Nu är man med avgas! :))

ENBART för motorrelaterade topics
Little Elk
Inlägg: 210
Blev medlem: 26 juni 2005, 17:53
Namn: Fredrik Edin
Ort: The Hood

Jepp! Det blev en repa till Västerås med morsans V40 och hämta JFs brors (har jag fel så ber jag om ursäkt [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sad.gif[/img] ) BC Spec III avgas! Ska sätta in det imorgon så då blire ut och bränna lite [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Ordförande

Nuvarande bil: Civic Type R -02
Tidigare bil: Civic Type R -04
Mattias
Inlägg: 294
Blev medlem: 28 mars 2004, 13:12
Bil: Optima
Namn: M Silverglantz
Ort: Huddinge
Kontakt:

Fränt, då låter du snart lika högt som dem andra pojkarna [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]
Civic Type R -04, Civic S -83, Civic -99, Accord Type R -00, 3xCivic VTi -92, Del Sol -92, Prelude -90, Integra Type R -98, 2xCRX VT -90/91, CRX -88
Little Elk
Inlägg: 210
Blev medlem: 26 juni 2005, 17:53
Namn: Fredrik Edin
Ort: The Hood

Japp! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /w00t2.gif[/img]

Jag har ju åkt runt helt original nu i sommar (sen jag köpte bilen då) så nu e det på tiden att det händer lite med kärran. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img] Man vill ju inte vara mesigast i gängent ju [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/oops.gif[/img]

AEM V2 kommer nån gång i veckan så då blire mera godis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Ordförande

Nuvarande bil: Civic Type R -02
Tidigare bil: Civic Type R -04
mAbZ
Inlägg: 54
Blev medlem: 14 oktober 2004, 20:53
Ort: Sthlm

<!--QuoteBegin-Little Elk+24 Sep 2005, 21:10:10--><div class='quotetop'>QUOTE(Little Elk @ 24 Sep 2005, 21:10:10)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->AEM V2 kommer nån gång i veckan så då blire mera godis [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=192814"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fundera på vanligt AEM istället.
Varmt luft är nog inte så bra, oavsett hur mycker reklam för V2 man ser [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Jag tänker på när jag och Bergan körde varandras bilar.
Hans CTR med BC avgas utan plugg och AEM V2.
Min hade AEM CAI + Supersprint. Och min var snabbare [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]

Jag är inte så övertygad om att huvudorsaken var att hans CTR inte var riktigt inkörd...
snarare att AEM V2 matade in varm luft i motorn, medan vanligt AEM sitter långt ner utanför motorrummet och får in så kall luft som möjligt.

Jag ska nog installera just AEM CAI i min nya CTR, men det blir först till våren,
känns meninslöst att göra det inför hösten, lagom till regn och slask
och jag kör ändå inte rikigt fort med bilen än.
Senast redigerad av mAbZ den 25 september 2005, 13:30, redigerad totalt 1 gånger.
[b]<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->Civic Type-Röd<!--colorc--></span><!--/colorc-->[/b]

[b]<!--sizeo:2--><span style="font-size:10pt;line-height:100%"><!--/sizeo-->マーティン-<!--coloro:#ff0000--><span style="color:#ff0000"><!--/coloro-->R<!--colorc--></span><!--/colorc--><!--sizec--></span><!--/sizec-->[/b]
Användarvisningsbild
*PAPPOUS*
Inlägg: 330
Blev medlem: 26 april 2004, 09:44
Bil: Civic EK20
Namn: Christian Kutsudakis
Ort: Stockholm och Grekland så klart=)

Honda Civic EK4 -00


N/A is the shit!
All motor K20

"knock ::knock: whos there? your rods muthafuckaaa"
micke240sx
Inlägg: 0
Blev medlem: 30 juni 2005, 07:25

på tal om cai så borde det nya kittet som är anpassat till ctr finnas från aem. den gamla var ju byggt för si´ns 160 pållar och ca 10mm mindre i dia än det som var till rsx. Finns det inte och man är lite händig så köp ett rsx kit o meka dit. måste ju vara B att åka ctr och veta att ett coldair till en B18 e grövre.. =)
på aem´s hemsida så står det "new release" på ctr cai´n så det borde finnas att köpa vid detta laget.

