Hejsan Robin här och ny i klubben och blivande Honda ägare (förhoppningsvis) !!
Det är så att jag tänkte köpa mig en ctr ep3 på torsdag, eller ja jag ska åka och kolla på en och jag undrar vad man ska kolla noga efter. Det är en 04 som gått nästan 10k mil och service boken är korrekt ifylld.
Har dålig koll på EP3 men det ser ut som du valt ett fint exempel - lågt miltal och verkar väl omhändertagen. Enkei RPF1:or är det som sitter på (tror jag, Daugaard kanske rättar mig! ) - en lättviktsfälg som är populär och inte så billig - d.v.s. bra för dig och ett plus för bilen!
Kopplingarna är ju mer eller mindre slitdelar på en EP3, så man ska inte bli rädd om kopplingen börjar ge sig. Det är ju bara att byta. Kostar några tusenlappar iofs, men förr eller senare är man tvungen. Jag är inne på den treje kopplingen på min bil (17000 mil), så normal livslängd skulle jag uppskatta till mellan 7000 och 10 000 beroende på körstil och trafiksituation (mycket köer äter koppling).
Min ep3 har gått 15000 mil, och tittade när vi bytte till diffad låda och den såg hur bra som helst ut, så jag håller med steffo att det handlar nog mycker om hur bilen brukas och hur mycket köer som man hamnar i (Västerås relativt köfritt)
grattis till ett bra köp, haft prelude innan med h23 som var en riktig skön bil, men saknade motor. Ep3 har motor, men saknar prelude formen=) dock sjukt nöjd med motorn=)
devildancer skrev:Woop som kommentar till steffos:
Min ep3 har gått 15000 mil, och tittade när vi bytte till diffad låda och den såg hur bra som helst ut, så jag håller med steffo att det handlar nog mycker om hur bilen brukas och hur mycket köer som man hamnar i (Västerås relativt köfritt)
grattis till ett bra köp, haft prelude innan med h23 som var en riktig skön bil, men saknade motor. Ep3 har motor, men saknar prelude formen=) dock sjukt nöjd med motorn=)
Jo det kan jag tänka mig, kopplingen i min känns riktigt bra (vet ej hur den känns ny iofs) men tycker den är stenhård och tar direkt, går riktigt fint
