Valg av bil?
Jeg skal kjøpe meg ny bil!
Meeeen.... Det blir ikke på en stund! Men jeg er så treig med å bestemme meg, og når jeg først skal kjøpe bilen må jeg være så godt som 100% sikker på at den bilen vil jeg elske og ha en stund!
Dvs. bilen må ha gode kjøre egenskaper, den må han minst 1.6l vtec motor, den skal ha potensiale til å trimmes/tunes både kjøre messig og motor messig.
PS! Det skal IKKE være noe drag bil, det skal være en bil jeg skal kunne kjøre med på jobb+kjørBAR på bane.
Plus at den skal lukte JDM Japan import så det holder!
Altså, ikke noe deusche wagen på meg!
Men det jeg vil, er at dere med litt erfaring fra forskjellige biler skal komme med noe anbefallinger!
Dere som hadde tenkt å skrive "Civic ROXX!!!!!" eller lignende! Dere kan bare gi F, er ute etter seriøse tilbakemeldinger!
Men dere som derimot vil anbefalle noe, vær så snill og legg med en liten begrunning med hvorfor og hva som er + og hva som er - når det gjelder den bilen DERE vil anbefalle!
Pris skal forresten ikke bikke 150K svenske riksdaler!
Meeeen.... Det blir ikke på en stund! Men jeg er så treig med å bestemme meg, og når jeg først skal kjøpe bilen må jeg være så godt som 100% sikker på at den bilen vil jeg elske og ha en stund!
Dvs. bilen må ha gode kjøre egenskaper, den må han minst 1.6l vtec motor, den skal ha potensiale til å trimmes/tunes både kjøre messig og motor messig.
PS! Det skal IKKE være noe drag bil, det skal være en bil jeg skal kunne kjøre med på jobb+kjørBAR på bane.
Plus at den skal lukte JDM Japan import så det holder!
Altså, ikke noe deusche wagen på meg!
Men det jeg vil, er at dere med litt erfaring fra forskjellige biler skal komme med noe anbefallinger!
Dere som hadde tenkt å skrive "Civic ROXX!!!!!" eller lignende! Dere kan bare gi F, er ute etter seriøse tilbakemeldinger!
Men dere som derimot vil anbefalle noe, vær så snill og legg med en liten begrunning med hvorfor og hva som er + og hva som er - når det gjelder den bilen DERE vil anbefalle!
Pris skal forresten ikke bikke 150K svenske riksdaler!
I live my life a quarter mile the time! Or should I say more like 38sec a time... And with the new "icebox" it should push 37.5 sec!
MVH
Fredrik Backe
MVH
Fredrik Backe
Under 150k svenska om jag fattat det rätt?
Då har du ju massa alternativ
Integra Type-R europasåld
Integra Type-R JDM
Civic Type-R Ek9 JDM
Civic Type-R Ep3 EDM
Accord Type-R
S2000, vad kostar de i tyskland nu?
Om man håller sig till honda då...
Andra Japan bilar som du får för de pengarna:
Skyline R32 GT-R
Skyline R33 GTS-T
Mitsu EVO 1-4-5 typ.
Impreza
osv....
Skyline är ganska "lätt" att köpa idag
Hondorna är ganska billiga att äga och jävligt kul att köra medans man får lite mer power i Nissan/Mitsu men med största sannolikhet mycket högre ägandekostnader.
Samt att importera Honda från japan är ganska outforskad mark än så länge, vad jag vet så rullar det bara en JDM Honda i sverige och det är Krafts, ITR DC5
Men i stort sett allt som är äldre än 10 år ska gå att regga i sverige, går med nyare också men mycket mer strul med intyg och i vissa fall omöjligt.
Men i regel så plockar man Japan bilar och reggar dem i england först, är bilen yngre än 10 år måste den ha en "Model-report" i england vilket långt ifrån alla bilar har. Bilar äldre än 10 år är det grönt ljus på. Vilket är rätt intressant för oss honda-nerds då det öppnar för import av Dc2 och Ek9 iår.
Då har du ju massa alternativ
Integra Type-R europasåld
Integra Type-R JDM
Civic Type-R Ek9 JDM
Civic Type-R Ep3 EDM
Accord Type-R
S2000, vad kostar de i tyskland nu?
Om man håller sig till honda då...
Andra Japan bilar som du får för de pengarna:
Skyline R32 GT-R
Skyline R33 GTS-T
Mitsu EVO 1-4-5 typ.
Impreza
osv....
Skyline är ganska "lätt" att köpa idag
Hondorna är ganska billiga att äga och jävligt kul att köra medans man får lite mer power i Nissan/Mitsu men med största sannolikhet mycket högre ägandekostnader.
Samt att importera Honda från japan är ganska outforskad mark än så länge, vad jag vet så rullar det bara en JDM Honda i sverige och det är Krafts, ITR DC5
Men i stort sett allt som är äldre än 10 år ska gå att regga i sverige, går med nyare också men mycket mer strul med intyg och i vissa fall omöjligt.
Men i regel så plockar man Japan bilar och reggar dem i england först, är bilen yngre än 10 år måste den ha en "Model-report" i england vilket långt ifrån alla bilar har. Bilar äldre än 10 år är det grönt ljus på. Vilket är rätt intressant för oss honda-nerds då det öppnar för import av Dc2 och Ek9 iår.
Senast redigerad av Lynxen den 30 juni 2006, 16:15, redigerad totalt 1 gånger.
Per Björe-Dahl, Göteborg
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
"The concept of shoehorning a massive V8 into an extremely heavy bodyshell with the structural rigidity of a potato is to act as a catalyst for global warming."
