5th gear provkör nya Focus RS

[Jay-c]

Peter: hur mycket soppa får en 300hk bil på drygt 1400kg dra?

ganska skojjigt att läsa era inlägg, främst peter och welen då, fasen va insnöat de låter haha

[Focus RS]

Äh.. skitsaker igentligen.. Men de fejk intagen du benämner det som sitter bakom framhjulen är igentligen fejk utblås...

Självklart så ska det stå utblås och ingenting annat... Ren felskrivning i "stridens hetta"... Jag uppdaterar detta. Tack!

[Peter_Karlsson]

Va? Snögubbe

Under belastning får det givetvis gå åt lite soppa. Men jag erkänner att jag har två volvosar hemma själv.
Den ena är svärfars gamla 245. Den går och går men är slö och drar mycket soppa.
Den andra är en XC70, främst för frugans skull. Vi har en jävulsk backe hem som inte är skojig på vintern.
Men! Vid normal körning utan fullgas och hastigheter runt 90 drar XC:n ca .95-1 liter.
Det är alldeles för mycket. Kör man lite fortare eller råkar stampa till på pedalen så sticker förbrukningen iväg som förra månadslönen. Hur mycket drar en CRV eller Accord tourer i 90?

Fick jag välja på en STi eller en Folvord skulle jag ta Impreza vilken dag som helst.
Där känns det iaf som att fokus ligger på körglädje och kvalitet på rätt ställe.
Gamla Imprezan kändes jäkligt plastig inuti men drivlinan var det toppkvalitet på.
Nya imprezan är mycket gedignare inuti men då har priset stuckit iväg till nästan en halv miljon också.

Med Focusen får jag känslan att de lagt mycket på designen men sparat på delar som inte syns (drivlina chassi) för att kunna hålla ett konkurenskraftigt pris.

Malkolm: Honda har absolut tråkiga motorer men de har aldrig satt en B20 i type R heller. Hondas värre motorer är just det de utger sig för att vara. En B16, B18C, K20A2, eller F20C skulle aldrig gå genom en besiktning enbart med VTEC-profilen utan får endast bra värden på lägre varv.

Volvo/Ford tar inte steget fullt ut. Vill de ha en sportigare motor så bygger de på en som redan finns i produktion. De har de väl alltid gjort. Volvo med sin 2,4 i alla dess former och sen 2,5
Ford har sina pickups med diverse skräp under huven.

Sen om vi låter insnöade så är det för att vi har rätt :hpcrock: )

[M Scotte]

Peter och Welens inlägg värmer i hjärtat på en Hondakille!

[David Lundin]

Haha, tråden som började så civiliserat

Men man får väl räkna med lite korseld när man postar om nya Fordar på Hondaforum

[smacke]

Hur mycket drar en CRV eller Accord tourer i 90?

Sen om vi låter insnöade så är det för att vi har rätt :hpcrock: )

Våran CR-V -08 Automat drar ca: 0.7 i 90 knutar....

[Jontis]

Håller med dig Peter!
De senaste årens tester av RS och ST serierna där man prisar chassi och köregenskaper är köpta av Ford.
Sen håller jag även med dig om att de mest satsat på dyra design lösningar i form av fejkade luft intag/utblås
i fejk kolfiber, en dyr lack, stora fälgar och balla stolar för att få en att tro att den är snabb.

Rent av lurendrejeri att trycka ner en motor från en XC70 och bara höja laddtrycket lite och kalla den för sportig.
Man kan ju tycka att de borde ändra någonting tex, insug, grenrör etc. istället för att bara slå håll på avgaset för att få ett högre/sportigare sound.

[YASH]

Ärligt talat, ni är helt insnöade.

Peter Karlsson: Om du syftar på en Subaru WRX STi som kostar nypris 469,000kr och säger att du valt den före en Focus RS med nypris 310k. Så gör du helt rätt, tror inte nån annan hade gjort annat.

Jontis: 300hk/460Nm är det lurendrejeri?

Nej från 200hk till 201hk och tyngre kaross, är lurendrejeri!

[David Lundin]

Haha, tror bilhallarna darrar när du skall köpa bil Welen, men vafan, skall man pröjsa flera hundra tusen har man väl rätt till en check av grejorna iaf!

Jontis: Klockrent

EDIT: Yash: Ganska säker på att Jontis skrev med viss sarkasm...

[Peter_Karlsson]

Precis, men Ford hävdar ju att de ska sno kunder från WRX-köpare.
De har ju liknande effektsiffror men med tanke på prisskillnaden så har nog Subaru lagt ner lite mer energi på att få till en bra helhet. Jämför man drivlinorna så är det nog inte bara fyrhjulsdriften som står för kostnaden.
Dessutom har ju Volvo en fungerande fyrhjulsdrift som de säkert kan sätta i den här bilen också.
Lägg på 35000 på Forden för fyrhjulsdrift då.

