Medlemserbjudande: 20% rabatt på service och reparationer!
Prisgaranti och gratis leverans till dörren på nybilar!
Vtecen försvinner
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Godkväll.
Har på senaste tiden märkt att min vtec försvinner...
När du drar t.ex. så kan den funka fint på 2:an sen när man lägger i 3:an och ska fortsätta dra så lägger den av efter cirka 6500-7000rpm, enligt min V-AFC så är den "ON" men den slutar bara dra, bilen är varm, stiften nya, nya tändkablar, ny olja (nykollad nivå)
Vad är fel?
Databoxen visar inga felkoder.
Vi har provat och nolla ECU'n med men felet består!
Hjälp mig! :crybaby:
Har på senaste tiden märkt att min vtec försvinner...
När du drar t.ex. så kan den funka fint på 2:an sen när man lägger i 3:an och ska fortsätta dra så lägger den av efter cirka 6500-7000rpm, enligt min V-AFC så är den "ON" men den slutar bara dra, bilen är varm, stiften nya, nya tändkablar, ny olja (nykollad nivå)
Vad är fel?
Databoxen visar inga felkoder.
Vi har provat och nolla ECU'n med men felet består!
Hjälp mig! :crybaby:
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Inte vad vi kunnde se, vart ska jag leta?
vtec solinojden? (stavnig)
hastighetsmätaren?
Är inte jättehaj på Honda än.. men man lär sig
vtec solinojden? (stavnig)
hastighetsmätaren?
Är inte jättehaj på Honda än.. men man lär sig
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
låter läskigt det dära...Underligt nog, om jag vore du skulle jag ringa till en Honda verkstad och kolla upp det dära illa kvickt.. :bash:
[b][u]Oscar Henze[/u][/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[i]CTR-05.....*..<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Kompressor<!--colorc--></span><!--/colorc-->..*[/i]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[i]Volvo 940GL - 91 (Vinter kärran)[/i]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[i]CTR-05.....*..<!--coloro:#8B0000--><span style="color:#8B0000"><!--/coloro-->Kompressor<!--colorc--></span><!--/colorc-->..*[/i]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[i]Volvo 940GL - 91 (Vinter kärran)[/i]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
Tillräckligt med olja?
Honda CR-V PHEV
Min VTI gick ibland helt värdelöst på VTEC då var felet att oljepickupen var igenkoxxad, vilket resulterade i dåliga vevlager.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Då vet jag iaf vart jag ska börja!
Ska jag prova och rena motorn innan eller bara börja riva?
Funkar det att göra på pallbockar eller är lyft att föredra?
Ska jag prova och rena motorn innan eller bara börja riva?
Funkar det att göra på pallbockar eller är lyft att föredra?
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
En kamrat som jobbar på Honda har någon kemikalie som man lägger i, låter motorn stå på tomgång ett par minuter sen byter man olja och filter
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
-
Dani
- Inlägg: 4264
- Blev medlem: 26 april 2004, 11:03
- Bil: Civic Type-R FK2, CRV 2.2D
- Namn: Daniel Gabriel
- Ort: Borås
- Has thanked: 7 times
- Been thanked: 10 times
- Kontakt:
Kolla så att VTEC Solenoiden är kopplad, är den det så byt mot en annan och testa.
Jag tror knappast att en "rening" av motorn kommer hjälpa om pickupen är igenkoxad.
Men det är mkt mer jobb än att kolla solenoiden först.
Jag tror knappast att en "rening" av motorn kommer hjälpa om pickupen är igenkoxad.
Men det är mkt mer jobb än att kolla solenoiden först.
Daniel Gabriel / HPC Väst - Medlem #538
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
*Speedy Gonzales On The Run*
Honda Civic Type-R GT FK2 2015
Honda CRV 2.2D 2014
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
vart och meckat något med vafcn?
vad har du satt i för stift? (annat än NGK rekommenderat så BYYYYYYYYYYYYYT!)
vad har du hällt i för olja?
rengjort öppna filtret på länge?
ljuddämpare som har kollapsat och täpper till så avgaserna inte hittar ut?
hur står tändningen?
har kamremmen hoppat över ett kugg? (dålig kamrem?)
finns mycket jag skulle kolla innan jag plockar isär motorn....
vad har du satt i för stift? (annat än NGK rekommenderat så BYYYYYYYYYYYYYT!)
vad har du hällt i för olja?
rengjort öppna filtret på länge?
ljuddämpare som har kollapsat och täpper till så avgaserna inte hittar ut?
hur står tändningen?
har kamremmen hoppat över ett kugg? (dålig kamrem?)
finns mycket jag skulle kolla innan jag plockar isär motorn....
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Som Dani skrev, kolla solenoiden först. Angående pickupen så är det inte alltför jobbigt att kolla, upp på en lyft ner med tråget så har du den där.
