Hej,hade tidigare en Honda crx vtec 1991,har numera köpt en honda crx 1988 utan vtec. Jag undrar vad som skilljer dem åt, klenare bromsar ? andra stötdäpare,vxllåda ? Känns som att chassit är klanare än va de va på min 91:a...
Svar uppskattas =)
Postat: 20 juni 2009, 18:29
av maniac
mindre bromsar fram annan vxllåda säkerligen tunnare krängningshämmare bak o fram .din förra vägde nog mer oxå.
Postat: 20 juni 2009, 22:36
av Kristian
Jag la till vad frågan gällde i topic, försök att skriva tydligare topics för att få snabbare svar (å så slipper du få gnäll från oss moderatorer åxå )
Postat: 20 juni 2009, 23:30
av Lars P
Hjulupphängingen har exakt samma konstruktion så du ska inte kunna känna nån skillnad, skulle va om någon tagit bort krängare isf
Du har som sagt mindre bromsar, sen kan ju dämpare fjädrar vara mer slitet osv
Postat: 21 juni 2009, 06:55
av oscii
Har för mig att 88an inte har samma avgas reglering på sig när du ska besikta.
samt att den är lättare i vikt .
Sen är detta ingen skillnad men vill man förstärka chassit nån stans så är
rexarna rätt så kompatibla me varandra. gen2 då.
Sen finns de sånna här också, då är de en väldig skill nad
<a href="" target="_blank">Honda CRX galen</a>
Postat: 21 juni 2009, 10:42
av Hannes
Okej =) Ja förmodligen är dämparna mer slitna,den är sänkt och jag har 17" fälgar,är man 2 pers i bilen skrapar det i när man svänger bak,så tänkte byta till gula koni för att den inte ska "ge" sig lika mkt. Saken är att detta ska bli min glidarbil och förhoppningsvis lite utställningsbil,då jag har har en ctr 07 som brukis =) Men jag kan inte låta bli att tycka att motorn är för slö,hur pass mkt jobb är det att svappa till en vtec ? eller iaf 125hk motorn,för jag har 107 hk motorn nu,tror jag ?
Swappa till en Z5 med 124hk är jätte lätt och billigt, men det är i mina ögon en sämmre motor än A6 som du har nu, just för att A6 finns det så mycket delar till.
Lars P skrev:Swappa till en Z5 med 124hk är jätte lätt och billigt, men det är i mina ögon en sämmre motor än A6 som du har nu, just för att A6 finns det så mycket delar till.
Swappa en B16a är mer jobb och ca 15k kronor.
Okej,du menar att det lönar sig att småtrimma den jag har nu ist ? Vad skilljer Z5 mot A6 da?
Postat: 21 juni 2009, 18:38
av Lars P
Kollar du på ebay så finns de mängder till A6 motorn
Z5 är en DOHC motor, sen skiljer endel annat också men framförallt toppen
Postat: 21 juni 2009, 19:43
av Hannes
Lars P skrev:Kollar du på ebay så finns de mängder till A6 motorn
Z5 är en DOHC motor, sen skiljer endel annat också men framförallt toppen
Ah,kollat en del på ebay,lönar de sig att beställa från usa ? Man hittar en del,men varje enstaka sak från olika säljare,blr ju massa frakter o tuller,hur brukar ni göra ?
Vad ska man satsa på till min bil ? först o främst äre ju chasit,dämpare. Vad mer kan man hitta på,när de gäller motorn,grenrör ?
Postat: 21 juni 2009, 20:07
av oskar
Om det skrapar i nu så lär du få skaffa ställbar camber bak om det skall funka med ännu lägre.
kostar en tusing typ.
Det är nog ET på dina fälgar eller däcken som gör det.
Postat: 21 juni 2009, 20:19
av Lars P
Frågar du mig så ska du kasta ditt kjolpaket o fälgar åt skogen
På med orginal kjolar och skaffa ett par snygga 15" med bra gatdäck hällst r-däck
Men om du nu ska satsa på ut ställning kanske inte trimm är så viktigt egentligen?
Postat: 21 juni 2009, 21:38
av Hannes
Lars P skrev:Frågar du mig så ska du kasta ditt kjolpaket o fälgar åt skogen
På med orginal kjolar och skaffa ett par snygga 15" med bra gatdäck hällst r-däck
Men om du nu ska satsa på ut ställning kanske inte trimm är så viktigt egentligen?
Jo,men då är de nog fel bil ångrar nu att jag inte köpte en vtec o strippade den o körde race ist. Kanske nån som har en annan crx o vill byta?
Postat: 27 juni 2009, 23:14
av 101crx
Hannes skrev:<!--quoteo(post=553411:date=21 Jun 2009, 20:19:13:name=Lars P)--><div class='quotetop'>QUOTE(Lars P @ 21 Jun 2009, 20:19:13) <a href="index.php?act=findpost&pid=553411"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Frågar du mig så ska du kasta ditt kjolpaket o fälgar åt skogen
På med orginal kjolar och skaffa ett par snygga 15" med bra gatdäck hällst r-däck
Men om du nu ska satsa på ut ställning kanske inte trimm är så viktigt egentligen?
Jo,men då är de nog fel bil ångrar nu att jag inte köpte en vtec o strippade den o körde race ist. Kanske nån som har en annan crx o vill byta?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
ja min rex är inte slöööööö 0-100 km/h runt 6.5sec 125hp !!
)
</a>
ångrar nu att jag inte köpte en vtec o strippade den o körde race ist. Kanske nån som har en annan crx o vill byta?