SÅLD! CTR a'la Steffo till salu
-
Steffo
- Inlägg: 2207
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Så var det dags till slut. Min drygt 14 år långa resa med min EP3 har bytts mot en resa i en annan bil och således ska EP3:an säljas.
Inköpt av mig ny i januari 2005 på Honda i Vällingby. Jag är alltså enda ägaren.
Drygt 18000 mil.
Oljebyten i motor alltid oftare än 1000 milaintervall. Alltid med PCX-oljefilter från Honda S2000.
Fullservad hos Rosenholtz sedan första servicen förutom någon sväng som JDM-racing haft den inne i samband med jobb och samtidigt gjort service.
Chassi och bromsar:
KW V2 coilovers som bara rullat ca 2000 mil. Nypris ca 15 000kr.
JDM krägningshämmare bak.
Powerflex camberkit bak.
Tegiwa förlängda spindelleder fram för att kompensera för ökad vinkel på styrstagen när man sänker.
Förhöjd styrväxel för att kompensera ytterligare för vinkeln på styrstag.
Ny styrväxel 2018.
Nya styrstag 2018.
Nyrenoverade bromsok fram med nya kolvar 2018.
Stoptech skivor fram (ej nya).
Stålomspunna bromsslangar Goodrich fram.
Total rostskyddsbehandling (hålrum, underrede etc) tre gånger sedan den var ny, dock länge sedan sista behandlingen.
Ditec-behandlad lack, dock inte på senare år.
Slitna vinterdäck på originalfälgar.
Sommardäck på Compomotive-fälgar (tunga, men vansinnigt stabila rally/rallycrossfälgar) 7,5X17” ET38.
Nya xenonlampor 2017.
Motor och växellåda:
K-tuned specialbyggt 3,5” insug och filter.
K-tuned 80mm trottelhus.
RBC-insugsgrenrör portat för trottelhuset.
Drag Cartel DIC kammar.
K-tuned avgasgrenrör.
K-tuned 3” ovalt avgassystem.
K-tunes racekatalysator sitter monterad, men testpipa följer också med.
K-pro
Mappad 2016 av JDM-racing till 255 hästar på deras ganska restriktiva bänk (med testpipan, annars 248hk med katalysatorn).
Utbytta motorfästen till Innovative Mounts.
Koppling bytt 2016 (Excedy steg 1)
JDM original diffbroms monterad I EDM-låda. Skrapfri låda som också ofta bytts olja i sedan den var ny.
Titanbussningar till spakstället.
Absolut ingen yttre styling monterad förutom ett par K-tuned-klistermärken som är enkla att ta bort.
Läderinlagd växelskapsknopp från anna Honda (minns inte vilken modell). Ser ut som original, men med läderinfattning för lite bättre grepp.
Pedaler i rostfritt.
Relativt fräscha mattor.
Negativt:
Bilen har gått drygt 18 000 mil året runt, så lacken är full av stenskott och det finns dörruppslag och några mindre skavanker. Det är inte något utställningsskick på finishen, men om man vill ha den tip top så går det all ordna med en omlackering.
Skinnet på ratten har spruckit av slitage, så jag har lindat med nytt läder provisoriskt. Ratten kan man få omlindad av proffs för ca 2500kr. Malkolm på JDM-Racing har koll på vart man kan vända sig.
Fjärrstyrningen av låset är ur funktion. Det är mottagaren som sitter bakom instrumentpanelen som slutat fungera. Går att byta, men kostar en del och är besvärligt, så jag har inte haft ork att fixa det. Man kan köpa mottagare begagnat på Ebay för en billig peng också.
Pris 75 000:-
Stefan 070-2972712
Inköpt av mig ny i januari 2005 på Honda i Vällingby. Jag är alltså enda ägaren.
Drygt 18000 mil.
Oljebyten i motor alltid oftare än 1000 milaintervall. Alltid med PCX-oljefilter från Honda S2000.