Nä, som sagt kommer de garanterat få sälja bilar men den tänkta kundkretsen sviker nog.
Däremot kommer de kunna ta kunder från VW. Många tar nog hellre en Focus än en Golf för samma pris.

Men det är inte en race-focus. Det är bara en faceliftad fejkbil.
Honda sätter ju inte sina sport-motorer i alla bilar.
K20A2 är endast för Type R. Hur många tillverkare tar fram en helt egen motor för en modell?
Volvo och Ford tar bara samma motor och trimmar ner resp upp dem för att passa i tänkt modell.
Billigt och snabbt men tråkigt.
Det visar inte heller på motorns potential utan bara på Fords ovilja att anstränga sig lite extra.

Jag förstår heller inte hur man kan få ut 300 hk ur 2,5 liter med 1.4 bar. Eller laddar den bara 0.4 bar?
Vid 0.4 bar blir maxeffekten ca 340 hk. Det verkar ju lite rimligare

Sen att vi har blivit lurade på Type R kan nog många hålla med om. Men Honda verkar välja miljö framför race nu och då hamnar Type R, S2000 och NSX på kant.
Däremot får man vad man betalar för i Type R. Strax över 205000 kan man få en ny Type R Race för.
Då får man ju iaf en underbar motor och sladderfri växellåda som Forden tydligen inte kan leverera. Till och med skribenten tycker att växellådan är "sladdrig men funkar".

Några fler hästar hade inte skadat i Type R men då hade honda blivit tvugna att sätta på turbo eller utveckla en ny motor.
Vi får väl hoppas att nästa modell går åt rätt håll.

[SAUD]

Jag börjar tappa all trovärdighet för detta forum helt å hållet! Där är folk så otroligt trångsynta och tror att Honda bara bygger bra bilar och alla andra tillverkare bygger skit bilar.

Där folk fortfarande tror att deras CTR är snabbaste som finns på jordklotet och folk som jämför Ford från 90 talet och där alla journaliste runt om i hela världen är uppköpta av Ford.

Har ni någon gång undrat hur snacket går på VW,BMW och Volvo forum ang HONDA? Sånt borde ni läsa och då tror jag då hade ni kännt er precis som den kille(Focus RS) när han läser allt skit som skrivs här på forumet om Ford.
Jag gillar inte heller höra skit snacket om Honda när det snackas oavset med hur mycket argument man kommer dom tycker endå att Honda är ren skit,och det är gott om insnöade märkes fanatiker i det här avlånga landet och specielt här på forumet!

Ärligt,hade jag varit en av dom grabbrna som sitter i lednings gruppen på Ford klubben, då hade lätt jag sagt upp all sammarbete med HPC efter allt man har läst här på forumet!

Focus RS: var snäll och klistra denna tråden på Ford klubben sida så kan grabbarna läsa med vilka killar dom kör på bana och med vilka människor ni sammarbetar!!!

[Steffo]

240 hästar ur en K20 är ju inget problem att ta ur med bra driftsäkerhet. Det är ju visat av många hemmatrimmare här i Sverige och senast av Mugen med sin Civic-RR, så nog finns det potential att klämma ur en hel del mer pulver ur befintlig motor utan att köra turbo eller riskera att driftsäkerheten blir dålig.

Men nog om det. Jag tror att Forden är en prisvärd bil sett till prestandan på asfalt. Beträffande kvalitén så är jag mer tveksam, men det kommer framtiden att utvisa. För mig personligen så blir en framhjulsdriven bil för 300 000 kr aldrig något alternativ när jag letar sportiga bilar.

Ford har ju hostat ur sig några fina exempel under sina år som biltillverkare:
Gamla Ford Mustang tycker jag om
Ford GT är fin
Ford Escort Mk1 och Mk2 (Rallybilar) är sjukt trevliga.
Ford GT40 är ju också en mysig skapelse, men där verkar kvalitén vara en bristvara...

Som jag skrev tidigare. Det ska bli intressant att få ta en dust med en ny RS på någon av våra bankörningar tillsammans. Jag har ju standardchassi (men kommer iofs att köra med R-däck).

[Peter_Karlsson]

Ford har gjort ett riktigt kvalitetskliv de senaste åren. Speciellt Mondeo i sista modellen är en riktigt bra kombi. Stora utrymmen och bra design. Där tvivlar jag inte på vare sig motor eller chassi. Den delar väl platta med V70 också. Rätta mig om jag har fel.

MEN. Där förväntar man sig inte en sportbil, eller vass motor. Man vill ha en bra familjebil och får det också.
Det de gör med Focus ST är att sminka bort fel så att folk inte bryr sig om dem. Om de fejkade uttagen i framskärmarna inte var fejk, om de fejkade luftintagen istället fyllde nån funktion. Om växellådan inte var sladdrig, då skulle jag uppskatta den mer.
Sen klankar vi ju ner på Ford med lite kärlek också. Om Focus RS kom och ville ha kaffe skulle han givetvis få det. Man ska inte vara tjurigare än att man kan se sina egna fel också.

