(Och ja,kamremmen byttes exakt enligt VSM)
Nu har jag öppnat motorn och kommit fram till att det var autotensionern
som hade pajat och det orsakade att en bult i vattenpumpen hade gått av
och kamremmen började snurra snett och skadades..
Vill verkligen inte att detta skall hända på nytt, rent utsagt har jag börja hata
autotensionern, så nu tänkte jag om det
skulle hjälpa att byta till spänningsmekanismen från en 2.3:a?
Har forskat lite kring ämnet och läst ett antal topics på honda-tech och
preludepower att det har hänt åt andra i USA och dom har löst det på det sättet.
Men frågan lyder, vågar man göra det? :hmm:
Här är länken: [url="http://www.preludepower.com/forums/show ... p?t=229140"]H23 tensioner how-to[/url
