Batteri lampan lyser till och från

Frågor om motor, drivlina, fälgar, däck etc. ställer du här
Biloz
Inlägg: 142
Blev medlem: 21 mars 2008, 21:25
Bil: Honda Civic 1.5 turbo 2017
Namn: Bilal jarrah
Ort: Helsingborg
Been thanked: 2 times

Det gäller en Crv 2008

Det hela började att batteri lampan började lysa i onsdags, så jag tänkte eftersom att generatorn byttes
För c:a 3 år sedan och batteriet är kasst så byter jag batteri.

Då slutade den lysa. Efter ett tag så flimrade den till lite snabbt på och av några gånger.

Väl hemma så testade jag med en multimeter, det visade sig att den laddar runt 14-14.4 på tomgång sen med belastning
(Högljus och allt man kan tänka sig ha i gång) då droppa den ner till 13.2-13.8

Idag så började batteri indikatorn flimra efter några sekunder så lös den fast på tomgången, me när man varvade till 2000 varv så slutade den, när jag tog bort foten från pedalen så lös den igen.

Men efter ett tag så slutade den lysa helt även på tomgången. Min fråga kan det vara generatorn igen ? Lr vad kan det vara ?
Bilal Jarrah
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Det är generatorn.

Låt mig gissa, antingen monterades en beg honda original generator, eller så monterades en splittny kopia.
Användarvisningsbild
pasen
Styrelsen
Inlägg: 5388
Blev medlem: 12 mars 2008, 20:37
Bil: Accord -09
Namn: Richard Lindström
Ort: Märsta
Has thanked: 67 times
Been thanked: 155 times

Det går att renovera de flesta generatorer också.

Sent from my Nexus 6P using Tapatalk
Biloz
Inlägg: 142
Blev medlem: 21 mars 2008, 21:25
Bil: Honda Civic 1.5 turbo 2017
Namn: Bilal jarrah
Ort: Helsingborg
Been thanked: 2 times

Vet inte vad de satt i, iom att den byttes på garanti. Den beter sig väldigt skumt, idag och igår när man startar bilen så lyser den direkt. Varvar man lite över 2000 varv så slocknar lampan, kör man och håller varvtalet över 1800 varv så lyser den inte.

När man har kört så typ i 5-10 min så lyser den inte mer, varken på låga varv eller om man står still. Väldigt konstig vissa säger att det kan vara den hydrauliska spännaren.

Vad säger ni ?
Bilal Jarrah
Malkolm
Inlägg: 5303
Blev medlem: 28 juli 2004, 15:49
Bil: TEN second car!
Namn: Malkolm Roth
Ort: Västerås
Has thanked: 31 times
Been thanked: 23 times

Det är kolen i generatorn som är slut. Därav att du behöver varva 2000rpm för att elektriciteten ska bli tillräckligt stark för att övervinna avståndet mellan axel och kol.
darthv
Inlägg: 362
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:29
Namn: Christian T
Ort: Västerås
Been thanked: 7 times

På de honda generatorer jag har öppnat var det fel på diodbryggan. Kol och axel såg fina ut.
På de bmw generatorer jag öppnat var kolet slut och axeln kraftigt sliten.
CG2 "Svart"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"
darthv
Inlägg: 362
Blev medlem: 26 juli 2004, 12:29
Namn: Christian T
Ort: Västerås
Been thanked: 7 times

Har du ett vinande/molande ljud från generatorn?
CG2 "Svart"
BB6 "Röd"
BB6 "Blå"
CE1 "Svart" (R.I.P)
CB7 "Svart"
CB7 "Grön" (R.I.P)
CA3 Aerodeck "Silver"
Biloz
Inlägg: 142
Blev medlem: 21 mars 2008, 21:25
Bil: Honda Civic 1.5 turbo 2017
Namn: Bilal jarrah
Ort: Helsingborg
Been thanked: 2 times

Inget ljud mer än vanligt tyvärr
Bilal Jarrah
lowpass
Inlägg: 2490
Blev medlem: 5 februari 2012, 18:06
Bil: EP3
Namn: Agge Alonzo
Has thanked: 40 times
Been thanked: 63 times

Det är antagligen generatorn.
Jag tycker att du ska reparera den innan du inte kan använda bilen överhuvudtaget.
Ibland får man inte ens några symptom.
Min generator gick plötsligt och då får man ställa bilen åt sidan tills man fixat det.
Biloz
Inlägg: 142
Blev medlem: 21 mars 2008, 21:25
Bil: Honda Civic 1.5 turbo 2017
Namn: Bilal jarrah
Ort: Helsingborg
Been thanked: 2 times

Den är beställd och ska bytas hoppas det löser problemet
Bilal Jarrah
Skriv svar