KLAR - DIY sänka EG/EJ helt gratis med komfort & väghållning

[Aerodynamic]

Hur gjorde du för att höjja bilen 1 cm fram?
Om jag kapar 1.5 varv inklusive första varvet så bör jag sänka 2-3cm kanske?

Någon som vet om det går att kapa fjädern på plats om man spänner ihop den?

[Fixxe]

man kan nog kapa på plats, men det är riktigt bonnigt........


jag svetsa på 10mm plattjärn ovanpå fjädertallriken där den möter karossen, så hela fjäderpaketet flyttades ner 10mm

[HildingS]

Om man är rädd för att ta loss fjädern från dämparen, och inte äger / får tag på en fjäder kompressor, kan man skruva loss muttern som håller ihop fjäder o dämparen (den högst upp i mitten) före man tar loss hela fjädringspaketet från bilen.

[Fixxe]

jag har under alla mina år jag mekat bil aldrig använt mig av fjäderspännare..
när jag har ett fjäderben löst, så sätter jag 2 spännband, ett på var sida om det som nu är fölängt, mellan det förlängda och skruven som sticker upp, sedan runt botten på dämparen, (bak i gaffeln, fram låter jag den stora gaffeln sitta kvar) sedan mutterpicka bort muttern längst upp och sedan bara släppa lite åt gången på varje spännband.

[LinusE]

Inget alls o bara mutterpika. De är när de ska ihopa de är prpblem ...
Då gör jag samma som fixe men bara ett spänband

[Fixxe]

Uppar såhär 3½år senare...
Kom på denna tråden när det disskuterades angående detta på stajlingforumsdelen.

bilderna hade slutat funka, så fixade till länkarna på dom.

Vill man ha extended tophats gjorda av mig så fixar jag det, mot en liten peng.


vill isåfall ha med bussningarna som sitter där, för de behöver modifieras lite.
skär bort övre tätningen på de bakre
blästrar de helt rena, så det gör inget att de är rostiga från början.
pressar ur bultarna.
sticker av de i svarven
svarvar hylsorna som förlänger
TIG-svetsar
pressar i bultarna
blästrar rent svetsen
grundar
lackar
limmar dit tätningen igen
modifierar bussningen och monterar de.