Hondaklubben

Igår rasade min drivknut på min Civic Esi 92:a och nu har jag lite funderingar. Hur går jag lättast tillväga?(Hade tänkt att byta hela drivaxeln).Har någon bilder på ett drivaxelsbyte,så kan ni väl skriva ner lite instruktioner åxå.

Det är inte så svårt. Lossa kronmuttern i navet och ryck ur axeln, sätt dit den nya och dra åt muttern igen.

Jag har inte för mig att det var nåt mer....aja nån annan kanske kan förklara bättre. Lite kasst minne såhär på morronen [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Har du inte haft på molybdenfett när drivaxeln installerades förra gången, eller om det var länge sen den var installerad, får du räkna med att plocka fram hävarm modell jävligt lång för att få av kronmuttern [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det kan jag oxå intyga, ha en ny kronmutter redo ifall att du skulle paja den nya eller måste paja den för att få loss den.

jo, lossa muttern till spindeln så att du kan dra ut fjäderbenet och lossa drivaxeln från navet.

Bytte drivaxeln igår,Det gick som en dans.Var klar på 50 minuter.Kronmuttern gick lätt att få bort.

Härligt att nån har det lätt, vi fick inte loss min mutter alls på VTi.n

Förmodligen en vettig kille som monterat av o på förut och monterat med molybdenfett [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Vi fick använda en 3 meter lång hävarm, samt ett fälgkors med ditsatt hylsa. Byggde upp med klossar under fälgkorset så att det stod horisontellt ut från hjulet, samt så fick jag se till att styra korset så att det var exakt rakt och vinkelrätt, medans kompisen hängde på stången. Då gav den vika till slut [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Mina nya drivaxlar sitter på framvagnen som jag fick me när ja köpte nya motorn, bävar inför att försöka lossa dem! Den här gången sitter ju inte skiten fast i en stor tung bil [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

[attachment=4285:attachment]om det inte hadde gått o lossat muttern så hade det sett ut så här..

Mutterknack modell stor funkar oxå.

Jag fick ta bort hela spindeln på våran CRX gen1:a, och ta med skiten till jobbet.

oskar

Bonde verktyg är det bästa som har uppfunnits.Det gick skitbra med ett 3/4" spärrskaft och 32:ans hylsa+ ett litet järnrör som hävarm,kunde nästan peta med pekfingret så släppte muttern.

Håller med dig [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img] hävarm har aldrig svikit mig. dock händer det att hylsor spricker [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]