Hondaklubben

Var upp till mittsverigebanan och konstaterade utan att bli förvånad att bromsarna inte pallade för bankörning.
Gick två varv innan bromsarna runtom var tokheta och det var bara till att kyla i flera varv.
Som vanligt så drunknar man ju i info om vad man köra på när man uppgraderar till större och bättre grejer.
Vad ska jag satsa på om jag vill ha bättre bromsverkan, och något som inte brinner upp?
Nu är jag ju inte gjord av pengar, så gärna något man kan plocka ihop själv MEN är beprövat på S2000 och fungerar.
Nsx vet jag ju ska fungera, men till vilken årsmod?
Jag kör 17x8,5 runtom med ET54 och har 300hk+.
Tips mottages varmt, eller om pmá om ni har något vettigt att sälja.

/Broman

Ett förslag är att du snackar med Per Stacke på PEAN Sweden AB http://www.peansweden.com/

Han har verkar veta vad han pratar om och sen är service väldigt bra.

Lycka till
Håkan

DBA bromsskivor, projekt mu bromsklossar och malkolms spoon ok skulle nog göra susen.

själv kör jag med oem ok och skivor med brojekt mu klossar och det funkar fint.
pean sweden är grym annars.

mvh reazhwan

Skulle tro att det är minst lika viktigt att uppgradera bakbromsarna också då dom kolade ännu värre

Jag kör med proj mu club racer runtom nu, men skulle vilja ha något med större anliggningsyta om jag ändå ska byta upp mig.
Jag ska absolut byta även bak, det var i bak det var hetast.
Funderar på om jag inte skulle satsa på ett färdigt kit till fram iaf, mest kritiskt med plats där...och trixa ihop något eget bak.
Då går funderingarna kring stoptech wilwood och brembo, och då tar jag väl hem från usa.
Nån som kan tipsa om någon bra firma därifrån?
Det blir ett 330mm kit fram, och sedan går man väl på 300mm bak då antar jag.

Broderman. Accord 2 kolvs ok med 300skivor skulle göra susen . Ja har för mig att malkolm har ett par accord ok liggandes ,

/ Ceasar

Tjockare skivor, eventuellt större skivor. Större ok med större belägg (tex ATR, NSX, Legend), Bromskylning.

Med bättre grejer fram så kommer dina bakbromsar att må bättre. Så prova med att börja fram.
(Alla mina STORA bromsar är sålda). Men Japattack har ju ett Brembo Big brake 330mm kit till salu under säljes. Det passar på S2000.

Någon mer som kan bekräfta att ep3´s brembo bbk passar rakt av på s2000?
isåfall är det ju ett bra alternativ för mig, i like bolt on

Snackade med Per Stacke på Pean som skulle kolla lite mer med jänkarna om stoptech kit på 328x28 skulle palla mina framtida 400hk.
Någon som vet något om big brake kitten som finns till s2000 för under 20 laxar?...mest bang fort the buck?

Kolla med Kraft, han köpte kit med NSX ok och flytande skivor, samt bbk för bak.

Jo jag ska kolla med Kraft, minns att vi pratade om nsx bromsarna men jag har glömt det mesta som från vilken årsmod osv osv.

Nu har det hänt lite grejer på bromsfronten, och jag tror att det kommer att fungera perfekt.
Jag kontaktade Per Stacke på Pean Sweden som rekommenderade mig till fram stoptech big brake kit 328x28 med ST-40 ok + performance friction 01 belägg.
Till baken hade jag fått tips av Kraft ett kitt från racingbrakes på 328x17, ett kitt med ventilerad skiva med okhållare som flyttar ut orginaloket.
På så sätt kan man då behålla handbromsen som sitter på orginaloket.
Nu blev ju skivan lite tjockare än original, så bromsbeläggen (Hawk DTC60) till det här kittet är lite tunnare (13,6mm totalt).
Det visade sig att Per även var kund hos racingbrakes, så han fick ta hem båda fram och bak kitt åt mig.
Nu har jag fått på grejerna och varit ut och kört in allt, och det verkar suga i riktigt bra.
Återkommer med ett bättre utlåtande då det är riktigt inkört och jag kan testa lite bättre.
Jag kan som så många andra varmt rekommendera Per för superbra support och bemötande!
I vinter kommer jag att bygga bromskylning både fram och bak, då ska man väl förhoppningsvis klara sig rätt långt.
Bifogade lite bilder på fartens värsta fiende

