Provkörde en ITR igår

ENBART för motorrelaterade topics
tompa_
Inlägg: 0
Blev medlem: 16 juli 2006, 13:21

Var och provkörde en ITR igår, mycket fin bil vill jag säga. Nu har jag dock några små frågor.

Hade läst att det kunde skrapa i växellådorna på dessa, men det verkade inte som att det gjorde det förrän jag växlade från 3:an direkt till 5:an. Ägaren menade att det var normal och att man skulle använda växlarna i ordning så var det inga problem. Är det normalt?

Är det vanligt att de trycker ut olja vid topplockspackningen?

Hur lätt är det att få tag på reservdelar när det skulle behövas. Går det att serva på en vanlig Honda verkstad eller måste man importera delar själv?
Tomas Svensson
-------------------------------
Accord TypeS Tourer - 08
<!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->Honda ITR -98 [Såld]
Audi 80 2,6 -94 [Såld]
Saab 9-5 Nordic -00 [Såld]
Toyota Corolla -90 [Såld<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Krister
Inlägg: 200
Blev medlem: 15 april 2004, 14:07
Ort: Sollentuna

Man skall aldrig hålla på och växla 1-3-5... bilskolan påstår att detta är ekonomisk körning men de har tydligen aldrig hört talas om synkringar...
"Happiness is not getting what you want but wanting what you got"

Kör:
Honda Civic 1.8 Sport Midnight Blue -10
Honda CBR1000RA Svart -10
Eisenhut
HPC Medlem
Inlägg: 1861
Blev medlem: 12 april 2005, 00:52
Bil: Honda Integra
Namn: Marcus Eisenhut
Ort: Malmö
Been thanked: 4 times

Angående växellådan är synkringarna inte så bra som man hade kunnat önska, det gäller såvitt jag vet alla hondas växellådor.

Hoppa aldrig växlar, utan gå alltid i rätt följd så ska det inte vara några problem med lådan.
Mvh/Marcus Eisenhut

Kör:
Honda Jazz -03
Honda Integra Si JRSC -94
Honda CR-V -17

Kört:
Mercedes-Benz C220d -17
Mercedes-Benz C220d -16
Civic Tourer 1.8 Lifestyle -14
Civic 1.8 sport ADAS -15
Civic Tourer 1.6d -15
Civic 1.8 sport -06
Delsol VTi -93
Junior
Inlägg: 268
Blev medlem: 25 juli 2004, 02:34
Ort: Borås

Det brukar pressas ut lite olja mella topp och block. Inget farligt, går nästan inte at få tätt där.

Angående växlingen så ska det inte skrapa om du växlar från 3-5. Men man ska inte hoppas över några växlar.

Reservdelar finns på honda som vilken honda som helst.
NU: CTR Turbo

Bmw m3 3,2
Lancer Evo 2
Impreza sti 2003
Dc2 K20/k24
Crx Vt b18c Mfl..


Mvh Junior Shahin
tompa_
Inlägg: 0
Blev medlem: 16 juli 2006, 13:21

Tack för svaren.

Har någon en anning om vad ung en vanlig samt en stor service går på hos Honda?
Tomas Svensson
-------------------------------
Accord TypeS Tourer - 08
<!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->Honda ITR -98 [Såld]
Audi 80 2,6 -94 [Såld]
Saab 9-5 Nordic -00 [Såld]
Toyota Corolla -90 [Såld<!--colorc--></span><!--/colorc-->
PatrikGBG
Inlägg: 702
Blev medlem: 12 juni 2004, 19:43
Bil: FN2/CW2
Namn: Patrik Andersson
Ort: Svankällan

jag kan inga exakta priser, men de e billigt i sammanhanget, allt mellan 1000:- och 5000:- beroende på hur stor service o vart du gör de!
Senast redigerad av PatrikGBG den 28 juli 2006, 09:47, redigerad totalt 1 gånger.
Patrik Andersson #928
Accord -09 executive Premium White, Civic Type R -09 Milano Red och Accord -80 Bläääck metallic

Urgammal
tompa_
Inlägg: 0
Blev medlem: 16 juli 2006, 13:21

Tackar så mycket för svaren! Nu har jag bestämt mig, åker och hämtar en ITR på måndag.
Tomas Svensson
-------------------------------
Accord TypeS Tourer - 08
<!--coloro:#708090--><span style="color:#708090"><!--/coloro-->Honda ITR -98 [Såld]
Audi 80 2,6 -94 [Såld]
Saab 9-5 Nordic -00 [Såld]
Toyota Corolla -90 [Såld<!--colorc--></span><!--/colorc-->
co2-
Inlägg: 186
Blev medlem: 16 april 2004, 03:27
Ort: Sthlm, Solna
Kontakt:

Skönt å höra <!--emo&;)-->Bild<!--endemo-->
[b]Edvin "Eddy" Eminovic [/b]
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->[b]Civic VT '90[/b]<!--colorc--></span><!--/colorc-->
Användarvisningsbild
Regge
Inlägg: 1030
Blev medlem: 13 juni 2004, 17:00
Bil: Honda S2000
Namn: Erik Regnell
Ort: Staffanstorp
Been thanked: 1 time

<!--QuoteBegin-tompa_+28 Jul 2006, 11:55:54--><div class='quotetop'>QUOTE(tompa_ @ 28 Jul 2006, 11:55:54)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Tackar så mycket för svaren! Nu har jag bestämt mig, åker och hämtar en ITR på måndag.
[right][snapback]311922[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Bestämmt och bra, tror du kommer bli kalas nöjd med bilen. Fin fina grejer <!--emo&;)-->Bild<!--endemo-->
KÖR:
Honda EP3 -05
Volvo V60 -20


KÖRT innan:
-Mazda Miata NB -98
-Golf GTi Clubsport-S -17
-Honda Jazz -09
-Honda S2000 -05
-Honda CRX VT -90
-Skoda Octavia RS -16
-BMW M3 E30 -87
-Civic VT-R -91
-Civic VT-R -91
-CRX VT-R -90
-Accord 2,2 -94
Melanoz
Inlägg: 82
Blev medlem: 4 augusti 2004, 00:27

grattis till en grymmt rolig leksak
Marcus Melanoz
civic vtec
Inlägg: 109
Blev medlem: 25 juli 2004, 13:20

<!--QuoteBegin-Junior+27 Jul 2006, 12:53:31--><div class='quotetop'>QUOTE(Junior @ 27 Jul 2006, 12:53:31)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Det brukar pressas ut lite olja mella topp och block. Inget farligt, går nästan inte at få tätt där.

Angående växlingen så ska det inte skrapa om du växlar från 3-5. Men man ska inte hoppas över några växlar.

Reservdelar finns på honda som vilken honda som helst.
[right][snapback]311625[/snapback][/right]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

när jag hade min itr som hade gått 3000mil då.den skrapa också om man växla så.
det e normalt på dem.och snacka inte emot för jag fick bytat syncringar på 5:an 2 gånger på 100 mil.och det var samma skit ändå.
5 har nog så pass högre utväxling jämfört med 3.att den inte hänger med där.
när man har högt varv.

och som någon sa att hondas syncringar inte e så bra e bara bullshit, det e nog en av de mest hållbara där e iallafall på de lägre växlarna med upp till trippla syncringar. sabbar man dom så e det föraren det e fel på, och så e väl det i de flesta fall av syncrings haveri.
Mattias Ask
Skriv svar