Sida 1 av 1

Postat: 6 maj 2009, 12:44
av Mangi
Hej

Bytte till ett skunk2 insug samt uppsvarvat spjällhus för en vecka sen på min CRX vt.
Nu vill den inte gå bra på tomgång längre. Speceillt när den är kall.

Har fått felkod 7. TP Sensor (Throttle Position) Nån som vet vilken sensor det är??

Tacksam för all hjälp jag kan få

Postat: 6 maj 2009, 13:57
av insigma
Spjällägesgivaren. den kontakten på spjället. den får du kalibrera om du tagit lös den.

ska ligga på 0,5 om ja inte minns fel.

Postat: 6 maj 2009, 14:20
av Mangi
insigma skrev:Spjällägesgivaren. den kontakten på spjället. den får du kalibrera om du tagit lös den.

ska ligga på 0,5 om ja inte minns fel.
Hur bär man sig åt för att kalibrera den då? :)

Postat: 6 maj 2009, 14:40
av insigma
Du får mäta med mulitmeter och lossa lite på skruvarna till tps:en. den skall ligga på 0,5 utan gas och 4,5v fullgas. har du inte det så får du justera på tpsen eller så är det något fel på den.

Du kan köpa lös tps på tex Ebay då Honda inte säljer dessa löst utan att köpa hela spjällhuset.

Postat: 6 maj 2009, 16:29
av Peter_Karlsson
Den ska ligga på mellan 0,5-0,9 vid stängt spjäll.

Mät och prova igen.

Postat: 7 maj 2009, 17:53
av Mangi
Hur ska man kunna mäta kontakten när den är ansluten? Och hur justerar man den?

Skulle nån kunna förklara mer exakt hur man gör för en amatör som mig :D

Postat: 7 maj 2009, 18:45
av Peter_Karlsson
På baksidan spjället har du en svart liten dosa med kontakt på.
Ta bort kontakten och mät med en multimeter mellan två stift. Får du inget värde så byter du ett stift. Kommer inte på på rak arm vilka två det var men det är bara att prova.
Eftersom du har ett Skunk2 spjällhus så har du vettiga skruvar till den.

Om värdet är över 0.8 eller under 0.5 så lossar du skruvarna lite och vrider hela dosan.
Mät igen och skruva fast när värdet är rätt. Sätt på kontakten igen och provstarta.

//Peter

Postat: 7 maj 2009, 19:10
av {BÅGEN}
de var väl skunk2 insug inte spjäll eller??

Postat: 7 maj 2009, 20:38
av oskar
Du mäter på stift C7 och C12 vid ecu först utan gas se med fullgas, motorn avstängd men med tändning på.

jag brukar mäta med kontakterna kopplade i ecun.

Om han kopplar ur kontakten till TPS kan han ju inte mäta värdet?

Värdet skall var 0,5V tomgång 5V fullgas.

Postat: 8 maj 2009, 09:29
av Mangi
Det är ett orginal uppsvarvat spjällhus

Men när man sätter på tps:en på spjällhuset ska spjället bli lite öppet väl? Jag verkar inte få den rätt påsatt från början hur jag än vrider å vänder på den

Postat: 8 maj 2009, 15:54
av Peter_Karlsson
Läste lite fort, trodde det var spjällhus också.
Nej, det ska inte vara öppet vid tomgång. Justera med skruven på andra sidan så det är stängt och gasvajern är ospänd.

Postat: 15 maj 2009, 11:11
av Mangi
Ha justerat in TPS:en nu å har ingen felkod men den går ganska högt på tomgång ändå.
Kan det va mappning som behövs?

Postat: 15 maj 2009, 14:05
av oskar
Du har inte spännt upp gasvajern för mycket bara?

Postat: 15 maj 2009, 16:28
av Mangi
oskar skrev:Du har inte spännt upp gasvajern för mycket bara?
Nej den är inte för mycket spänd. Tomgången ligger på lite under 2000