Hondaklubben

hej
jag undrar om legend delar sin motor med någon annan honda/acura

mvh fredrik

gen 2 är det jag funderar över.

Tror faktiskt inte att det finns nån annan kaross som har C32:an i Europa..
Däremot kanske den sitter i nån annan Acura..

Vet inte heller vilken morot som sitter i Accord Coupé V6:an heller..
Kan vara C32:an men inte säker..

C32 sitter i NSX å nyare legender.. men i gen 2 sitter de väll inte nånn C32... vilka årsmodeller är gen2 legend?

<!--QuoteBegin-Clabbe+30 Jan 2005, 19:39:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 30 Jan 2005, 19:39:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Vet inte heller vilken morot som sitter i Accord Coupé V6:an heller..
Kan vara C32:an men inte säker..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92004"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J30/J32 i accorden

tjenare jag kollade runt lite och fann att legend 91-97 ?? har en motor som kallas c32A2 och nsx gen1 har c32B2

dessa motorer kan väll inte vara lika för fem öre? det skiljer ju mer än 100 kusar =)

grejen är den att jag letar efter ett par extraktor grenrör till legend. och det värkar inte finnas att få tag på. någon som vet något företag som tillvärkar speciellt till legend?
jag har letat runt på länkarna här på sidan men har tyvär inte hittat något..


mvh fredrik

borde inte ett grenrör från villken c32 som passa ?
c är väll blockets model och 32 volymen ? sen är dom sista
b2 a2 villken topp ??

Borde inte NSX:ens grenrör se annorlunda ut med tanke på motorns placering? En liten tanke bara?

jo en mittmonterad motor har ju grenröret draget lite anorlunda antagligen...

<!--QuoteBegin-SnowGuy+13 Feb 2005, 14:59:14--><div class='quotetop'>QUOTE(SnowGuy 4 13 Feb 2005, 14:59:14)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->borde inte ett grenrör från villken c32 som passa ?
c är väll blockets model och 32 volymen ? sen är dom sista
b2 a2 villken topp ??
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=99032"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

är toppen annorlunda så är nog grenrören annorlunda också...

mvh fredrik

kan redan nu säga att det är sjukt svårt att hitta grenrör eller annat
trim till Legenden. Finns lits spjällhus och tändningsbiten och spridare.
Har däremot aldrig sett kammar, kamdrev, grenrör eller liknande..
Tyvärr..

<!--QuoteBegin-insigma+31 Jan 2005, 01:24:02--><div class='quotetop'>QUOTE(insigma 4 31 Jan 2005, 01:24:02)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Clabbe+30 Jan 2005, 19:39:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Clabbe 4 30 Jan 2005, 19:39:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->

Vet inte heller vilken morot som sitter i Accord Coupé V6:an heller..
Kan vara C32:an men inte säker..
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92004"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J30/J32 i accorden
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=92230"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

J30A1 200hk Accord V6 98-02
J30A4 240hk Accord V6 03-

J32A1 och J32A2 sitter i Acura TL samt CL. Tror inte att det finns några Europeiska varianter på dom.

Edit:<a href="http://www.superhonda.com/tech/honda_engine_codes.html" target="_blank">http://www.superhonda.com/tech/honda_en ... es.html</a>

har också hittat tändningsdelar och bättre spjällhus m.m..
jag tror inte att man hittar så många kusar i justerbara kammar..
det är nog ganska bra inställt =)

men extractorgrenrören hade gjort pricken på iet så att säga.

"stöddigare tändning", öppet filter, grövre insugsväg, grövre spjällhus, extraktor grenrör och 2,5" avgasrör till 3" så långt skulle jag vilja gå.

6:an skulle nog råma som den bör då =)

mvh fredrik

Satt o kolla lite för skojskull för ett tag sedan, kan säga att det är en liten prisskillnad på NSX o Legend "block assy" NSX över100.000kr +moms(tror det var 107k.lr nåt) Legend kring 25-30k.
Men toppar till b16,integra etc. var riktigt billigt, med tanke på tekniken o vad delar till toppen kostar löst. (under 10k+moms. En sak som var skum, topp utan kammar men med överfall etc var dyrare än komplett topp(general assy top.Integra R= 8.9k+moms tror jag det var))

Integra R (blockassy) 16-17k+moms.

Vxl.lådor var också generellt billiga även automater, även om det fanns dyrgripar även där.

Alla priser från Honda EPC. Inte exakta var ett tag sen som sagt,men en liten rikt linje.

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]