Vilken föredrar du ?

[SAUD]

Det blir svårt att välja mellan dem två! EP3 är betydligt roare och andas mer prestanda och dessutom snabbare ,lättare och vxl placering andas racin.FN2 ser modernare ut men och mer förfinad,styrning,chassi,motor.Hade FN2 vägd lika mycket som EP3eller om den hade haft 20-30hk till då hade jag röstat på den utan tvekan.Men EP3 än idag är mer spektakuler,röstar på EP3.

[ToLo]

Efter att ha kört EP3 ett par år är det dags att gå vidare. Kanske sämre prestanda, men mer gadgets! Beam me up scotty!

[Regge]

Yash, varför får inte EP3 kallas Type-R enligt dig? Pga. diffbromsen?
Tycker helt klart den förtjänar det namnet iom att den utklassa alla andra i sin klass, och har gått 1,30.xx helt standard på SS.
Inte många bilar som gör det för 200tusen kr (nya). Kan hålla med om att det är synd att den inte har diffbroms, å kanske inte världens
sportigaste linjer, men en helt underbar motor, skön låda, bra väghållning och mkt fin prestanda, i sin klass. Man får /fick inte nåt värre för det priset
när den va ny för några år sedan Visst, fanns DC5 å bättre CTR i Japan, men man får utgå från va man har i sverige att jämnföra med..

Men nya kan ja hålla me om att den är mer type-s iaf.

OT: Varför euro EP3 inte bör kallas för en äkta type r handlar inte om att den saknar prestanda.

Utan för att den saknar den riktiga type r känslan som endast JDM bilarna fått. Type R konceptet som det var från början, alla bilarna följde en och samma tråd med detaljer, känslan. Den känslan har inte Euro EP3 mfl.

Gämför en JDM EP3 mot en euro EP3. Så tycker jag iallafall.

ON Topic: Jag röstade på FN2 pga den har en skysst design, fin balans och grym styrning. Prestandan är väll helt ok, men den är nog fin att ligga på bana med. Sen väcker den ett stort GE MIG begär, en riktig nack vridare helt enkelt.

[AndersLofberg]

Har en EP3 idag som jag är nöjd med, ibland känns det att man inte är 20 längre, och att komforten man inte saknade innan skulle sitta fint när man kör till Stockholm.
Med detta i tankarna provkörde jag idag en FN2 GT och mina känslor var minst sagt blandade. Den känns stor och tung men fortfarande hyffsat pigg och har trots allt har den all lull lull man kan tänka sig. Kort sagt jag kan inte bestämma mig om jag ska behålla min 05:a och lägga mina pengar på den eller köpa en 07:a.
Ruskigt I-lands problem =P

[Joakim Olsson]

FN2 - Kanske inte för bankörning, men då hade jag inte valt EP3 heller.

Regge: har du kört JDM EP3, och jämfört känslan?

[M.P]

Röstar på EP3 helt enkelt för att det är mer hardcore i den.Har dessutom haft min EP3 i 3 år
och är helnöjd. B)

[YASH]

Yash, varför får inte EP3 kallas Type-R enligt dig? Pga. diffbromsen?
Tycker helt klart den förtjänar det namnet iom att den utklassa alla andra i sin klass, och har gått 1,30.xx helt standard på SS.
Inte många bilar som gör det för 200tusen kr (nya). Kan hålla med om att det är synd att den inte har diffbroms, å kanske inte världens
sportigaste linjer, men en helt underbar motor, skön låda, bra väghållning och mkt fin prestanda, i sin klass. Man får /fick inte nåt värre för det priset
när den va ny för några år sedan Visst, fanns DC5 å bättre CTR i Japan, men man får utgå från va man har i sverige att jämnföra med..

Men nya kan ja hålla me om att den är mer type-s iaf.

Type R förknippas med Race enbart. EP3/FN2 saknar de saker som en Type R bil enligt mig alltid ska ha precis som de alltid har haft i Japan. Jämför Nickes DC5 och en Euro EP3 så förstår du skillnaden. EP3 och FN2 är mycket bra och prisvärda bil i sin klass, men borde hetat Type S.
Vi har bara haft en äkta Type R i europa och det var Integra DC2-R.
Sen om DC2-R var dyr o sålde dåligt i europa bryr jag mig inte, Type R ska inte användas som en försäljningsknep som Honda har börjat göra i europa.

Ska dem kallas Type R. Ska dem ha exakt samma utrustning som Type R bilarna i Japan.

[Regge]

Men hur är det med Accord type-R egentligen, tycker ni den är en äkta type-r? Den lanserades ju bara i europa. Enligt nya Vision fans ju dom första type r endast i vitt, sen när accorden kom fick man välja även röd och svart. Sen gick det utför..

[M Scotte]

ATR är egentligen den Type R som varit mest R enligt mig. DC2 saknar för mycket av JDM:en, men fick ändå det viktigaste, lådan och utväxlingen. EP3 borde varit en tyoe S och så även nya FN2.

[ToLo]

Tycker VTi hade passat bättre! Type-S har förfallit och blivit något ännu klenare. Se bara på förra generationens civic type-s (EPx)..

[StiFt]

Gillar EP3! Tycker karossen är fett snygg!!
Gillar inte nya

[Dani]

Jag föredrar en smårostig Röd EG6!

[LinusE]

Jag föredrar en smårostig Röd EG6!

hahah..
du har ju till och med humor ju :thumbup:

[Dani]

Visst Fast jag e allvarligt hehe.

[Malkolm]

Jag valde INTE EP3 för att:

Här är en snabb och kortfattad sammanfattning från min sida över Civic Type R 2002-2005.
..nackdelar med CTR EP3
...


