Fundering K&N insatsfilter
Tjena!
Första inlägget här
Köpte bilen min för ca 400 mil sedan och förre ägaren hade satt in ett K&N insatsfilter, har nu rullat med filter ca 600 mil.
Kopplade bort resonanslådan idag, hade då av filtret samtidigt, jag tyckte det såg lite väl skitigt ut för att ha rullat så "lite". Men det var inte det primära jag tänkte på... Filtret var inoljat som sig bör, men jag tyckte även att det var mycket olja i slangen för insuget..?! Hur känsligt är det på dessa bilar? Vet bara att på min förra bil (SAAB 93 2.0T 185) var LMM väldigt känslig och andra filter än original skulle man inte använda...
En liten tanke bara...
Någon med åsikt om detta?
/Johan
Första inlägget här
Köpte bilen min för ca 400 mil sedan och förre ägaren hade satt in ett K&N insatsfilter, har nu rullat med filter ca 600 mil.
Kopplade bort resonanslådan idag, hade då av filtret samtidigt, jag tyckte det såg lite väl skitigt ut för att ha rullat så "lite". Men det var inte det primära jag tänkte på... Filtret var inoljat som sig bör, men jag tyckte även att det var mycket olja i slangen för insuget..?! Hur känsligt är det på dessa bilar? Vet bara att på min förra bil (SAAB 93 2.0T 185) var LMM väldigt känslig och andra filter än original skulle man inte använda...
En liten tanke bara...
Någon med åsikt om detta?
/Johan
Ingen med tankar?
Tar det som att det inte är någon fara då
Tycker bilen går så gött nu i vilket fall
Tar det som att det inte är någon fara då
Tycker bilen går så gött nu i vilket fall
Jag har ett K&N insatsfilter i min Prelude och har haft det i över ett år och har inte haft några som helst problem med det.jmoller skrev:Ingen med tankar?
Tar det som att det inte är någon fara då
Tycker bilen går så gött nu i vilket fall
Andreas Dahm
[b]TEAM LUDER
HPC Östergötland[/b]
Honda Prelude 2.3 4WS
[i]Because Japanese cars are so much better![/i]
[b]TEAM LUDER
HPC Östergötland[/b]
Honda Prelude 2.3 4WS
[i]Because Japanese cars are so much better![/i]