Och jag skulle alla gånger köpa ett cai mot ett v2, kallare luft, Snyggare motorrum och framförallt längre livslängd på filtret. V2an blir ju skitigt på tre veckor.
Senast redigerad av micke240sx den 26 september 2005, 14:01, redigerad totalt 1 gånger.
Mikael Gustafsson
Civic Typ-R v-tech Edt -85 Smäller högst
<a href="http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=25923&page=1" target="_blank">Nissan 240sxse -91</a> (sönderkörd) Vit inte beige. =)
<a href="http://www.brillko.se/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=13" target="_blank">Vw LT45 pimp edition</a>
Volvo 240GL -86 With a touch of Pure JDM typ
JF.
Inlägg: 100
Blev medlem: 26 juli 2004, 00:24

<!--QuoteBegin-micke240sx+26 Sep 2005, 13:00:08--><div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx @ 26 Sep 2005, 13:00:08)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->på tal om cai så borde det nya kittet som är anpassat till ctr finnas från aem. den gamla var ju byggt för si´ns 160 pållar och ca 10mm mindre i dia än det som var till rsx. Finns det inte och man är lite händig så köp ett rsx kit o meka dit. måste ju vara B att åka ctr och veta att ett coldair till en B18 e grövre.. =)
på aem´s hemsida så står det "new release" på ctr cai´n så det borde finnas att köpa vid detta laget.

Och jag skulle alla gånger köpa ett cai mot ett v2, kallare luft, Snyggare motorrum och framförallt längre livslängd på filtret. V2an blir ju skitigt på tre veckor.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193288"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


vart hittar du de på deras sida? letar men hittar inget så tacksam för lite hjälp [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
micke240sx
Inlägg: 0
Blev medlem: 30 juni 2005, 07:25

http://www.aempower.com
search: 21-508

men som sagt jag e osäker på varför det står new release på det. Vet att damon mfl på aem lovat sen i höstas att det ska komma ett grövre si system för våra bilar.
Har för mig att rsx pipan inte passade pga att ett fäste kom lite snett. är man händig så är det inga probs heller. Jag har inte testat att montera rsx röret själv den infon kom från nån firma i england.
Har även för mig att rsx v2 var grövre än si´ns. Men det var lite annorlunda bockat så det gick inte att använda om man inte plockade fram gamla fina bågfilen.
Senast redigerad av micke240sx den 26 september 2005, 22:38, redigerad totalt 1 gånger.
Mikael Gustafsson
Civic Typ-R v-tech Edt -85 Smäller högst
<a href="http://forum.lazzat.se/showthread.php?t=25923&page=1" target="_blank">Nissan 240sxse -91</a> (sönderkörd) Vit inte beige. =)
<a href="http://www.brillko.se/modules.php?name=Content&pa=showpage&pid=13" target="_blank">Vw LT45 pimp edition</a>
Volvo 240GL -86 With a touch of Pure JDM typ
suphactr
Inlägg: 0
Blev medlem: 14 november 2005, 22:08
Ort: sthlm/huddinge

<!--QuoteBegin-micke240sx+26 Sep 2005, 22:34:23--><div class='quotetop'>QUOTE(micke240sx @ 26 Sep 2005, 22:34:23)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->www.aempower.com
search: 21-508

men som sagt jag e osäker på varför det står new release på det. Vet att damon mfl på aem lovat sen i höstas att det ska komma ett grövre si system för våra bilar.
Har för mig att rsx pipan inte passade pga att ett fäste kom lite snett. är man händig så är det inga probs heller. Jag har inte testat att montera rsx röret själv den infon kom från nån firma i england.
Har även för mig att rsx v2 var grövre än si´ns. Men det var lite annorlunda bockat så det gick inte att använda om man inte plockade fram gamla fina bågfilen.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=193544"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


vart köpte du buddy club spec lll??
roberto zozo
jarnkamin
Inlägg: 21
Blev medlem: 3 juli 2005, 23:20
Ort: Halmstad

Grattis till BC Spec III systemet, dom låter gött som satan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Varför inte tillverka ett eget cai istället för att slänga ut överpris för en bit rör och ett filter. För AEM, Injen osv är ju knappast billiga.

Det är ju inte direkt nått super-duper avancerat...
Senast redigerad av jarnkamin den 14 december 2005, 08:50, redigerad totalt 1 gånger.
Fredrik Wedin
[b]Civic Type <span style='color:red'>R</span> -03[/b]
Suzuki <span style='color:yellow'>RM250</span> -06
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

<!--QuoteBegin-jarnkamin+14 Dec 2005, 08:48:46--><div class='quotetop'>QUOTE(jarnkamin @ 14 Dec 2005, 08:48:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Grattis till BC Spec III systemet, dom låter gött som satan  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Varför inte tillverka ett eget cai istället för att slänga ut överpris för en bit rör och ett filter. För AEM, Injen osv är ju knappast billiga.