Fullservad hos Rosenholtz sedan första servicen förutom någon sväng som JDM-racing haft den inne i samband med jobb och samtidigt gjort service.
Chassi och bromsar:
KW V2 coilovers som bara rullat ca 2000 mil. Nypris ca 15 000kr.
JDM krägningshämmare bak.
Powerflex camberkit bak.
Tegiwa förlängda spindelleder fram för att kompensera för ökad vinkel på styrstagen när man sänker.
Förhöjd styrväxel för att kompensera ytterligare för vinkeln på styrstag.
Ny styrväxel 2018.
Nya styrstag 2018.
Nyrenoverade bromsok fram med nya kolvar 2018.
Stoptech skivor fram (ej nya).
Stålomspunna bromsslangar Goodrich fram.
Total rostskyddsbehandling (hålrum, underrede etc) tre gånger sedan den var ny, dock länge sedan sista behandlingen.
Ditec-behandlad lack, dock inte på senare år.
Slitna vinterdäck på originalfälgar.
Sommardäck på Compomotive-fälgar (tunga, men vansinnigt stabila rally/rallycrossfälgar) 7,5X17” ET38.
Nya xenonlampor 2017.
Motor och växellåda:
K-tuned specialbyggt 3,5” insug och filter.
K-tuned 80mm trottelhus.
RBC-insugsgrenrör portat för trottelhuset.
Drag Cartel DIC kammar.
K-tuned avgasgrenrör.
K-tuned 3” ovalt avgassystem.
K-tunes racekatalysator sitter monterad, men testpipa följer också med.
K-pro
Mappad 2016 av JDM-racing till 255 hästar på deras ganska restriktiva bänk (med testpipan, annars 248hk med katalysatorn).
Utbytta motorfästen till Innovative Mounts.
Koppling bytt 2016 (Excedy steg 1)
JDM original diffbroms monterad I EDM-låda. Skrapfri låda som också ofta bytts olja i sedan den var ny.
Titanbussningar till spakstället.
Absolut ingen yttre styling monterad förutom ett par K-tuned-klistermärken som är enkla att ta bort.
Läderinlagd växelskapsknopp från anna Honda (minns inte vilken modell). Ser ut som original, men med läderinfattning för lite bättre grepp.
Pedaler i rostfritt.
Relativt fräscha mattor.
Negativt:
Bilen har gått drygt 18 000 mil året runt, så lacken är full av stenskott och det finns dörruppslag och några mindre skavanker. Det är inte något utställningsskick på finishen, men om man vill ha den tip top så går det all ordna med en omlackering.
Skinnet på ratten har spruckit av slitage, så jag har lindat med nytt läder provisoriskt. Ratten kan man få omlindad av proffs för ca 2500kr. Malkolm på JDM-Racing har koll på vart man kan vända sig.
Fjärrstyrningen av låset är ur funktion. Det är mottagaren som sitter bakom instrumentpanelen som slutat fungera. Går att byta, men kostar en del och är besvärligt, så jag har inte haft ork att fixa det. Man kan köpa mottagare begagnat på Ebay för en billig peng också.
Pris 75 000:-
Stefan 070-2972712
- CTR1.jpg (218.82 KiB) Visad 3138 gånger
- CTR3.jpg (181.89 KiB) Visad 3138 gånger
- CTR4.jpg (101.2 KiB) Visad 3138 gånger
- CTR5.jpg (130.57 KiB) Visad 3138 gånger
- CTR2.jpg (169.26 KiB) Visad 3138 gånger
Senast redigerad av Steffo den 10 april 2019, 13:41, redigerad totalt 1 gånger.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
-
Steffo
- Inlägg: 2207
- Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
- Bil: Pilot EX-L 2016
- Namn: Stefan Blixt
- Ort: Stockholm
- Has thanked: 26 times
- Been thanked: 10 times
Killen som köpte den är medlem, men inte betalande sådan som jag förstod det. Han hade en EP3 sedan tidigare, men var ute efter en finare med mer trim.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
Honda Pilot EX-L AWD 2016
