DC2 låter illa, drivknutar?

[Medim]

Polarens DC2 låter illa när man i låg fart svänger samtidigt som man gasar lite lätt. Det klonkar och låter lite som om något dras emot något.
Det är likadant när man svänger åt båda sidorna, dock låter det mer när man svänger åt höger.

När man rycker lite i drivknutarna så sitter de inte helt stumt fast utan rör sig lite, ska det vara så?

Bifogar en länk till ett klipp där ljudet hörs.

https://docs.google.com/file/d/0B3ihsGR ... RYWTA/edit

[maxx]

Hej. Det handlar om min DC2. Kan tillägga att vi bytte växellåda till en ny-renoverad. Efter det började det låta illa när man svänger och gasar samtidigt. Kopplar man ur låter det inget i svängarna även om man kör fort. Kan vi ha slitit i drivknutarna så dom gått sönder eller kan felet vara i lådan/diffen?

[anno]

Drog ni på lite fett på splinsen till yttre drivknutar?

[maxx]

Yttre drivknutarna lossade vi inte. Försökte med det igår men nav bulten satt ju liiiite hårt fick knte loss den. Eller menar du splinsen som går in i mellan axeln?

[maxx]

Kan någon vara snäll och flytta denna till teknik?


Flyttad, mvh Admin

[maxx]

tror att felet sitter i växelådan, ljudet fösvinner helt när oljan blivit varm (köra 1-2 mil)

Har nu felsökt mera, detta är gjort:

kontrollerat oljenivå i växelåda (ny Honda MTF 3)
kontrollerat fett i drivknutatna både inre och yttre, fettat in alla splines vid hjullager och mot mellanaxel.
nybesiktad utan något glapp i framvagn eller hjulager.


köpte lådan nyrenoverad från england av en transmission specialist. på kvittot står det att man ska köra in lådan 100km pga nån "running in compound" och att man ska köra med en viss olja ( Torco MTF) och byta denna efter 100km.

jag ville inte kasta i nåt annat än Honda MTF och grejen är att missljudet kom direkt efter jag rullade ur garaget med nya lådan.

kan det vara nån yta som ska slitas in eller är diffen defekt, alternativt köra med Torco MTF?

Tack på förhand , Jocke

[K.Larsson84]

Kan ha fel för mig men tror att vissa diffar kräver/rekommenderas att ha anan olja än oem MTF 3 så det kan vara så som du skrev den andra oljan Torco MTF

[maxx]

Så kan de vara. Men detta är ju en s80 låda. Så lär ju sitta en original diff i lådan.

[K.Larsson84]

Tänkte mest på att den va ny renoverad kan va som så att dom renoverat med en eftermarknads diff då dom speciffiserat vilken olja du ska ha

[maxx]

jag får höra med dem.

Annars har dom kanske chimsat in nånting fel som bli "bra" när de blir lite varmare

[maxx]

Efter lite efterforskning visar det sig att de sitter mycket riktigt en annan diff i lådan "M factory"

Är det någon nån här som kör men denna diff eller vet något om den? Mer info finns här: http://www.teammfactory.com/metal-plate-lsd

läste att man kan ha i nån så kallad "friction modifier additive" för att få bort oljud från diffen.

Torco oljan verkar inte gå att få tag i i sverige...

[MiWi]

Torco oljan verkar inte gå att få tag i i sverige...

Jodå, säg till Malkolm. Säljs även här:

https://www.tegiwaimports.com/index.php ... ssion.html

https://www.tegiwaimports.com/index.php ... fluid.html

Vi är en hel del personer som kör med MFactory-diff, inget tokigt.

[maxx]

Tack så mycket för svar!

Ja då får man väl bita i de sura att man inte kollade upp sakerna ordentligt och beställa lite ny olja.

ska ja köra på race oljan eller? bilen används inte som vardagsbil!

[maxx]

Nu mår lådan bra efter lite torco mtf. Äntligen kan man gasa igen

[Malkolm]

Skönt att det löste sig. Är det en metallplate lsd i lådan? Isåfall behövs oxå lite frictionmodifier från torco.

[maxx]

Tack.

ja de är en metal plate.

ok. nåt du har hemma?

mvh jocke