Hondaklubben

Tack för igår alla som var där! Riktigt trevligt som vanligt tog tyvärr inga bilder men det blev lite film som jag tänkte lägga upp senare.

Jag tog tid på riktigt för första gången också, det funkade sisådär med appen jag använde. Och minnet tog slut också så sista körpasset kom inte med

Men upp med bilder ni som tog

Tevlig träff som alltid. Lite jobbigt vid inläppet dock 

mycket trevlig dag!
lagom bra väder, perfekt för bankörning.

Upplevde inga problem alls.
var skönt med få bilar dessutom.

Tack för en trevlig dag, tog bara några få bilder..lägger upp senare.
Vi hade tur med vädret

Det var ju kanon tills jag snurrade och lyckades dra sönder en jord till styrdonet Men annars var det kanon, lagom med folk och perfekt temp för oss med överladd

En klipp på min pb.
Kommer mer senare.

Tider! Ren undran, vad ligger NSX:erna på i tider? Kommer de ned i 1.25ish eller lägre?

Robert Schoultz stod på postering och tog tid på mig men det var mitt kylningsvarv så han avbröt tidtagningen. I övrigt kan nog Robert bidra med en tid han körde på gatdäck förra året.

bra dag.
Inga tider att snacka om för min del. snål som man är skulle jag bara köra en sista gång på däcken
Halare och mer lynnig har jag aldrig upplevt bilen.


Här kommer en lite film på eländet.

Här kommer lite mer från Gelleråsen.
Passet mellan kl.13:10-13:40 nerklippt till 14 minuter.

Timeline:
- Civic gammal, vit
- Fordar, bla gammal-Capri
- Civic nyare, - Okyu stilstudie bakifrån
- CRX gen1, röd
- Civic EP3, grå
- Ford Mustang BOSS, gul
- Civic EP3, röd
- Peug. 205, svart

Kraft skrev:Halare och mer lynnig har jag aldrig upplevt bilen.

Det ser kul ut att drifta ut ur depåkurvan!

Du har +30 km/h på rakan jämfört med Rexen.
Inte illa ändå, trots hala däck.

Himla trevl ig helg.
Stort tack till alla för trevligt bemötande. Var lite orolig hur "racern" skulld tas emot men det försvann fort.
Bandebutdn gick som en dans o när jag fått ur Kraft ur bilen så hängde bromsarna med ganska bra.
Fått mycket inspiration o ideer.
Provade att filma men dom "nya" batterierna(rakt ur plasten) dog efter 20 sekunder.
Oskar var hygglig o tid ett varv. 1.28 blev det med 101 hästar(för 30år sen) o Federal gatdäck.

"Gubbracern" kommer att dyka upp på fler körningar.
TJ

Läskigt släpp du hade innan Ejes Kraft, fyfan.

Var en kanondag med väldigt mycket körtid! Blev 14mil på bana och ett dagsbästa på 1.15.5.
Bilen funkade oxå bra förutoma den skickar felkod för VTC phase gap lite då och då, åker nog på att byta kamkedja...

asse har du ingen video att dela med dig?

Nja, filmade lite, men inget spektakulärt. Var ju nästan själv på banan ju...

Asse skrev: Bilen funkade oxå bra förutoma den skickar felkod för VTC phase gap lite då och då, åker nog på att byta kamkedja...

Så felkoden dök upp sen eller !? Du tittade ju under dagen men såg inget på datorn då, dök den upp sen igen eller var det bara en spökis när jag stod och tittade !?

/J

Den försvann varje gång jag slog av bilen. Men den dök upp igen, i regel när jag var klar för varje pass och började köra lugnare.

Okej, bra info så man vet vad man skall titta efter.

Förr eller senare kommer man nog drabbas av detta

/J

four skrev:

Bästa bilden Ingemar

/J

Håller med, nästan tvillingar ju

Vilken av dessa två var sinnes-snabb rakt fram?
Och vad är gjort med den?

Hann ifatt en i depåkurvan och trodde att det var bara att glida om den vid utgången,
ända tills den tryckte på gasen.

Jockes, den till höger på bilden. Är väl ca: 260 hk i motorn, han får rätta mig om jag har fel

Men jocke vet väl inte hur man gasar
Han är ju bara en glidare

pasen skrev:...film...

Mycket fint spårval!

Det är bara depåkurvan som du kunde ta lite annorlunda, kolla på Krafts spårval där.
Jag tar det som två kurvor för att få en bra utgång och kunna gå på gas tidigt.

Och så du måste öka tempot lite.
Nästa gång be Kraft köra din bil och du sitter bredvid.
Då ser du hur mycket mer du vågar ladda i kurvorna.

benci skrev:Vilken av dessa två var sinnes-snabb rakt fram?
Och vad är gjort med den?

Hann ifatt en i depåkurvan och trodde att det var bara att glida om den vid utgången,
ända tills den tryckte på gasen.

Ha ha ha, ja när det var dags för rakan så tänkte jag äh va fan jag står på lite


/J

benci skrev: Mycket fint spårval!

Det är bara depåkurvan som du kunde ta lite annorlunda, kolla på Krafts spårval där.
Jag tar det som två kurvor för att få en bra utgång och kunna gå på gas tidigt.

Och så du måste öka tempot lite.
Nästa gång be Kraft köra din bil och du sitter bredvid.
Då ser du hur mycket mer du vågar ladda i kurvorna.

Tackar. Ja det är den kurvan jag hade lite problem med känner jag. Och jag safear nog en del i kurvorna än så länge, måste få upp farten där men det är nån mental spärr. Framförallt när man hör skrapet i hjulhusen och man vet att kurbsen kan spräcka min stackars fälg igen, vilket den gjorde! Tredje gången, så den har gjort sitt för min del nu.