Hondaklubben

hejsan. Skulle montera ny kamrem på min d16z5 motor igår. Allt gick bra (fick den bra spänd också) tills jag började testdra motorn. Räckte med ca 2-3 varv, så gled kamremmen utåt en bra bit.. Noterade att den började klättringen på spännrullen.

Hade en till spännrulle (ej ny) liggandes så jag testbytte men samma fenomen uppkom igen.

tog lite bilder

Kamdreven efter 2-3 varv


spännrullen och drev


Nån som har någon aning om varför remmen klättrar utåt? Dåliga spännrullar?
tacksam för svar

I vilket skick är vattenpumpen?

OT Inre kåpan på toppen skall väl monteras innan du sätter remmen? OT


Testa och sätta på remhjulet och "brickan" innanför och försök igen.

mvh oskar

Asse : Vattenpumpen är i bra skick.

Oskar : har inte tillgång till kåpan just nu men ska på sen innan jag lyfter i motorn.
Har även testat satt dit remhjulet och brickan. Blir samma sak =(

Det är inte så lätt bara att det är vevaxelns yttre lager som är slitet ?
Sätter du mer spänn på den då än det vari tidigare så kan remmen skeva/klättra.
Har du haft av någon av dreven ?

Boosta82 : Kan vara så att det har blivit mer spänt på yttre vevaxel lagret om det är så du menar. Har plockat av dreven ett par gånger.

Welen : Har testat kört båda =/


Var till verkstan idag och kollade.. vattenpump/drevet såg bra ut.. Böt även ut spännrullen mot en helt ny.. Funkade inte heller.
böt kamdrev. blev inge skillnad. Körde även med brickan och remhjulet.
Inget verkar funka riktigt.. Man ser tydligt efter ca ett kvartsvarv hur remmen börjar glida utånt.. Börjar på spännrullen =(

Får spännrullens bult fäste ordentligt då ?
Är ju så förbålt lite som ska till för att axeln ska luta åt ena eller andra hållet.
Du har inte ett par brickor som du kan sätta mellan spännrullen och blocket så den kommer längre ut ? Så fall skulle du ju kunna se lättare om det är där det lutar utåt.

Hur långt har den gått ? Har lite samma fenomen på min golf, o den är från 1981 o stått rätt länge...vill ha det till någon förslitning nånstans antingen på vevdrevet eller spännrullens fäste.

Boosta82 : spännrullen sitter hårt på plats med bulten, och fjädern som spänner den. Kan testa det där med brickorna.
den har gått mellan 13000-14000 mil något sånt. och det är ju inte så mycket :S .. funderar på om det är nå tjafs med lagret till vevaxeln.

Vad drog du för moment på spännrullen?

Har du monterat remmen enligt wsm?

mvh

Oskar : drar ca 45 N*m (4,5kg , 33lb-ft)

går efter wsm som jag fått från hondahookup.com


drar jag medsols så glider remmen på spännhjulet och vevdrevet på tok för mycket. Drar jag motsols så stannar den på spännrullen och vevdrevet men klättrar bakåt ca 4,7mm på kamdreven (mätt med ett skjutmått) dock efter 4,7mm så stannar den där efter många varv och allt verkar gå bra.




Dock så trodde jag tidigare att motorn gick medsols men såg nyligen på wsm att den gick motsols? är detta korrekt? samt finns det risk att remmen glider ännu mer bakåt när motorn är igång?

När du har satt på remmen ska du dra motsols 3 kuggar och spänna remspännaren enligt moment, verkar som du gjort rätt där.

Är motorn forfarande nollad efter att du dragit runt den många varv?

motorn är fortfarande nollad efter jag dragit runt den. Då snurrar motorn alltså motsols?

Japp det gör den.

Du ska spänna counterclockwise dvs motsols.

Ställt att i TDC
Monterar på remmen efter wsm
spänner remmen 3 kuggar motsols
drar spännrullen med 4,5kg

(låste fast kamdreven med don)

Nu klättrar den varken på spännrullen eller vevdrevet. Dock lite på kamdreven (klättrar mot ventilkåpan).. Men stannar efter ett tag och håller sig där.. Antar att det är okej?