Eftersnack bänkning 27/8

[Fixxe]

Hej gott folk!

tack för trevlig dag i bänken!
Va ju lite kameror i farten, och inte minst lite filmning, så jag tänkte jag startar en eftersnackstråd här

sen gjorde jag en liten tabbe...

Jag har tagit spec på alla bilar, och ska posta när jag skrivit rent de.

edit: Bågen verka ha skrivit ner allas effekter, så ni behöver inte skicka något till mig.

[David Lundin]

Ja nu vill vi se siffror och höra ursäkterna

[Jalle]

Tack för en trevlig träff. Mer intressant om kurvorna kan läggas ut, Bågen skulle höra om det gick att ordna. Om inte, vilka siffror vill du ha mer exakt.

[{BÅGEN}]

Nix de blev för mycket jobb med att maila mig alla kurvor så ni får lägga upp dom själva om ni har möjlighet.
De hade varit jätte kul men annars så går de ju bra med motorhästar och Nm eller?

[oskar]

Mycket trevlig träff även om den blev kort för mig.
Inte alla dagar man dricker kaffe ur en bryggare designad av porsche.

Jag får väl vara nöjd med resultatet för mitt avgassytem verkar vara en stor propp.

Detta får vi göra fler ggr när jag har fått på 2.5" grenrör och ett riktigt avgas och lite annat lull lull...

Och grattis fixxe du vann över mig denna gång.

[Jalle]

Visar hela min kurva, gillar den skarpt :mrgreen:
Det blev 226whp och 246 i motorn.
Motorspec.
B20 block, vev, stakar med arp bult. Girdle fran b18c6
rs machine 12,5 kolvar
Skunk2 pro2 kammar, springs och retainers
Lite putsad topp.
65mm spjall (skall testa ett 70mm)
AEBS plenum (skall testa ett annat special, betydligt storre)
RMF kopia grenror med 3 tums avgas utv (skall testa med ny kona mellan collector och avgas)
mappad pa E85.

[attachment=0]b20.JPG[/attachment]

[rpm]

Ser bra ut. Tappa bara 20 häst på väg ned i backen ?

[{BÅGEN}]

Peter på bänken snacka något om sten hårda däck

De behövdes trackbite tydligen.

[Jalle]

Samt att jag stallde hjulvinklarna rakt innan bankning.

[SoldR]

204hk på hjulen och 34hk drivnings förlust så det beräknade motoreffekten är 238hk med j´s grenrör, kattersättare, supersprint avgas, K&N filter i oem box, spoonstyle snorkel, vafc 2 och mugen stol
En annan kille som körde orginal s2000 fick 192 på hjulen.

så allmänt besviken på att honda påstår att s2000 har 240hk från fabrik men ändå nöjd med att mina mods har gjort lite mätbar skillnad o inte bara placeboeffekt.

mvh reazhwan

[oskar]

Har inte möjlighet att scanna min nu men jag fick.

191HK@7997 rpm i motorn och 191 Nm@6416 rpm.

bild kommer

[anno]

215 hk@8585 v/min på hjul och 248 hk@8586 v/min i motorn. Rätt ok med tanke på att bilen är gatmappad och går som ett skott! Går att få ut mer genom mappning på bänk. Avgas endast 60 mm med stor bakre ljuddämpare, smalt DC-grenrör, ej portad topp eller ändrat komp. "Svensson" inställd framvagn. 2.4 däcktryck. Gjorde bara 2 pulls mot egentliga 3. Mappning på bänk med Rotrex nästa år för att få ut max blir det.



Skunk Steg 3 kammar
RBC Blueprint insug
70 mm TB
CAI
DC - grenrör
Apexi II avgas
100 cells katalysator
JDM - låda 4.78

[Jalle]

Om det ar vtec som gar i vid 5800 sa verkar det vara lite tidigt for dessa kammar.

[anno]

VTEC skall gå in på 6.200 v/min... Kollade idag och VTEC går vid 5.800 v/min ändrat till 6.200 v/min som det var vid mappning.

[mikson]

Tack för en trevlig dag, även om jag blev lite besviken. 164 Nm@6856 och 191 whp@8895, 37 i förlust, var väl inte riktigt det jag trodde, även om den är original bortsett från CAT.......

[MR dee]

Tack för en trevlig bänkning killar, synd att jag drog med mig Borås vädret bara :p

Blev inte besviken, men kändes bra att få utgångseffekten på papper.
Oem k24 accord cl9 11k på mätaren
152whp & 180nm

[Brox]

Tack för en trevlig dag, även om jag blev lite besviken. 192 whp och 37 i förlust var väl inte riktigt det jag trodde, även om den är original bortsett från CAT....... Bild kommer när jag hämtat mig från chocken...

För att du inte ska känna dig allt för sorgsen så länkar jag in en länk från PPF Forum där Ärtan bänkade en fräsh M5 E39 som gav hissnande 299HWP , 400HK I broschyren!

Dock på en riktig navdyno!
http://server.pure-pf.com/phpBB/viewtop ... m5#p425714

[{BÅGEN}]

Jag då var de dags för resultatet av tävlingen som vi hade på bänk dagen..

Jag hade valt ut 3st bilar som man skulle gissa motorhästar på genom att läsa specen på motorn.