Men likförbannat så suger Volvos motorer stor humsebums. De har potential att bli bättre men det skulle inte vara så svårt att göra de bättre från fabrik. Det är bara en motor. Man behöver bara gulla med den på rätt ställen.

Hoppas du inte blir förbannad Per-Anders, isåfall får vi väl bjuda på kaffe.
Men lite mothugg får du räkna med på HPC

SAUD: Lite lugn nu. Så trångsynta och elaka är vi väl ändå inte. Men vi heter ju HONDA Performance Club.
Inte Honda och massa andra bilar Performance Club.

Så Ford RS, wherever you are!

//Peter

[Focus RS]

SAUD TYPE R:
- Denna reaktion är bara ett tecken på folk som värnar om sitt eget märke. Jag vet mycket väl vad jag gav mig in på när jag började posta här. Jag tyckte själv att tonen var förvånande positiv (för att vara en diskussion om ett annat bilmärke) innan jag gjorde mitt första i tråden. Men nu känns det som om Ni tagit igen det. He, he, he...

Peter_Karlsson:
- ...och jag säger aldrig nej till lite kaffe! Får ju tillägga att mina närmsta bilkompisar är Integra-Asse (Erik) och Subaru-P (Stefan) och vi fikar en hel del tillsammans... :thumbup:

[Junior]

Den körts i superstage, på onsdag kan ni läsa om denna kärra.

HPC= Insönade så inhelvet, nästan lite skrämmande. Ford har byggt en bil som ser bra ut och går som ettt skott?

Va har honda gjort??

[David Lundin]

Super Stage lär ju kunna påvisa hur bra chassit är! Var kan vi läsa om den på onsdag?

[SAUD]

SAUD: Lite lugn nu. Så trångsynta och elaka är vi väl ändå inte. Men vi heter ju HONDA Performance Club.
Inte Honda och massa andra bilar Performance Club.

Så Ford RS, wherever you are!

//Peter
[/quote]

PETER!
Om du läser noga där står fint HPC...
"Ärligt,hade jag varit en av dom grabbrna som sitter i lednings gruppen på Ford klubben, då hade lätt jag sagt upp all sammarbete med HPC efter allt man har läst här på forumet!"
Sen tror jag att jag har hängt längre tid här på forumet än du att veta att vi heter HPC???

Att jag reagerar som jag gör, är pga att jag gillar inte skitsnack och påhopp allmänt och jag själv tycker att man ska inte snacka på det viset om folk som vi sammarbetar oavset om modellen är bra eller ej och specielt när ingen har provkört bilen att kunna bygga upp egen uppfattning...
Sist och inte minst,jag har sagt vad jag har velat och vill inte dra mig in några mer disskussioner,dom leder ingestans som vanligt...

[Jontis]

David: Spot on!

Peter: Hur många upp och ner trimmade versioner finns det på K20 ?

Jag gillar ficus aRSe. Tror att den, liksom, ST-familjen, är roliga som f-n att köra.
Det jag är skeptisk till är kvalitén...

Hoppas att sommaren blir så pass varm så att snön smälter i hela vårt land.

[Junior]

Bilsport:) Den kommer piska sönder CTR hehe det är vad jag tror

[Jontis]

Jontis: 300hk/460Nm är det lurendrejeri?

Nej från 200hk till 201hk och tyngre kaross, är lurendrejeri!

Sarkasm Yash...

[Peter_Karlsson]

SAUD: Jag var lite ironisk. Jag älskar Honda, det gör väl de flesta här.

Så vi får tracka Ford, men vi gör det ju som sagt med lite kärlek. Per-Anders tar det med en nypa salt iaf.

Jontis: Jo förvisso, men att trimma ner en motor gör den ju bara bättre än nödvändigt.
Vad skiljer K20A3 från A2 mer än kammar, insug och grenrör?

//Peter

[Malkolm]

Honda har nog mestadels druckit kaffe på istone, eller nej förlåt de är ju miljömedvetna så de har nog knaprat morötter..

Kul att du Peter jämför motorn i din XC70 med motorn i nya Focus RS, den störta likheten är blocket, sen är det mesta annolunda på Forden.
Att volvo inte kan mappa sin bilen visste väl vi alla redan, men att förutstå att ford inte heller kan det känns lågt.

Både EP3 och FN2 har fejkade luftintag.

Sen kan vi jämföra effekt och laddtryck med andra bilar, tex äldre Subarus har ca 210hk och laddar 0,7bar. om man räknar teoretiskt på det så ger det en grundeffekt på runt 125hk. (Det är samma som jag hade i min CRX ifrån 1986).
Det är inte många bilar som har någon vettigt grundeffekt längre.

