycket piggare o roligare att köra, helt klart den bästa modden NA
dock så ligger varvet på 5:an i 120kmh runt 4600-4700 har jag för mig.

mvh okyu

[Jens Göransson]

Gött att höra, då ska jag bara se till att få tag i en s80 diff med slutväxel att pilla ner i min s4c

[Malkolm]

Tänk på att slutväxel är 2st seperata delar. Kronhjulet på diffen samt countershaft.

[Jens Göransson]

Tänk på att slutväxel är 2st seperata delar. Kronhjulet på diffen samt countershaft.

Okej, så man byter countershaft och kronhjul tillsammans när man byter till en annan slutväxel då?

[Bullet---]

Tänk på att slutväxel är 2st seperata delar. Kronhjulet på diffen samt countershaft.

Okej, så man byter countershaft och kronhjul tillsammans när man byter till en annan slutväxel då?

Korrekt. Final drive är utväxlingen mellan kronhjulet och countershaft.