- Ful.
- Placeringen av vxlspake är så ful! <span style='color:gray'>(men grymt skönt att växla med).</span>
- Ingen stolsvärme
- Ingen taklucka
- Dålig svängradie
- Fläkten går inte att ha högre än på första läget för då låter den som en helikopter
- Elservo, dålig känsla
- Styrningen, spårar som attan.
- Orginaldäcken, Bridgestone, högljudda och spårar ordentligt.
- Stolarna är för höga, man sitter högt som i en minibuss.
- motorrummet blir skitigt hela tiden, kommer in hur mycket skit som helst.
- vxlknoppen, iskall på vintern, kokhet på sommarn.
- Passagerarstolen går tillbaka till Neutralläge efter varje gång man fält fram den.
- tight och hård panel för knäet och smalbenet att luta mot för Gasbenet.
- Ingen LSD.
- Ful instrumentpanel, helst de stora silvriga mittpartiet vid stereo/fläktreglage.
- Hjulhopp i framvagn vid starter, hjulhopp eller hårdare motorkuddar med vibrationer som följd? Bläe.
- Varvar för mycket på 6an för att vara behagligt i motorvägsfarter.
- Inget Kupéfilter orginal ifall bilen inte har AC.
- Ingen klocka.
- Fula Framlysen
- Ful, kort motorhuv
- Fula framskärmar

[Regge]

Men hur är det nu, kunde man inte få sin EK9 i gul också?

[Malakai]

Jag valde EP3 för att den är mycket råare än FN2. FN2 borde max få kallas Type-S som många sagt innan. Är mer en åka till jobbet bil, återstå att se hur den är på bana.
Har SS körts än med FN2? ska bli intressant att se tider, ja tror nåra sek. långsammare än Ep3.
Sen tycker ja faktiskt Ep3 är snyggare (kanske inte invändigt)

[mijansso]

EP3 för jag tycker den ger mer körglädje vilket jag tycker saknas i FN2, samt att jag tycker att en efterföljare alltid skall vara bättre än den tidigare modellen (såvida inte priset sänks) vilket inte FN2 är.

[Martin_M]

Fn2an, den har klimatanläggning för båda passagerare.. jävligt go att åka i.

sen performance är väl en annan femma men inte alla som kollar sånt...

[Jontis]

Läste senaste teknikens värld.
De har körglädje-test på 21 bilar.
Allt från 207 rc till ferraris.
FN2 är med. Den var 3:e långsammaste runt banan,
men kom på 7:e plats i körglädje.

OM man kan skita i tidtagaruret, som ändå inte får använda på banträffarna,
så tror jag att FN2 är en mycket bättre bil än EP3. Du har roligt som f-n bakom ratten
med bättre komfort än i EP3.

Finns även en lyriskt skriven test av FCX.

Hade jag kunnat hade jag nog bytt upp mig till FN2.
Jag har trots allt passerat 30...

[Ejan]

FN2 för jag tror det är en bättre bil på alla punkter förutom kanske på prestandan. men den är fortfarande snabb nog att förlora körkortet i :whistling:

[mAbZ]

Körkortet kan du ju förlora även om du cyklar, så vad för slags argument är det?

Jag tycker FN2 ser porrig ut med spojlerpaketet:
<a href="http://picasaweb.google.pl/gasparleon/TYPER" target="_blank">http://picasaweb.google.pl/gasparleon/TYPER</a>

Hoppas kraften uppgraderas vid närmaste facelift- då har den allt jag behöver :wohow:
EDIT: ja, förutom diffspärr då :-/

[c0k3]

FN2 är snyggast utav dom båda

[LinusE]

borde hetat Type-UFO eller Type-Damsugare ..

[ToLo]

Hehe, fick faktiskt höra av en tjejkompis att min gamla EP3 såg ut som en dammsugare. Som tur är har hon inte kommenterat min nya än...

Ärligt talat är jag lite förvånad att pollen ser ut som den gör. Trodde EP3-diggarna var betydligt fler på detta forum.

[superyll]

Jag röstade på EP3 För att jag älskar Race..Och det är vad EP3:an handlar om...
FN2 kan på uttsidan nästan vara en av europas mes eftretraktade Tjejbil..
FN2 är lyxs med mycket Digitalt och lita prestanda...

Komihåg en NY model ska vara bättre en den gamla.. Tyvärr FN2

Och "ToLo" jag håller med dig EP3 är kanske inte den snyggaste bilen man har sett men för folk som fattar bilar,
så vet dem vad den är gjord för.....

Mvh Yll som kom från den 45 gradiga semestern idag till vårt kalla land...

[Regge]

Hur kan du säga att FN2an har lite prestanda??? Tjejbil? Nej herrejesus säger jag bara

[JG]

jag håller med yashar där, ingen av dessa bilar borde heta type R, FN2:an var en jättebesvikelse.


otroligt trött bil, aldeles för tyst och bekväm för att va en gti-bil, svajjig väghållning och sunkiga bromsar, den kändes som en gammal kadett i ny förpackning fast med slöare maskin.

ep3 känns i så fall lite lite roligare, men bägge är faktiskt inte alls kul i originalutförande.

[Ejan]

Mabz läs skämt ? menas att den är fullt tillräckligt snabb för dom flesta för att ha redigt kul i

[xzbatt]

Hur kan du säga att FN2an har lite prestanda??? Tjejbil? Nej herrejesus säger jag bara

jag måste nog även jag säga att FN2an har usel prestanda och att det är lite av en tjejbil om man inte kollar på utseendet, det enda som skulle kunna tolkas som prestanda i den bilen är väl chassit men forfarande så var ju inte det någon höjdare. Jag vet att man kör ifrån FN2an på dom flesta sätten men en hyffsat orginal civic vt, det är mycket svårare att köra ifrån EP3an