Vad kör ni för soppa?
-
entrapment
- Inlägg: 0
- Blev medlem: 11 januari 2005, 11:49
98..drar mindre och går bättre (inte fortare)
[i]Oscar[/i] [i]Beijer[/i]
[u]Sigtuna[/u]
Kör:
[b]Hyrbilar -07[/b]
[i]orginal[/i]
Körde:
[b]Mazda MX-5 -98[/b]
[i]H&R - K&N - Simons[/i]
[b]Honda Civic Type-R -04 Satin Silver[/b]
[i]Cold Air Intake[/i]
[i]2,5" catback 4" Otto Racing[/i]
[b]MG-F VVC -98[/b]
[i]orginal[/i]
[b]BMW 316 cpt -02[/b]
[i]18" Super Alpine [/i]
[i]+ vinterbilar [/i]
[u]Sigtuna[/u]
Kör:
[b]Hyrbilar -07[/b]
[i]orginal[/i]
Körde:
[b]Mazda MX-5 -98[/b]
[i]H&R - K&N - Simons[/i]
[b]Honda Civic Type-R -04 Satin Silver[/b]
[i]Cold Air Intake[/i]
[i]2,5" catback 4" Otto Racing[/i]
[b]MG-F VVC -98[/b]
[i]orginal[/i]
[b]BMW 316 cpt -02[/b]
[i]18" Super Alpine [/i]
[i]+ vinterbilar [/i]
-
Joakim Olsson
- Inlägg: 152
- Blev medlem: 25 juli 2004, 03:13
- Bil: S2000
- Namn: Joakim Olsson
- Ort: Staffanstorp
Eftersom man kör hyffsat aggresiv tändning och eftersom det inte skiljer många kronor på en full tank så blir det självklart 98 oktan.
En "kul" grej är att det på insidan av tanklocket på min ITR stod att man skulle köra på minst 98 oktan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] jag antar att det är samma på alla ITR?
En "kul" grej är att det på insidan av tanklocket på min ITR stod att man skulle köra på minst 98 oktan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] jag antar att det är samma på alla ITR?
-
Asse
- Inlägg: 2184
- Blev medlem: 25 juli 2004, 18:48
- Bil: Civic VTI EK4
- Namn: Erik Lindgren
- Ort: Karlstad
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 6 times
<!--QuoteBegin-Joakim Olsson+12 May 2005, 16:23:44--><div class='quotetop'>QUOTE(Joakim Olsson @ 12 May 2005, 16:23:44)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Eftersom man kör hyffsat aggresiv tändning och eftersom det inte skiljer många kronor på en full tank så blir det självklart 98 oktan.
En "kul" grej är att det på insidan av tanklocket på min ITR stod att man skulle köra på minst 98 oktan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] jag antar att det är samma på alla ITR?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=139241"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Samma här.
Tröttgolfen får va glad om den får bensin överhuvudtaget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
En "kul" grej är att det på insidan av tanklocket på min ITR stod att man skulle köra på minst 98 oktan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] jag antar att det är samma på alla ITR?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=139241"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Samma här.
Tröttgolfen får va glad om den får bensin överhuvudtaget [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
"Isn't it nice when things just work?"
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
Honda Civic VTI -00
Honda CR-V -13
kör oxå 98, dock kör jag från statoil vilket är dyrt som satan [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img]
vet inte hur eller varför, men har fått för mig att 98 från mackar som har en egen pump för 98 inte är lika bra som 98 ifrån samma slang som 95.
så är det någon som vet om det är någon skilnad på dom? skulle vilja tanka på JET men där har dom som sagt en egen slang för 96 och 98.
lät kanske lite konstigt, men ni kollar på hos JET och många gammla OKQ8 mackar så har dom 95 i en slang, 96 och 98 i den andra, medans statoil har 95 och 98 i en o samma slang.
så för att få ett avslut, någon som vet om man kan köra på JETs 98 som sitter på samma slang som 96?
vet inte hur eller varför, men har fått för mig att 98 från mackar som har en egen pump för 98 inte är lika bra som 98 ifrån samma slang som 95.
så är det någon som vet om det är någon skilnad på dom? skulle vilja tanka på JET men där har dom som sagt en egen slang för 96 och 98.
lät kanske lite konstigt, men ni kollar på hos JET och många gammla OKQ8 mackar så har dom 95 i en slang, 96 och 98 i den andra, medans statoil har 95 och 98 i en o samma slang.
så för att få ett avslut, någon som vet om man kan köra på JETs 98 som sitter på samma slang som 96?
Fredrik Olofsson
JETs jävla pumpar har ju förstora myningar så den går inte in i Del Solen i alla fall!
