Ny medlem med ett par frågor!

[freddalf]

Hej! Har precis köpt en civic Lsi coupé från 1995. Hade en saab tidigare som drog 1,3 liter/mil, med automatlåda, så det kom nästan som en skänk från ovan när en kärring körde in i häcken på saaben och den var tvungen att skrotas...! Köpte honda så man slipper meka för mycket som min granne sa. Har ett par frågor dock..

1) Har jag köpt en bra bil? Vad har jag köpt? Tycker att den går bra, speciellt efter 4500 varv, men det är väl ingen v-tech??

2) Jag läste någonstans att min bil är en bastard, en blandnig mellan förgasare och insprutare. Stämmer det?

3) Vattentempen ligger lågt. Normalt (i alla fall på saaben och alla mina polares bilar) är ju att tempen ska visa mitt imellan min och max, men min ligger under hälften. Så jag drog till mekonomen och köpte en termostat. Sen läste jag här att den ska visa under hälften vid normal driftstemp!! Stämmer detta också eller ska jag byta termostaten.

4) Jag stod ute på parkeringen och skulle byta termostaten, och lossade huset på framsidan av motorn med en slang till kylaren. Där satt ju ingen termostat så jag antar att den sitter "på andra sidan" vid insuget/fördelaren??

5) När jag sen satte tillbaka huset på framsidan finns det en nippel eller liknande med ett hål i, den skruvade jag tillbaka i botten, fyllde på kylvätskan, körde ett par mil, öppnade motorhuven. Då hade det runnit vätska från denna, är det naturligt, är det en slags luftningsanordning?

6) Det kommer ingen spolarvätska till strålkastarrengöringen. Jag trycker på knappen, ström verkar finnas för lyset försvagas något. Är det en separat behållare till strålkastarrengöringen? Om inte, hur felsöka?

Ber om ursäkt för mina bristande mekkunskaper, hoppas ni har överseende med detta. Vill poängtera att termostaten inte är bytad, som jänkarna säger "if it ain´t broken, dont fix it...!". Så om jag inte behöver byta den nu sparar jag nog den tills den är helt kass... Lite surt att stå utomhus och meka i denna härliga årstid!

Är tacksam för svar! Även tips eller dylikt välkomnas!

Bor i Lund, hur är det i skåne småland? Några träffar eller eldsjälar?

/Freddalf

[HansG]

Hej å välkommen Fredrik till vårt glada (oftast i alla fall!) gäng!!!

ska se om jag kan ta några svar så får nån annan fylla på sedan:

1. Visst har du köpt en bra bil! Ingen vrålräser (ännu), men en sund kvalitetsbil med mycket körglädje Nix, det är ingen VTEC-maskin, men den går fint trots det.

2. Nja, din motor har Dual-point insprutning, dvs 2 insprutare till 4 cylindrar, så det är bra mycket bättre än en förgasare, men inte lika optimerat som en spridare per cylinder. Snålvariant av insprutning med bra funktionalitet kan man säga.

3. "Normal" vattentemp på en Honda är strax under mitten på mätarens skala. Helt i sin ordning!

4. Hmm, jag tycker ju termostaten borde sitta i huset... Nån annan som vet bättre kanske kan reda ut detta?

5. Det är luftningsnippeln ja, och nej den ska inte läcka när den är åtskruvad.

6. Det verkar vara ett standardfel att högtryckspumpen till strålkastarna kärvar fast när den inte använts på länge. Det blir en kraftig strömtopp när du trycker på kanppen, därför dimmas övriga försbrukare.

här i skåne är vi ganska aktiva ja, utomhus på sommarn och mest i garagen på vintern. Träffas spontant på Meca Raceway och Mobilia parkeringen på sommarn. Annars träffar som planeras/presenteras här.

Välkomen som sagt! <!--emo&:thumbup:--><!--endemo-->

[Malkolm]

1, Japp, det är en bra bil du köpt <!--emo&:thumbup:--><!--endemo--> (och snygg!!), och om det är en LSi så har den ingen vtec.

