Prelude

[rotor]

Hej

Funderar på att köpa en Prelude. Har aldrig ägt en Honda förut, förutom grästrimmern då.

Något speciellt man ska titta på då det gäller Preluden? Hur ser man om den är 2 eller 4 hjulsstyrd?
Kollar på gen 4 92-96.
Hälsningar
Jonas

[anno]

Satsa på en 2.2 VTEC med 184 hk. 2.3 har en känslig motor och 2.0 är trött. 4 - hjulstyrningen funkar bra överlag. Har grym svängradie.

Problemet som jag ser det är eftermarknadsprylar samt OEM delar, ovanliga och dyra. Försäkring kostar också en slant.

Om du bortser detta är 2.2 VTEC en trevlig sportbil.

[Bullet---]

Om du vill veta om den är 2ws eller 4ws och har tillgång till bilen är det bara att ta en titt under bakre delen av bilen och titta på hjulupphängningen. Sitter en elmotor med plastkåpa i mitten och styrstag som går ut till hjulen.
Kolla över rost i skärmar fram och bak och även trösklar, går ej att få tag (väldigt svårt i alla fall) på bakskärmar då dem inte tillverkas. Rätt dyr att äga generellt. Men den har väldigt trevliga vägegenskaper redan som original och vänder på en femöring om den har 4ws

[pr0ny]

tänk på att det kan vara en himla massa rost även under plastkjolarna som sitter vid trösklarna.

Men det är som dom säger, det är inte lika lätt att hitta roliga delar men det finns massor, även till maskinen men det ända från us jag sätt som verkar vettigt är skunk2.

Finns en del i japan dock.

annars har den bra hjulbas och fin hjulupphängning och får du tag i en h22 i bra skick så är det bra bang for buck.

Tänk bara att det kanske inte är lämpligt att välja en prelude om du vill bygga turbo och skrämma upp motor med massa mos pga nikasil fodringen som är orginal i h22, det går men det kan/är dyr

[NitraM]

Jag måste säga att jag inte riktigt håller med er om att det är svårt/dyrt med delar till dessa.


Kolla ebay.
Finns massor av ebay crap till dom (som till alla hondor)
Finns massor med bra grejer. Ksport, D2,Tien, Turbo kit, Läppar, osv osv. Ksport pro coilovers kostar lika mycket till prelude som civic eg/ek.

Och till H22 finns det ju hur mycket trim som helst, Skunk2, Crower, Buddyclub, Bisimoto osv.

Sen att det inte finns lika mycket skit är ju en sak.

Men det man vill göra finns ju, Väghållning, Bromsar, Trim, någon läpp/vinge, Carnards.

Rost finns på alla gamla hondor. Så det får man ju på köpet.

[anno]

Ska du ha tag i OEM delar är dem dyra. Plåtdelar, dyra och ovanliga. Fråga bara André, aka bullet...

[Bullet---]

Klart det alltid finns en del eftermarknadsdelar men överlag är originaldelar från Honda dyra och tillverkas ibland inte längre och är inte lika vanliga som till en Civic EG som ett exempel. Går inte ens att hitta bakre skärmkanter utan man får hitta någon privatperson som tillverkar eller kanske om någon firma börjat fixa nya. Kommer ihåg som ett exempel att jag väntade 2,5 månad på ett par bultar till stötdämparna/länkarmarna då dem inte verkade finnas någonstans.