Hondaklubben

nån som vet var man kan konvertera till kompressor, En crx vt 91:a ??? Företag o södra sverige

civinco, men jag vet inte vart dom håller till

<a href='http://www.civinco.com/af.html' target='_blank'>http://www.civinco.com/af.html</a>

<a href='http://www.civinco.com/kompressor.html' target='_blank'>http://www.civinco.com/kompressor.html</a>

Scram i Mölndal (strax utanför Gbg) kan kan utföra ett sådant jobb. Vet dock inte om du klassar det för södra Sverige.

Även Civinco ligger här i Gbg.

tackar!! Mer förslag =)

snackade men ett företag i s.hlm dom skulle ha för rubb o stubb 60000:- lite väl mycket hade tänkt mig 30-40k ????

30-40K brukar man få ge för grejorna enbart. Sedan tillkommer arbetskostnaden.

30-40K kan du köra med JackssonRacing, men det är inte alls lika bra som Civinco.

=)) mer förslag... måste finnas mer en ett företag som sysslar med sånt??

inte direkt ska du ha det bästa ska du vända dig till civinco

det finns fler företag, men det jag känner till finns inte i södra sverige samt är ännu dyrare än Civinco.

Köp ett bolt-on kit från Jacksonracing istället och erbjud någon kunnig polare 1000spänn och en rejäl krogkväll så löser det sig nog. <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo-->

Honda utnyttjar rörelsen dvs motorns varv till att skapa
HK juh högre varv desto mer Hk.

meD kompressor så leveras allt direkt när man kliver på gasen


Med Turbo however så kan du välja ett turboaggregat som är mer
anpassat till motorns karaktär
Finns en massa olika turbos, De viktiga här e å hitta rätt turbo
till just den motorn <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

Inge illa ment me kompressor men är mer anpassat för större motorer
typ V8 å sånt.

Små motorer gillar turbo bättre.
MvH

BTW: Yuo dont need alot of muscle to be a Ninja use movement <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

kanske sant de du säger men ska du sedan bes. bilen så får du skruva loss mycket mer än bara en rem....

mer förslag

Det är inte hundra att du klarar en besiktning med kompressorn i motorutrymmet heller, å andra sidan.

ne SÄKERT e de aldrig, men chansen är väsentligt mycket större...

Mera

åk till AGA och köp dig en syrgas tube modell större och montera den till insuget, ställ kranen på flaskan till 0.5 bar (är det rent syre så får du självklart ställa ner det mera) och en backventil i insugsröret så övertrycket inte går ut den vägen....

enklare och billigare blir det inte <!--emo&;)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif[/img]<!--endemo--> väldigt enkelt och bara ta bort flaskan vid besiktning också <!--emo&:)-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif[/img]<!--endemo-->

det ska jag testa på min A6:a innan civicen skrotas <!--emo&:D-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/biggrin.gif[/img]<!--endemo-->

förslag