Det är ju inte direkt nått super-duper avancerat...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=220389"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fast det är inget man snyter ur näsan heller. Rören är stämda i längd för att passa bäst, så om man gör ett eget får man se till att kopiera AEM eller injen exakt.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
wriid
Inlägg: 180
Blev medlem: 10 november 2004, 19:40
Namn: Johnny Åkerlind
Ort: Nacka

Little Elk: måste fråga.. Du har precis hemtat hem ditt bc3 system eller hur?

Varför står det då bc3 till salu i din signatur? det har väl gjort det ett tag? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
[b]Medlem #1535[/b]
Lowrider
Inlägg: 2
Blev medlem: 26 april 2004, 10:32

<!--QuoteBegin-wriid+14 Dec 2005, 09:20:12--><div class='quotetop'>QUOTE(wriid @ 14 Dec 2005, 09:20:12)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Little Elk: måste fråga.. Du har precis hemtat hem ditt bc3 system eller hur?

Varför står det då bc3 till salu i din signatur? det har väl gjort det ett tag? [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=220394"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Läs när tråden skapades.

Mvh Henke
Henke Persson
wriid
Inlägg: 180
Blev medlem: 10 november 2004, 19:40
Namn: Johnny Åkerlind
Ort: Nacka

wtf.. tänkte jag inte på [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... llbash.gif[/img]
[b]Medlem #1535[/b]
jarnkamin
Inlägg: 21
Blev medlem: 3 juli 2005, 23:20
Ort: Halmstad

<!--QuoteBegin-Steffo+14 Dec 2005, 10:03:57--><div class='quotetop'>QUOTE(Steffo @ 14 Dec 2005, 10:03:57)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-jarnkamin+14 Dec 2005, 08:48:46--><div class='quotetop'>QUOTE(jarnkamin @ 14 Dec 2005, 08:48:46)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Grattis till BC Spec III systemet, dom låter gött som satan  [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

Varför inte tillverka ett eget cai istället för att slänga ut överpris för en bit rör och ett filter. För AEM, Injen osv är ju knappast billiga.

Det är ju inte direkt nått super-duper avancerat...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=220389"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fast det är inget man snyter ur näsan heller. Rören är stämda i längd för att passa bäst, så om man gör ett eget får man se till att kopiera AEM eller injen exakt.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=220390"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Är det verkligen så jättenoga?
Aja, jag tror inte jag kommer märka nån skillnad om jag har 2-3hk mindre i mitt hemmapulade än om jag köpt ett aem...
Mitt blir ingen exakt kopia av aem, men hyffsat lika iaf.
Senast redigerad av jarnkamin den 14 december 2005, 11:25, redigerad totalt 1 gånger.
Fredrik Wedin
[b]Civic Type <span style='color:red'>R</span> -03[/b]
Suzuki <span style='color:yellow'>RM250</span> -06
Användarvisningsbild
Steffo
HPC Medlem
Inlägg: 2208
Blev medlem: 16 februari 2005, 10:03
Bil: Pilot EX-L 2016
Namn: Stefan Blixt
Ort: Stockholm
Has thanked: 26 times
Been thanked: 10 times

Det märks väl... Man ändrar alltså resonansfrekvensen genom rörlängd och diameter. Med resonansfrekvensen så ändrar man vrid och effektkurvan.
Stockholm
Honda Pilot EX-L AWD 2016
stiivN
Inlägg: 254
Blev medlem: 27 april 2004, 23:37
Namn: Stefan Karlsson
Ort: Helsingborg

Sen har och AEM gjort en hel del tester på sina produkter, så det är inget skit man köper direkt utan produkter med kvalitet.
Stefan Karlsson
jarnkamin
Inlägg: 21
Blev medlem: 3 juli 2005, 23:20
Ort: Halmstad

Steffo: Trodde inte det var så jättenoga, men man lär sig nått nytt varje dag [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

stiivN: Att AEM har bra kvalité på sina produkter vet jag. Men jag vet fortfarande inte om jag tycker det är värt pengarna.
Fredrik Wedin
[b]Civic Type <span style='color:red'>R</span> -03[/b]
Suzuki <span style='color:yellow'>RM250</span> -06
Användarvisningsbild
fonzeka
Inlägg: 3488
Blev medlem: 25 juli 2004, 04:17
Bil: S2000
Namn: Anders Westlund
Ort: Avesta
Has thanked: 7 times
Been thanked: 58 times

Funkar utmärkt med kopior från ebay annars också, kostar bara en bråkdel av vad man får ge för ett AEM här.
Skriv svar