Senast redigerad av Berra den 10 april 2007, 16:15, redigerad totalt 1 gånger.
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
adio... de kan du ge dig på att dom har...
dåligt inställd vafc = ingen vtec
fel stift = ingen vtec
dålig olja = ingen vtec
helt igentäpt öppet filter = ingen vtec
trasig ljuddämpare = ingen vtec
helt koko tändning (hänger ihop med nästa)
kamremmen hoppat över = ingen vtec eller ingen upplevd vtec
Trust me Erik... jag har vart med om allihop.... har haft 40 hondor... hur många har du haft?
dåligt inställd vafc = ingen vtec
fel stift = ingen vtec
dålig olja = ingen vtec
helt igentäpt öppet filter = ingen vtec
trasig ljuddämpare = ingen vtec
helt koko tändning (hänger ihop med nästa)
kamremmen hoppat över = ingen vtec eller ingen upplevd vtec
Trust me Erik... jag har vart med om allihop.... har haft 40 hondor... hur många har du haft?
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
BURNED
[b]<span style='color:black'>Peter Berglund</span>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
1987 Rallycorsa[/b]
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>[b]Best ET:[/b] 12,31 @ 183 km/h 1100kg 280hk Civic VTI Turbo
[b]Best ET:[/b] 14.60 @ 151 km/h 1100kg 160hk Civic VTI
[b]Best ET:[/b] 14.18 @ 160 km/h 1020kg 150hk Crx Vtec
[b]Tidigare bilar[/b]
Mitsubishi EVO 3 RS-1995
Honda Civic VTI-1992
Honda CRX ED9-1989
Toyota Corolla-1988
Honda CRX Vtec-1990
Opel Kadett GSI-1985
Ford Sierra 2.0-1987</span>
[b]Sponsorer[/b] [b]<a href='http://www.hiflex.se/' target='_blank'>HIFLEX</a>[/b] [b]<a href='http://www.importparts.com' target='_blank'>IMPORTPARTS</a>[/b]
Jag har kört med både borsch stift och mobil 1 olja som flera på detta forum påstås ha haft problem med och jag har aldrig haft det själv.
Att det måste vara NGK stift är något som är överdrivet men det finns ju självklart undantag på vad man ska använda.
Ljuddämparen har rasat på min också utan att det påverkat vtecen men angående vafc så tror jag mer på att problemet ligger där.
Hade kamremmen hoppat så hade han märkt av det på andra sätt inte bara på att vtecen fösvinner.
Du kanske har haft 40 hondor Micke men det hjälper inte med tummen mitt i handen och att man kan läsa sig till saker utan att kunna göra det praktiskt sen.
Att det måste vara NGK stift är något som är överdrivet men det finns ju självklart undantag på vad man ska använda.
Ljuddämparen har rasat på min också utan att det påverkat vtecen men angående vafc så tror jag mer på att problemet ligger där.
Hade kamremmen hoppat så hade han märkt av det på andra sätt inte bara på att vtecen fösvinner.
Du kanske har haft 40 hondor Micke men det hjälper inte med tummen mitt i handen och att man kan läsa sig till saker utan att kunna göra det praktiskt sen.
Erik Rådström
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
SPONSORER
AKR-Performance
Pelganders Motorslip
Backup Partner
-
Vtec_Lambo
- Inlägg: 289
- Blev medlem: 26 april 2004, 12:06
- Bil: CR-V PHEV 2024
- Namn: Mathias Beijer
- Ort: Trelleborg
Vafc:n kan helt klart vara boven i dramat, kolla anslutningarna till den vid ecu:n.
Honda CR-V PHEV
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
adio.. nu finns de ju lite fler stift än bosch och NGK.. honda rekommenderar inte NGK för inte.. men kör du på dina egna lösningar och varianter trots att folk råder dig till annat!
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
hört och sett många som tror att dom "kan"... exakt vad är din poäng?
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
vart och meckat något med vafcn? -> samma inställning sen jag köpte den / så nej
vad har du satt i för stift? (annat än NGK rekommenderat så BYYYYYYYYYYYYYT!) NGK stift of course
vad har du hällt i för olja? Just nu för idag, mobil1 med S2000filter
rengjort öppna filtret på länge? filtret är rengjort för 2veckor sedan, får prova det igen
ljuddämpare som har kollapsat och täpper till så avgaserna inte hittar ut? ljuddämparen är hel och avgaset med
hur står tändningen? orginal
har kamremmen hoppat över ett kugg? (dålig kamrem?) kollat kamremmen, ser fin ut och verkar inte ha kuggat över
finns mycket jag skulle kolla innan jag plockar isär motorn....