DinX har seperata och är bland dom billigaste i Helsingborg så där tankar jag. Att statoil och preem ska ha bättre bensin som många äldre tror är det bara en myt. (Inte för någon har sagt något om det här i tråden)
DinX har seperata och är bland dom billigaste i Helsingborg så där tankar jag. Att statoil och preem ska ha bättre bensin som många äldre tror är det bara en myt. (Inte för någon har sagt något om det här i tråden)
Stefan Karlsson
Naturligtvis tankas det 100% biobränsle etanol (E85) med 104 Oktan i Civic 88an,, och med en justerbar bränsletrycks regulator på returen har den gått klockrent dom 1500 milen som den fått spriten och det är nu än mer drag i pärlan och självklart besiktad med rena fina papper.
// spritmissbrukande helnykterist,, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
// spritmissbrukande helnykterist,, [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]
Senast redigerad av Etanol den 26 juni 2005, 18:23, redigerad totalt 1 gånger.
Peter Hallgren
Civic -88
Civic -88
Har alltid kört på 98, men var inne på en preem för att tanka och där fick man inte ner pumpen i tanken på Solen.. så jag tog 95. Och när jag var ute idag och körde så är där ett goare ljud i bilen.
Kan det vara så att om jag bytar ner mig från 98 till 95 så får jag goare ljud? borde det inte varit tvärt om?
Kan det vara så att om jag bytar ner mig från 98 till 95 så får jag goare ljud? borde det inte varit tvärt om?
Markus Persson
-
LinusE
- Inlägg: 1952
- Blev medlem: 27 april 2004, 17:53
- Bil: Civic Type R
- Namn: Linus Eriksson
- Ort: I Skåne
- Been thanked: 3 times
kommer mappa med 98. dock ingen aning om de spelar någon roll [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Linus Eriksson
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
#828 Skåne/Löberöd
---------------------------------
Gör säkert en liten skillnad att mappa om bilen efter 98, om inte annat så på förbrukningen.
Men det går nog lika bra att bara börja tanka 98, det har jag gjort och det har inte blivit någon försämring iaf, bilen dricker däremot lite mindre soppa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
Men det går nog lika bra att bara börja tanka 98, det har jag gjort och det har inte blivit någon försämring iaf, bilen dricker däremot lite mindre soppa [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]
<!--coloro:red--><span style="color:red"><!--/coloro-->Civic HB Esi 93<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Baden - CH
Baden - CH
99 v-power faktisk, provade 110okt racesoppa, men den lilla skillnaden är inte värt prisskillnaden.
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
-
StiFt
- Inlägg: 85
- Blev medlem: 25 juli 2004, 05:29
- Bil: VW Golf MK2 GTI 16V
- Namn: Mattias Lindblad
- Ort: Tölö/Kungsbacka
- Kontakt:
Vanlig hederlig 95 oktan och en jävla massa medvind!! 
[b]VW Golf GTI 16v -88[/b]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
[b]BMW 520i Touring e34 -96[/b]
[i]BMW 525i e34 -91 (Såld 2010)[/i]
[i]BMW 525ia k e34 -89 (Skrotad 2010)[/i]
[i]BMW 525i e34 -92 (Skrotad 2010)[/i]
[i]Peugeot Expert 2,0 HDI -04 (Såld 2009)[/i]
[i]Honda CRX VTEC -90 (Såld 2008)[/i]
alltid 98 oktan..
Kommer ihåg på ATR:en stod det också att bara 98 skulle tankas..
Kommer ihåg på ATR:en stod det också att bara 98 skulle tankas..
Kör -Accord Type-R -99
Körde:
-Civic Type-R -05
-Integra Type- DC5 -02
-Civic VTi -98
-Civic Type-R -05
-Accord Type-R-99
-Civic VTi hb -92
-Civic Lsi hb -95
- #916
--I once had an Audi S3...sold it after a DC5 Integra Type R ate me for breakfast--
Körde:
-Civic Type-R -05
-Integra Type- DC5 -02
-Civic VTi -98
-Civic Type-R -05
-Accord Type-R-99
-Civic VTi hb -92
-Civic Lsi hb -95
- #916
--I once had an Audi S3...sold it after a DC5 Integra Type R ate me for breakfast--
vad spelar det för roll hur gammal en tråd är?stiivN skrev:JG, du kunde inte hitta en äldre tråd?
den blir automatiskt uppdaterad bland "view new posts" när någon röstar, och uppenbarligen så måste någon röstat i tråden, därför blev den aktuell igen.
Johan Grönberg
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Överladdning är bara en kompensation för flödesmisstag
Jag har framställd tändning 18.5 grader. och känner att motorn inte svarar lika kvickt när jag kör på 95 än om jag kör 99 (v-power)
så det är det jag tankar just nu och som jag alltid gjort
så det är det jag tankar just nu och som jag alltid gjort
Göteborg
mob 0736581186
mail gomer@live.se
mob 0736581186
mail gomer@live.se