2, är ingen förgasare, men jag förstår att vissa kan tycka så.. Det är ett insprut med endast 1st spridare, såkallad centralspridare.

3,
Vattentempen ligger normalt på våra Hondar strax nedanför mitten, den gör alltid det om allt fungerar som det ska, så du behöver nog inte byta temostaten.

4, Ja, temostahuset sitter "bakom" fördelarn.

5, Inte en aning....

6, Det är samma behållare till spolarvätskan för lyset, jag vet inte riktigt hur du ska börja felsöka, kanske kan du koppla loss slangen vid själva kofångarmunstycket och se om det kommer nått vatten dit? (typ om det är stopp i munstyckena!?)


Och JA, nere i skåneland (plus nån tokig skåning som visst föddes på fela sida hallandsåsen) finns det massor med Hondatokar! <!--emo&:prop:--><!--endemo-->

EDIT: Som den snabbe HansG så är du välkommen hit! <!--emo&;)--><!--endemo-->

[HansG]

Malle: ja vann! <!--emo&:))--><!--endemo-->

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-HansG+14 Nov 2006, 09:11:46--><div class='quotetop'>QUOTE(HansG @ 14 Nov 2006, 09:11:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Malle:  ja vann!  <!--emo&:))--><!--endemo-->
[right][snapback]348256[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

<!--emo&--><!--endemo-->

[Kristian]

2 du har en vanlig pgm-fi den bilen Hans G och malkom666 tänker på är LSi HB. LSi coupé har en annan motor.

[Malkolm]

<!--QuoteBegin-Kristian+14 Nov 2006, 09:31:14--><div class='quotetop'>QUOTE(Kristian @ 14 Nov 2006, 09:31:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->2 du har en vanlig pgm-fi den bilen Hans G och malkom666 tänker på är LSi HB. LSi coupé har en annan motor.
[right][snapback]348261[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jajust, det tänkte jag inte på. <!--emo&:oops:--><!--endemo-->

En LSi coupe har väl 101hk och som sagt ett vanligt insug med 4st spridare, dvs 1spridare till varje cylinder.

[darthv]

Din bil är SKITSNYGG och Civic är en jättebra bil. Inte lika bra som Accorden men ändå <!--emo&;)--><!--endemo-->

Jag bytte pumpen för spolarvätskan till strålkastarna mot en universal från mekonomen. Har funkat bra de senaste fem åren. På Accord tar man bort hela fronten för att komma åt pumpen. Vet inte hur civic funkar dock.

[adio]

Termostaten sitter inte på framsidan vid lufningsnippeln där du varit och skruvat så där hoppas jag verkligen du inte hittade någon:D
Kolla bakom fördelaren lite snett nere till vänster, där slangen från botten av kylaren går till där sitter termostathuset.

[Kristian]

6 pumpen för strålkastarna sitter lite högre upp i tanken.. testa att fylla på spolarvätska först funkar den inte då heller så är det till 99.9% chans pumpen som kärvat ihop pga att tidigare ägare inte har använt den tillräckligt ofta

[freddalf]

Tack för alla svar gubbar! Har ju bara haft bilen i 3 veckor och är mycket nöjd! Speciellt med att ha typ halverat bränsleförbrukningen, och soppan lär ju inte bli billigare om usa/israel börjar kriga med Iran... Den är dock inte speciellt tyst, börjar brusa redan vid 100 km/h, och vinterdäcken gör inte bilen tystare...! <!--emo&:)--><!--endemo-->

Har fyllt upp spolarvätska till toppen, men fortfarande kommer ingen vätska till strålkastarna. Antar att det bara är att ta bort fronten (är inte så svårt va?) och byta pumpen och kolla slangarna. För man kommer inte åt att byta den utan att ta bort fronten?

Surt att jag inte kollade det innan jag köpte bilen... men läxan är lärd i alla fall. Kan ju vara bra med rena lyktor för de ger ju i ärlighetens namn inte speciellt mycket ljus, och med massa brun snö... ja, då ser man inte mycket.

Återigen tack för alla svar, ska gå in här med jämna mellanrum och lära mig mer om Honda!

/Fredrik