Hög bränsleförbrukning

[BananSkal]

Hej alla experter!
Jag har fått en högra bränsleförbrukning på bilen.
I normala fall brukar jag ligga på 0,63, nu ligger jag på 0,73
Är det någon som har någon aning om var man skulle kunna börja och felsöka?
Bilen går liiite hackigt också när man i de lägre hastigheterna... men när man väl fått upp fart, typ 90 osv så är det inga problem. Då går bilen bra, och för övrigt rätt pigg ändå...
Någon som vet något??

Bilen är en Honda Civic -07

[anno]

Miltal, service, däck?

Har bilen motorvärmare nu på vintern?

[BananSkal]

Ja just det... kanske rätt bra att veta!
Mil 20 000, servicen brukar jag göra själv..., däck, vinter däck såklart, men hade samma höga förbrukning med sommardäcken typ 1 månad innan jag bytte till vinterdäck...
Har gått och funderat på ifall stiften börjar bli gamla?!
Har hällt i bensinen en så kallad injection cleaner, men det har inte hjälpt något alls.
Provat även att ha 30% E85 i bensinen, det har inte heller hjälpt.
Kollade upp även ifall det fanns någon bränslefilter, men finns tydligen inte att köpa... så att det kanske inte finns någon bränslefilter på Civic:en?!
Så att jag vet inte vad mera jag ska prova.

[lowpass]

Bränslefilter sitter nog i tanken med bränslepumpen.
Ser ungefär ut så här. Kolla alltid Honda originaldelar, mekonomen och skruvat tex har ingen aning om dessa modellspecifika saker.
Ser ungefär ut såhär:

[BananSkal]

tack för det, får kolla med Honda då... men sen samtidigt, om bränslefiltret sätter igen, borde inte bilen dra mindre bränsle och då borde bilen också gå mycket sämre?
Nu tycker jag att bilen drar mer bränsle och går bara en aning sämre?

Bränslefilter sitter nog i tanken med bränslepumpen.
Ser ungefär ut så här. Kolla alltid Honda originaldelar, mekonomen och skruvat tex har ingen aning om dessa modellspecifika saker.
Ser ungefär ut såhär:

[lowpass]

Vågar inte uttala mig angående ditt problem.
Den lilla ökningen i bränsleförbrukningen är enligt mig inget problem. Det kan variera lite hursom.
Men att det hackar lite är ju en anledning att misstänka något. Är det dags att byta stift? Byt. Är det dags för bränslefilter? Byt. Sedan kan man fortsätta felsöka om problemet kvarstår.

[BananSkal]

jag tycker dock att det är en rejäl ökning. Från 0,63 till 0,73. brukar även ibland ligga på 0,60 så att allt över 0,7 är mycket tycker jag...
Men ja, tändstift är något jag också tänkt på.

Vågar inte uttala mig angående ditt problem.
Den lilla ökningen i bränsleförbrukningen är enligt mig inget problem. Det kan variera lite hursom.
Men att det hackar lite är ju en anledning att misstänka något. Är det dags att byta stift? Byt. Är det dags för bränslefilter? Byt. Sedan kan man fortsätta felsöka om problemet kvarstår.

[lowpass]

Bränslefilter ska bytas varje 12.000 mil (på min civic 2004 iaf) antar att det är samma.
Många skiter i det, men det blir absolut inte värre av ett fint nytt originalfilter

[PelleJ]

Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret.
Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt.

[BananSkal]

Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan!

Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret.
Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt.

[Eisenhut]

Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan!

Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret.
Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt.

Vad sa du? Har du plockat bort luftfiltret??

[BananSkal]

Visst... men bara själva filtret... inget annat.... men det var typ 2 år sen... och det här med bränsleförbrukningen kom för 2 månader sen...

Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan!

Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret.
Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt.

Vad sa du? Har du plockat bort luftfiltret??

[Blitzwing]

Varför?

[BananSkal]

Varför?

Ingen aning, blev bara så en gång, sen kom den aldrig på plats igen

[M Scotte]

Kul med skämt, men allvarligt talat så är det nog ingen som tror på dig

[PelleJ]

skitig LMM?

[pasen]

[lowpass]

Om detta är det enda som hänt din motor under dessa två år ska du vara väldigt nöjd över din situation

[Nibbe]

[Eisenhut]

Visst... men bara själva filtret... inget annat.... men det var typ 2 år sen... och det här med bränsleförbrukningen kom för 2 månader sen...

Har plockat bort luftfiltret för typ 2 år sedan!

Jag skulle prova med tändstiften och luftfiltret.
Det viktiga är att styrdonet får alla parametrar rätt så du hamnar i "i-vtec" läget där ena insugsventilen bara öppnar lite och lamdan kan regleras hypersnålt.

Vad sa du? Har du plockat bort luftfiltret??

Ja men dåså... För effekterna av att ta bort ett luftfilter kommer ju alltid direkt...

Skriv gärna regnr så vet alla här vilken bil ingen ska köpa i framtiden.

[BananSkal]

Jaja, nu gjorde jag så.... och det var länge sedan...
Nu åkte luftfiltret på igen!
Men iallafall... tänkte kolla med er ifall ni har andra smarta ideer jag kan kolla efter vad gäller bränsleförbrukningen.
Nu är det så att sen sist jag skrev detta så har jag även bytt tändstift, NGK, men det hjälpte inte ett dugg. Men det var ändå dags att byta...
Jag fick för ett tag sedan ett felmeddelande på solenoid:en, som jag sedan tog bort, men sen kom felmeddelandet aldrig upp igen. Kan det vara något med den som gör att jag får högre bränsleförbrukning.

Jag märker ibland, några få gånger av att jag kan hålla en jämn hastighet, och helt plötsligt behöver jag släppa på gasen för något händer med bilen, och då åker bränsleförbrukingen ner, för stunden... sedan går den tillbaka till att bli "slöare" igen...
Jag har tillgång till en ODB läsare som går genom datorn... och en ODB läsare som är genom blåtand. Dvs hålla koll på värden osv... så jag tänkte kanske felsöka med hjälp av de... men frågan är då vilka värden jag ska leta efter, vad är börvärde osv...
någon som har en lista på såna saker? Eller andra idér på vad det skulle kunna vara...?

[pasen]

Placebo? Tung högerfot? Däcktryck? Fel tändstift? Ändrade vanor, flyttat? Bytt jobb?

[PelleJ]

vtec solenoiden är viktig, du kanske kan testa den löst på bänk med 12v?
I annat fall behöver du något som loggar livedata från bilen men jag är osäker på vad man använder på Honda, bara använt autocom på andra bilar.
Du kan också kolla efter avgasläcka före lambdasensor men det borde någon "hondageek" kunna svara på om det är vanligt eller inte på din modell.