Niiiice

Blir att hårdtesta på Mittsverigebanan sen nästa år då

Grymt schyssta bromsar Broman, speciellt bak då man kan fortsätta att fritt välja fälgar, fram med stoptech är man rätt begränsad, men du har ju redan rätt fälgar så noll problem.

Mordiiax, Japp det blir ett riktigt mandomsprov för hejdarna, men det ska dom väl palla nu tycker jag

Scotte, Jo det har inte varit helt självklart val när man letat i broms och fälgjungeln, skönt att man kan släppa det här nu...har läst å lyssnat på allt och alla nu i sommar.

Allt verkar som sagt kalasbra än så länge, ska man vara kinkig så hade man väl kunnat önska sig de två skruvarna som man skruvar fast skivan med på racingbrake kittet.
Det var jäkligt exakt när man skulle på med oket bak, kolven i botten och sedan gick oket precis på beläggen och skivan.
Fram var installationen ren kärlek, kände mig som ekorren i ice age när grejerna kom hem...fast det var ju ett ekollon han var kär i

Du menar alltså att du inte har någon förkärlek till ollon?

Du ställer det som en retorisk fråga märker jag herr mähler, vilket direkt ger dig en liten stämpel som en ollonpolerare av rang, rätta mig om jag har fel.

Du och jag Scotte, nu går vi och bader.

^^ gilla


ja, bromsarna oxå

Alltså om du kan lugna könet lite och låter vattentempen bli mer än nollgradigt kan jag bjuda dig på något i denna storlek:
[thumbnail]http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9 ... ZeRFyxYJ0g[/thumbnail]

hehehehe ni är stiööööörda!!
Jo jag dyrkar mitt ollon, jag är djupt religiös och tillbedjer guden Onan flitigt
Får se om jag får ordning på allt småpill med bilen innan helgen, så ska jag ev köra Lunda Challenge och prova bromsarna...och förhoppningsvis inte köra som ett ollon.

Welen XLR8 Performance skrev:Tjockleken på skivorna är nog det som många missar... Ett tips på bromsar är high spec från england.

Det här är intressant. hur viktig är tjock leken, den borde ställas till vikten på skivan?
Vilket är bäst under förutsättning att samma bromsok används.

tex en 310mm skiva 30mm tjock, vikt 5 kg?
eller en 330mm skiva 25mm tjock, vikt 5kg?

Sen vill man köra med mindre fälgar så är det kanske bra alternativ att gå upp i tjocklek
och inte såmycket i diameter?

Mvh, Per

Ang tjockleken på skivorna så lämnar jag det till dom stora tänkarna här på forumet, för även det har jag noll koll på
Har kört en del nu och kan bara säga att det fungerar kalasbra, bromsbalansen och pedalkänslan är typ som förut dvs helt ok.
Även på Lunda gjorde det skillnad då jag dels kunde bromsa senare, och sedan kanske det bästa var att man nu kunde bara toucha till bromsen lite snabbt i knixiga partier och man fick snabbt ner hastigheten...då det annars inte var lönt att bromsa för att man då hade börjat svänga innan man kommit ner i hastighet.
I början var bromsarna ganska heta fram, men efter att ha kört en del så är nu tempen sjukt mycket lägre an med orginalgrejerna.
Bakbeläggen var nedfrästa till 13,6mm totalt, vilket var i minsta laget då man fick liiite anligg i början som man hade kunnat klarat sig utan.
Ska fräsa ner mina proj mu till 13mm och slänga på dem när dessa hawk´s är slut.
Fram var temperaturen nästan oroväckande låg, så det ser lovande ut inför nästa sommars bankörning.
Kort sagt så kan jag än så länge varmt rekommendera denna bromskombination.