Sida 1 av 1

Postat: 24 maj 2009, 16:30
av Mattias Svensson
Hej

Jag undrar om det går på nåt vis och se på v-lådan om den är ifrån en D16z6 eller inte?


Eller går det bara märka när man kör?

Någon som vet?

Postat: 24 maj 2009, 22:43
av Malkolm
Ja det går att märka när man kör. Så fixa så att motorn inte misständer och kolla vad den toppar på tex 2ans växel.

Felkoderna du hade var för Vtecsolenoiden. :)

Postat: 25 maj 2009, 23:26
av Mattias Svensson
Jo, felet vf den inte gick som den skulle var styrboxen så imorrn blir de nys test med rätt ecu. ska även då kolla vad den gör på 2an.

Men det jag undrar är om det går och kolla på själva lådan.

Står S20.----- massa siffror. var just det jag fundera mest på:) kan ju bara bra och veta om man köper en låda nån gång med och om säljarn är osäker:)

Postat: 26 maj 2009, 13:57
av Malkolm
Går gör det säkert, men enklast hade ju varit att ha koll på vilken låda man monterar ;) Eller att jämföra vartal/hastighet med en annan känd S20-låda.

Postat: 26 maj 2009, 14:09
av Mattias Svensson
haha jaja;)

Men vet att jag har esi låda:P för den gör 100-110 på 2an:)

Postat: 26 maj 2009, 14:12
av Malkolm
vid vilket varv?

Postat: 27 maj 2009, 00:55
av Mattias Svensson
Varvstoppet:P så 7500 eller i närheten där

Postat: 27 maj 2009, 10:35
av Lars P
Inte kört så mycket ESi men 110 låter mycket

Kolla med robban D vad hans gör på 2an, om han nu klarar av o köra så fort som 100 utan o krocka ;)

Postat: 27 maj 2009, 10:42
av Mattias Svensson
Med motorn i min förra eh9 som motor och växellåda är ifrån så stämmer det bra.

100km/h men går och pressa till 110km/h om man vill på 2an vid varvstoppet.

på 4an går varvstoppet i vid 200km/h

Postat: 27 maj 2009, 10:43
av Mattias Svensson
Om de inte stämmer så vet ja inte vad har för låda i eh9:P

För den jag plockat delarna ifrån tror jag knappast de har skruvat på. Då de var ett äldre par som haft den.

Postat: 27 maj 2009, 13:46
av Malkolm
jag förstår inte hur den kan göra 100kmh på varvstoppet men att det går att pressa till 110kmh?!?!?!

Pratar vi samma sak här eller pratar du om rödmarkeringen på varvräknarn?

Postat: 27 maj 2009, 14:17
av Malkolm
Här är en bild jag tagit när jag körde ESi engång. Detta är på 5ans växel.
Och givetvis på inhängnat område långt ifrån fara för omvärlden :whistling:

Bild

Postat: 27 maj 2009, 18:33
av Mattias Svensson
Lite efter rödmarkeringen 100. vad den gör exakt vid varvstoppet kan ja inte säga exakt. men 105-110?

Postat: 27 maj 2009, 18:39
av Malkolm
testa varvstoppet då så att vi kan lösa detta.

Postat: 27 maj 2009, 18:55
av Mattias Svensson
vadå? tror ni fortfarande inte att jag inte har esi låda? för bilen går ju exakt som den gjorde när den satt i min andra så jag har ju inte fel låda.

Postat: 27 maj 2009, 19:22
av Malkolm
varför fråga du då? ;)

Postat: 27 maj 2009, 19:34
av Mattias Svensson
För när jag skrev tråden så visste ja inte om jag hade rätt låda. så jag undra om jag kunde ta reda på det utan att testa varvstoppet på 2an osv.

Tänkte om de gick läsa ut via nummret på lådan.

Men nu med rätt ecu så vet ja att jag har rätt låda!:)

Postat: 28 maj 2009, 11:54
av Andreas79
Jag märker skillnad på min gamla växellåda, med min nuvarande S20 jag har från en ESI,
angående texten: så här ser det ut på min S20-växellåda, texten syns tydligt på den:

Bild

Postat: 28 maj 2009, 12:07
av Mattias Svensson
Precis

Det är ifrån de sifforna jag undrar om de går och läsa sig fram till om det är en esi låda.

För jag har inte alls de nummret. Så de där måste vara nåt serie nummer eller ja vet inte. Ska ta kort på mitt nummer.

Postat: 1 juni 2009, 22:39
av BjörnEsi
110 blås på 2'an låter lite väl mkt i mina öron . Minns jag rätt så klipper
mina tämdningen runt 100 strecket. Hur stora däck har du på kärrän ??