Sida 1 av 1
Postat: 1 oktober 2009, 21:28
av Ica_Stig
Hej Har en honda civic 91a med en 1,5 liters motor kan få tag på en komplett Crx motor (D16z5)
Så jag undrar vad som behövs?
Får plocka hur mycket jag vill för en viss summa så vill gärna ha lite info om vad som jag behöver
Postat: 8 oktober 2009, 13:02
av Lindberg87
du behöver kabelhärva och ecu från z5
sen vet jag inte om motorfästena passar,
och om du ska köra med z5 växellådan så behöver du nog andra drivaxlar. (finns risk att din civic låda inte passar blocket)
Postat: 8 oktober 2009, 18:41
av Ica_Stig
Lindberg87 skrev:du behöver kabelhärva och ecu från z5
sen vet jag inte om motorfästena passar,
och om du ska köra med z5 växellådan så behöver du nog andra drivaxlar. (finns risk att din civic låda inte passar blocket)
tack så mycket för svar
okej okej
men då plockar jag av motorfästerna drivaxlar växellåda kablar och ecu..
Postat: 8 oktober 2009, 22:08
av oskar
Din civic låda har roligare utväxling så den kan du köra med bolt on på z5.
Du behöver ecu, fördelare, resistorbox, 2 elschema( pm5 och pm7), förmodligen bränsleslangen från filtret oxå.
Hör med larsp här på forumet han har nog koll på det.
mvh oskar
Postat: 10 oktober 2009, 14:51
av Ica_Stig
oskar skrev:Din civic låda har roligare utväxling så den kan du köra med bolt on på z5.
Du behöver ecu, fördelare, resistorbox, 2 elschema( pm5 och pm7), förmodligen bränsleslangen från filtret oxå.
Hör med larsp här på forumet han har nog koll på det.
mvh oskar
okej okej
vad e de som skiljer på utväxlingen påcivic lådan o crx lådan?
mvh Johan
Postat: 12 oktober 2009, 22:57
av rödtotten
Ica_Stig skrev:<!--quoteo(post=567437:date=8 Oct 2009, 22:08:49:name=oskar)--><div class='quotetop'>QUOTE(oskar @ 8 Oct 2009, 22:08:49) <a href="index.php?act=findpost&pid=567437"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Din civic låda har roligare utväxling så den kan du köra med bolt on på z5.
Du behöver ecu, fördelare, resistorbox, 2 elschema( pm5 och pm7), förmodligen bränsleslangen från filtret oxå.
Hör med larsp här på forumet han har nog koll på det.
mvh oskar
okej okej
vad e de som skiljer på utväxlingen påcivic lådan o crx lådan?
mvh Johan
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Här är vad som skiljer mellan lådorna. Din civiclåda är den lådan längst till vänster och från z5 är den som heter edm civic/crx 1.6i-16 om jag inte missminner mig.
<a href="
http://www.civic4g.com/index.php/4th-ge ... info-specs" target="_blank">
http://www.civic4g.com/index.php/4th-ge ... o-specs</a>
Se till att du får med dig gaswiren då den är kortare, det funkar med den från din 1.5a men den är längre så det ser snyggare ut om du har från z5an. Sen har jag för mig att kylarslangarna skiljer sig också. När du kopplar elen måste du konvertera dpfi->mpfi(dual till multipoint fuel injection) finns massa guider på nätet om du söker "dpfi-mpfi".
Postat: 29 januari 2010, 13:11
av Beangt
Uppar denna tråden nu då johan håller på att byter motor just nu..
Beöver man hela kabelhärvan som går inne i bilen? eller bara motorum från den gammla Crxen då som vi tog motorn ur för kontakterna passar ju inte riktigt till hans elsystem på hans civic ?
Jätta tacksam för snabba svar!
Postat: 30 januari 2010, 16:22
av Beangt
Upp!
Postat: 31 januari 2010, 17:21
av Beangt
Ingen på Hpc som har gjort swappeT?
Postat: 31 januari 2010, 18:02
av Lars P
Jag hade inte orkat byta hela inne i bilen, som redan sagt så sök på dpfi -> mpfi få kommer ni hitta kanon bra instruktioner på hur ni löser elsystemet.
Men har ni orken att byta allt bakom instrumentbrädan så borde inte det vara några problem vad jag kan se
Postat: 31 januari 2010, 19:07
av Beangt
Joo hittar inget vettigt när jag söker men imed att sladd kontakterna inte stämmer överens så ska man klippa och skarva dom? fattar inte alls :S
Postat: 1 februari 2010, 16:57
av Beangt
Är det ingen som vet hur man ska få kabelhärvan från d16z5 motor att passa på bilen som har haft en d15b2?
Mvh Alexander
Postat: 1 februari 2010, 18:38
av Lars P
Här har du en av 100tals länkar man får upp på google
<a href="
http://www.angelfire.com/d20/hcivic88/dx-siwiring.html" target="_blank">
http://www.angelfire.com/d20/hcivic88/d ... ng.html</a>
du kan självklart helt skita i de stora kontakterna och skarva kablarna direkt
Postat: 2 februari 2010, 01:03
av Beangt
Okej tack lars får hoppas det fixar sig nu
Postat: 4 februari 2010, 18:25
av Ica_Stig
väldigt tacksam för alla svar
har en fråga till..
har läst att man behöver en pm6 ecu men vad jag har fått fram så sitter de orginal pm7 till d16z5 motorerna..
jag måste vell kunna ha den ecu n jag tog från bilen motorn satt i även om de nu skulle vara en pm7 ?
Mvh Johan
Postat: 4 februari 2010, 18:31
av oskar
Du skall använda en PM7 ecu till den motorn ja.
Sen hade jag nog moddat den gamla kabelmattan från civican och dragit dom kablarna som behövs, är väl egentligen bara spridarna och resistorboxen?
Fördelaren är ju bara att skarva på z5 kontakterna(om det inte är samma), och förlänga kabeln till CYL sensorn?
Mvh oskar