Hondaklubben

tja när vet man om en koppling börjar bli dålig på en honda crx.

den slirar när du växlar vid högt varvtal

ok det tror jag inte den gör men ibland när man lägger i backen så tar det imot.

<!--QuoteBegin-perre+19 Mar 2006, 14:38:24--><div class='quotetop'>QUOTE(perre @ 19 Mar 2006, 14:38:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok det tror jag inte den gör men ibland när man lägger i backen så tar det imot.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258523"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Verkar vanligt. Synkringen som är kass på 99% av alla hondor av äldre modell.

ok så det är inget att bry sig om då lr?

Snarare att lamellen kärvar på splinesen om det skrapar när du lägger i backen, då backen är osynkad.

å då e det dax att byta kopplning ?

<!--QuoteBegin-perre+19 Mar 2006, 20:17:20--><div class='quotetop'>QUOTE(perre @ 19 Mar 2006, 20:17:20)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->å då e det dax att byta kopplning ?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=258647"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Nej, det är normalt att det kan skrapa lite när man lägger i backen.
Som sagt backen är osynkad....

ok för jag vet itne när kopplingen är bytt innan. den känns lite dålig m,en jag har itne direkt provat om den slirar måste ta å göra det nu så fort det blir lite mindre slask ute.

jag utnyttjar så mycket jag kan av en koppling.....

så inte förrens kopplingen slirar när du har 5 växeln i och fullgas vid max vridmoment byter jag koppling.... på en bruksbil dvs

annars är det som insigma menar på att slirar den vid snabba kopplingar i höga varvtal och full gas ögonblicket efter du släppt kopplingspedalen så ska den bytas...

det beror liksom på hur du använder bilen

kolla så att den är rätt justerad åxå... väldigt vanligt att den är fel justerad eftersom man måste göra de kontinuerligt varefter den slits

ok hur stort ska glappet vara när man kopplar ?

bästa är väl om den tar mitt i pedalrörelsen. (i mitten asså)
justera till den om det är vajerkoppling, det gör du enkelt med öppen blocknyckel och en skruvmejsel för att hålla vajern slapp.
lättast om ni är 2 pers.
slirar den ändån vid höga varv och snabb växling så börjar det bli dags för ett byte.

kopplings armen fram på växel lådan ska "glappa" typ 1cm för att justera behöver man inga verktyg (förutsatt att man inte e muskulös som som en 1 åring)