De var:
Fixxes Crx B18c6 som fick 232hk
Jalles Delsol B20z som fick 246hk
Ligands Eg9 B18c4 som fick 203hk

På fixes bil så hade folk gissat på allt från 190hk till 263hk.
På Jalles bil så hade folk gissat på allt från 180hk till 246hk
På ligands bil hade folk gissat på allt från 173hk till 210hk

Så de visar att de inte är så lätt som man kan tro men vi har fått fram en vinnare av allla 15 personer som har gissat.

AND THE WINNER IS!!!!!!

Padapappaapaapaaaaaaaa



Oskar Johansson!!!!!

Dina gissningar gav detta vinnar resultatet:

Fixxe: 230 (232)
Jalle: 246 (246)
Ligand: 190 (203)

Grattis du har vunnit ett medlemskap för 2012.
Klistermärket kommer på posten..


Här kommer lite bilder och senar kommer en sliten filmsnutt...













Mvh Bågen..

[{BÅGEN}]

Nu är snart filmklippet klart.

Men jag vill också tillägga att Peter som har bänken var jätte nöjd med oss och tycker att de var riktigt kul att ha oss där så vi är varmt välkomena nästa år.

Jag själv tycker att dagen blev riktigt kul och kul att så många kom.
Allt gick jätte smidigt och hoppas att alla hade kul.

Synd på vädret men vi skyller de på Dennis.
Tur att jag köpte ett partytält.

Så tar vi en dag nästa år också.

[oskar]

Vad roligt att jag gissade mest rätt, hade det på känn.

Men c4:an lämnade mer än jag kunde tro.

Måste bygga nytt avgas till nästa bänkning.

[Steffo]

Kul initiativ!
Men något måste vara lurt med effekten på de bakhjulsdrivna kärrorna jämfört med de framhjulsdrivna eller tvärt om?
192 hjulhästar på en original S2000 att jämföra med 40 fler hjulhästar i Fixxes B18? Om Hondas spec på F20 inte är helt åt pipan så innebär ju det att Fixxe skulle ha åtmonstonde 265-270 i motorn!?

Så någonstans är det något som inte stämmer. Jag tycker dock att hjulhästarna på de flesta FWD ser ganska rimliga ut (med mitt enormt tränade öga och välkända sinne för sanning )

[Fixxe]

197 hjulhäst och 232 i motorn hade jag.

tävlingen där man skulle gissa närmast innan bänkningen, så va det motorhästar man skulle gissa på.

Hoppsan! Det förklarar ju hela min fundering Jag vet inte varför jag fick för mig att det var 232 hjulhästar!
Då är jag 100% nöjd med bakhjulshästarna, men inte helt nöjd med de omräknade motorhästarna, men det är ju skitsamma!

[Malkolm]

Finns typ inte en bänkning i världen där en orginal s2000 får ut 240hk, inte ens i jänkeland.
Dem är som orginal K20, runt 180 på hjulen. Så ja, Honda har skrivit fel i broshyren.

[Steffo]

197 hjulhäst och 232 i motorn hade jag.

tävlingen där man skulle gissa närmast innan bänkningen, så va det motorhästar man skulle gissa på.

Hoppsan! Det förklarar ju hela min fundering Jag vet inte varför jag fick för mig att det var 232 hjulhästar!
Då är jag 100% nöjd med hjulshästarna, men inte helt nöjd med de omräknade motorhästarna, men det är ju skitsamma!

[Steffo]

Finns typ inte en bänkning i världen där en orginal s2000 får ut 240hk, inte ens i jänkeland.
Dem är som orginal K20, runt 180 på hjulen. Så ja, Honda har skrivit fel i broshyren.

OK. I så fall verkar ju hjulhästarna stämma ganska bra även på dem. Jag tyckte att de låg lågt.

[{BÅGEN}]

Så nu är filmsnutten klar..
Jag är ingen redigeringskung så ta de för vad det är..

Jag han inte med att filma alla bilar då jag hade fullt upp med annat.

Jag har inte alla resultat för alla bilar så jag har skrivit i de jag hade..
Så vill ni ha in ert resultat så hör av er så lägger jag in de..

Dyno day with Hondaclub Sweden

[Fixxe]

Så farligt rök den ju inte

Senare kollade jag olja lite nogare, och jag hade nog lite för mycket olja i...
ca 4mm över max
Sedan hade jag för låg oljetemp oxå.. ca 55-60 grader.

Har märkt det nu denna veckan att får jag upp lite bättre temp, 85 o uppåt, så ryker den inte alls.
På Sturup rök det inte märkbart heller.


Här är min kurva.
Syns tydligt på min lambda att den är fulmappad på gata (höll väl på 1,5 timmar bara, och vi hade inte någon livemappning igång.. ändra, bränna chip, provköra, ändra, bränna chip om o om o om igen..)
Vtec kan nog sänkas lite, och den går väldigt fett mellan 4000 och vtec (5850rpm) så lite mer mellanregister går nog att få.
Blir att mappa i bänk till våren.

[Malkolm]

Filmen verkar inte gå att se med iphone. Stod något om javascript och adobe. Kan du lägga den på utube oxå?

[Jim_H]

Riktigt kul med alla kurvor o film! Nästan så man får följa med nästa år =)

[M Scotte]

Finns det en komplett lista sammanställd på alla som bänkande med resultat?