Tack för tipsen iaf trixie!
vad har du satt i för stift? (annat än NGK rekommenderat så BYYYYYYYYYYYYYT!) NGK stift of course
vad har du hällt i för olja? Just nu för idag, mobil1 med S2000filter
rengjort öppna filtret på länge? filtret är rengjort för 2veckor sedan, får prova det igen
ljuddämpare som har kollapsat och täpper till så avgaserna inte hittar ut? ljuddämparen är hel och avgaset med
hur står tändningen? orginal
har kamremmen hoppat över ett kugg? (dålig kamrem?) kollat kamremmen, ser fin ut och verkar inte ha kuggat över
finns mycket jag skulle kolla innan jag plockar isär motorn....
Tack för tipsen iaf trixie!
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
-
fredrik
- Inlägg: 2005
- Blev medlem: 3 februari 2005, 18:22
- Bil: S2000
- Namn: Fredrik Hellström
- Ort: Borås
- Has thanked: 17 times
- Been thanked: 19 times
Man kan säga såhär, vid senaste försöket så drog jag på 3:an vid 7000rpm så dog den av bara, som all effekt bara försvann, VAFC står fortfarande på ON då
Fredrik Hellström
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
0709 80 80 35
Honda S2000 AP1 '00
-
M Scotte
- Inlägg: 7998
- Blev medlem: 26 juli 2004, 12:30
- Namn: Martin Scotte
- Ort: Vellinge
- Has thanked: 4 times
- Been thanked: 36 times
- Kontakt:
kolla alla kopplingar mot ECU:n från vafc.
Martin Scotte
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Isuzu D-Max 2021
S2000 -01
Jazz -17
Civic -92
Light travels faster than sound. That is why some people appear bright before you hear them speak
1.22.44 SuperStage(MScotte)
1.26.03 SuperStage(Gullabo)
Kolla solenoiden och ev. kablarna till den,.. Byt den om du kan lånanågons o kolla även kablarna.. Vi hade problemmed att itne v ec gick i och då var det just sladdarna som var dåliga. En tanke bara.. :]raseri skrev:Godkväll.
Har på senaste tiden märkt att min vtec försvinner...
När du drar t.ex. så kan den funka fint på 2:an sen när man lägger i 3:an och ska fortsätta dra så lägger den av efter cirka 6500-7000rpm, enligt min V-AFC så är den "ON" men den slutar bara dra, bilen är varm, stiften nya, nya tändkablar, ny olja (nykollad nivå)
Vad är fel?
Databoxen visar inga felkoder.
Vi har provat och nolla ECU'n med men felet består!
Hjälp mig! :crybaby:
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->// Markus Pennanen, Stockholm <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->(<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Honda Crx<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]Vtec[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> -91<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Volvo 945 <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]Turbo[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->-98<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->(<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#2F4F4F--><span style="color:#2F4F4F"><!--/coloro-->+-400 hk<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->)<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro--> [b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->*Såld*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Audi <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]S2[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> -93 <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro--> (<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#2F4F4F--><span style="color:#2F4F4F"><!--/coloro--> 350hk+<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->)<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b] <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->*Totalskrotad*<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->(A)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Volvo 945 <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]Turbo[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->-98<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->(<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#2F4F4F--><span style="color:#2F4F4F"><!--/coloro-->+-400 hk<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->)<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro--> [b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->*Såld*<!--colorc--></span><!--/colorc-->
<!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> Audi <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]S2[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro--> -93 <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro--> (<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#2F4F4F--><span style="color:#2F4F4F"><!--/coloro--> 350hk+<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->)<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->[b]-[/b] <!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#696969--><span style="color:#696969"><!--/coloro-->*Totalskrotad*<!--colorc--></span><!--/colorc--> <!--coloro:#000080--><span style="color:#000080"><!--/coloro-->(A)<!--colorc--></span><!--/colorc-->
-
TriXiE77
- Inlägg: 867
- Blev medlem: 13 juni 2004, 13:54
- Bil: Bilbytarkungen
- Namn: Mikael Fröjdfeldt
- Ort: Eskilstuna / Västerås / Stockholm
great mannen!
de du kan göra är att kolla kablarna till vafcn som folk skriver... jag skulle nog ta bort den helt och koppla tillbax allt till orginal för att helt utesluta att de är fel på vafcn och de kopplingarna/sladdarna
de du kan göra är att kolla kablarna till vafcn som folk skriver... jag skulle nog ta bort den helt och koppla tillbax allt till orginal för att helt utesluta att de är fel på vafcn och de kopplingarna/sladdarna
073-9034221
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
Medlemnr: 595
The "trixiewatch" - no of hondas owned: 80
The "malcolmbattle" - EF:16 EG:21 Delsol:9 EK:9 EP:7
__________________________________________________
TRIXIE RACING
