Sitter en del sötsaker monterade:
* Coilovers TEIN Street Flex. F6 och R6.
* TEIN EDFC.
* Poly - bussningar i fram - och bakvagn.
* Krängare bak 24 mm. Denna finns ej orginal.
* Chimsa bak för camber och toe in - och out.
* Tower bar fram J's Racing,.
* Fender stag.
* PEAK bromsar 330*35 med 6 - kolvs ok
* HEL spunna bromsslangar.
* Walbro 255 l/h soppapump.
* Bytt slutväxel från 5.05 till 4.76. OEM diffbroms.
* Short shifter "Mugen" med OEM vajrar och TWM Motorsport bussningar än gummi.
* FujItsubo rostfritt avgassystem, cat - back.
* Tegiwa rear wing kolfiber
* Air duct kolfiber
" Honda OEM GT bakre kofångare.
* Tegiwa kolfiber huv
* Tegiwa kolfiber "plate" i motorutrymmet.
* "MUGEN" framskärmar ( tyvärr kopior ).
* Rota Force 18 * 8.5 ET 48
* Michelin Pilot Super Sport 245/35/18 (bra mönster)
* K24A3 med 50 grader VTC och K20A2 oljepump
* Clockwise bafflad insats i oljetråget.
* CC steg 4 koppling
* Comptech kompressor.
* DW 1300 CC spridare
* FEEL's grenrör. Går att köra med OEM katalysator. Kort variant på grenrör.
* De - cat Japspeed.
* Skunk2 CAI.
* Flash - Pro.
Motorn körs på E85 och ger c:a 344 hk och 350 nm. Effektkurvan är väldigt jämn och stiger fint över registret. Riktigt trevlig karaktär. Går att plocka mer om man köper annan remskiva (sitter idag 3.2 ) i storlek 3.0. Dock kommer man inte kunna belasta motorn längre tid p.g.a värmeutveckling i kompressorn. Skruvarna kommer knacka mot varandra. Vattenkylningen alt. meth injection fixar detta.
Bilen är byggd för att kunna rulla bana. Kan intyga att den gör detta med bravur! Riktigt trevlig bil som ser bra ut med dessa delar!
Bilen är i fint skick!
Säljes med orginal inredning samt besiktigad.
Avställd för vintern.
185. 000 kr.