[Focus RS]

Junior:
- Men artiklen i Bilsport på onsdag lär ju vara från just Nice. Superstage ligger en bit bort i tiden då de svenska pressbilarna inte levereras än på ett tag...

[Junior]

Junior:
- Men artiklen i Bilsport på onsdag lär ju vara från just Nice. Superstage ligger en bit bort i tiden då de svenska pressbilarna inte levereras än på ett tag...

Okay fick det lite om bakfoten hehe

Älska ford Grym bil!

[Peter_Karlsson]

Malkolm: Sen var det Jontis och inte jag som direkt jämförde XC-motorn med ST. Vilket jag iofs håller med om lite.

Det är så mycket agg här nu. Älska mer...

Sen har jag ju sagt att Mondeo är spot on men att Focus tappar i helhetsintryck. Du kan ju inte kräva att jag ska älska Ford fullt ut.

Och nej, Volvo kan inte mappa sina bilar. 2,4 litern med turbo är på 200 hk. Hur i hela fridarnas namn får man ut mindre än 85 hk/liter med turbo. Men det är ju Volvos fel helt och hållet.

//Peter

[Junior]

Malkolm: Sen var det Jontis och inte jag som direkt jämförde XC-motorn med ST. Vilket jag iofs håller med om lite.

Det är så mycket agg här nu. Älska mer...

Sen har jag ju sagt att Mondeo är spot on men att Focus tappar i helhetsintryck. Du kan ju inte kräva att jag ska älska Ford fullt ut.

Och nej, Volvo kan inte mappa sina bilar. 2,4 litern med turbo är på 200 hk. Hur i hela fridarnas namn får man ut mindre än 85 hk/liter med turbo. Men det är ju Volvos fel helt och hållet.

//Peter

Du vill väl inte konkurrera ut sina egna värsting bil t5an.

Sen ska det inte hålla 1000 mil också,därför är effekt uttaget väldigt sparsamt.

[George k]

bilar är till för att byggas om, ingen bil är fulländad .det är ju så dom överlever som säljer eftermarknadsprodukter . så det är bara att byta grenrör,insug, turbo om det behövs i framtiden, på köpet får man en snabbare bil

[smacke]

Våran CR-V -08 Automat drar ca: 0.7 i 90 knutar....

Ja får rätta mig själv efter att ha varit ute å kört ett par min idag...

Med vintersulor drar den strax under 0.6 i 90.. den pendlar ner på 0.5 mellan varven så ja skulle gissa runt 0.58 eller så...
då har ja som sagt vinterpjuks, stereon på max, rövvärme, dimljus å ett taskigt morgonhumör hur mycket de nu påverkar...

[Regge]

HPC= Insönade så inhelvet, nästan lite skrämmande. Ford har byggt en bil som ser bra ut och går som ettt skott?

Va har honda gjort??

Precis.

Welén:
När jag köper ny bil går jag knappast ut i bihallen och kollar vilka fina fejk grejjer det sitter på bilen utan jag kräver att få en org verkstadshandbok på köpet och lånar hem den för att studera konstruktioner mm och sedan ska jag kolla bilen på verkstaden på en billyft och snacka lite med mekanikerna.. Nog för att de är partiska men bilförsäljare är ju betydligt värre och för mig är de bara till för att föhandla priset med och inget annat..


Det där låter lite väl overkill i mina ögon. Jobbar själv som säljare, alltid kul att höra folks uppfattning om jobbiga säljare som bara ska kränga bil.

[Peter_Karlsson]

<!--quoteo(post=535579:date=18 Mar 2009, 09:22:45:name=smacke)--><div class='quotetop'>QUOTE(smacke @ 18 Mar 2009, 09:22:45) <a href="index.php?act=findpost&pid=535579"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Våran CR-V -08 Automat drar ca: 0.7 i 90 knutar....

Ja får rätta mig själv efter att ha varit ute å kört ett par min idag...

Med vintersulor drar den strax under 0.6 i 90.. den pendlar ner på 0.5 mellan varven så ja skulle gissa runt 0.58 eller så...
då har ja som sagt vinterpjuks, stereon på max, rövvärme, dimljus å ett taskigt morgonhumör hur mycket de nu påverkar...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Det är ju helt sjukt.
Men det är väl ändå lagom i 90 utan större belastning på motorn. Här ser man ju också att Honda har sett till att drivlinan har lite motstånd och är lättrullande. Försök skuva en XC70 på slätt underlag, det går rätt tungt.

Vi har ju lyckats värma hjärtat på Scotte också. Och det är väl det det går ut på?
En nöjd Scotte är en snäll Scotte.
När Scotte är arg isar blodet, gammalt djungelordspråk.

//Peter