Hondaklubben

Tjenare,

Skulle vilja läsa på om CR-V och som jag förstått det så kom faceliften 2003 från de smala lysena till de större och lite "mjukare" kaross och sen kom nästa större facelift 2007, stämmer?

Sitter K20 i bensinarna som jag förstått det och det är 4WD, är det adaptiv 4wd eller är det med spak?

Tillval verkar vara frontbåge, skrapskydd fram och bak, sidestep, vinge bak och dragkrok... vad mer?

Vad mer är det att tänka på?

Undrar själv vad skatten kostar på en sådan rackare.Någon som vet?

Det är adaptiv 4WD i CR-V HR-V.

Krister skrev:Tjenare,

Skulle vilja läsa på om CR-V och som jag förstått det så kom faceliften 2003 från de smala lysena till de större och lite "mjukare" kaross och sen kom nästa större facelift 2007, stämmer?

Sitter K20 i bensinarna som jag förstått det och det är 4WD, är det adaptiv 4wd eller är det med spak?

Tillval verkar vara frontbåge, skrapskydd fram och bak, sidestep, vinge bak och dragkrok... vad mer?

Vad mer är det att tänka på?

98 - 01 har B20
02 ---> har K20

Kanske inte är intresant med en 98-01 för dig men det kan va bra att veta. Den är framhjulsdriven tills hjulen börjar tappa fäste, då går bakhjulen in och hjälper till att driva bilen.

2120:- betalar farsan i skatt för sin crv -06

Tackar Nibbe.Någon som har något att skirva om bensinförbrukningen?

Ligger runt 0.9-1L blandad för modellen 02-06 med 2.0L Bensin.

Facelift -05
Större bromsar fram kräver 16". VSA, Bättre hel/halvljus. Halvskinn försvann, blev heltyg. lite nya färger etc, lite utvändig förändring, diesel etc

Ny modell -07

02-06 är extremt hållbar bil med få fel och för modelltypen låga driftskostnader. Servicebok är ett absolut måste, och den ska vara komplett ifylld av aukt ÅF, ingen annan småskuttare.

Skatt ligger på cirka 2000kr för bensin med normal utrustning. Får dra 1500kg i bensinutförande.

Bilen har en viskodiff som arbetar med hjulens hastighet som referens, så länge fram och bakhjul snurrar lika fort är den framhjulsdriven, uppstår hastighetsskillnad går bakhjulen in.

hur är dom lite äldre CR-V? 98-01 då alltså, är dom nåt att ha?

de e kanon bilar, lite bullriga men annars är det nog bland dom bästa bilarna Honda har byggt.

Första gen av CRV är som Kristian säger en grymt bra bil, kvaliteten är på topp, och bilarna brukar rulla i princip över 20 000mil innan man ens behöver göra minsta reperation. Största felen brukar vara nedslitna framskivor och oljud i diff bak. oljudet försvinner om man byter olja, och skivorna brukar då ha gått ca 15 000mil med samma klossar som fabriken monterade så det är dags att byta ändå.

Kvaliteten på CRV oavsett generation avspeglar sig i priset på dem, sjukt höga begpriser om man ser till mil och år. Men allt detta finns det en anledning bakom så klart.

funderar på en själv, men vill ha en diesel å de kom väll -05 eller så va ?

M Scotte skrev:Facelift -05
Större bromsar fram kräver 16". VSA, Bättre hel/halvljus. Halvskinn försvann, blev heltyg. lite nya färger etc, lite utvändig förändring, <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->diesel<!--colorc--></span><!--/colorc--> etc

OK att du e gammal och ful men du kan väl ändå läsa?

Kanon. Låter som att en CR-V skulle vara ett givet köp då med andra ord. Då blir det bara till att hålla koll på begpriserna och se vad man får för pengarna. Men då blir det nog en 05 och uppåt så den har VSA.

Dani: ja vet.. men ja gör allt ja kan för att promenera dig på nerverna..

Krister skrev:Kanon. Låter som att en CR-V skulle vara ett givet köp då med andra ord. Då blir det bara till att hålla koll på begpriserna och se vad man får för pengarna. Men då blir det nog en 05 och uppåt så den har VSA.

Sälja CTRen redan?

Inte riktigt än...

Attimat vs manuell, hot or not om man säger så.

Jag gillar ju att slippa sitta och röra om i lådan på en bil som ändå inte är särskilt körglad.

Gäller ju då den lite billigare modellen 99-01, före 99 är dem skitfula och efter 02 för dyra.

Mattias: Jo, har också funderat på det men automat blir som du säger dyrare för det blir en 05 eller nyare... själv vill jag helst ha en 07:a för den är fan tokhet.

Självklart vill man ju ha en så ny som möjligt men man får rätta mun efter matsäck så 99-01 är det jag kikar på.

Sant så sant, själva så gör vi med största sannolikhet en hyffsad vinst när vi säljer lägenheten så det borde finnas utrymme att lägga tillräckligt för att köpa en 05 eller nyare när det är dags.

De e najs, frågan kvarstår dock... en automat av den äldre modellen... är det nått att akta sig för eller är det sedvanlig Hondakvalitet även på den lådan?

kanon kvalitet, inga problem alls med automatlådorna (eller visst finns det lådor som har gått sönder men det är inget som är vanligt)... däremot så stiger ju soppaförbrukningen lite, och den är ju inte jättelåg från början...

Nä, det och skatten är ju ingen höjdare men de ggr jag kört dem så har jag gillat dem.
Ser att du kör HR-V nu... dem har jag oxå kikat lite på

För nackdelar med en sån, soppaförbrukning, skatt osv.
Årsmodeller, man vs aut, ös på bara!

Gillar HR-Vn funkar kanon... soppaförbrukningen ligger lite högre änn vad som anges men vi klarar oss under litern (det tar ju ett tag att lära sej en bil åxå) det enda man ska tänka på är att skaffa 124hk motorn så att man får VTEC (D16nånnting).

Skatten ligger på typ 1600nånnting för vår 5dörrars så den är inte så blodig och jag betalar 488kr i månaden för helförsäkring så det är ju helt ok åxå..
automaten är en CVT låda altså en constat velocety, en sånn utan växlar utan de bara skottar på...

Låter ju trevligt, en blå elr svart hade suttit som en smäck.
Lite halvtaskigt utbud på dem bara :/

Finns en jättefin blå i Sollentuna men den känns typ 10-15k för dyr med dem milen...

vi ficktag i en svart med osthyvel å hela paketet. gav 89 för en kanonfin 02a på 11500mil med 16" fälgar på sommar och vinterdäck osv osv

Var och testade en CR-V 07 igår, var iofs en Executive S&L men kollade runt rätt mycket på Elegance och satan vad nice den är.

Så nu har vi satt budget och skall se när vi hittar en bra affär på en automat med dragkrok.

Krister skrev:Var och testade en CR-V 07 igår, var iofs en Executive S&L men kollade runt rätt mycket på Elegance och satan vad nice den är.

Så nu har vi satt budget och skall se när vi hittar en bra affär på en automat med dragkrok.

vad menas me executive s&l ?

Toppmodellen med glastak enkelt förklarat.

S&L = Sun and Light.

Executive = extra allt... den har de svängande lysene, GPS med CD, den har läder och en massa såna saker. Helt enkelt inte intressant för oss då jag anser att Honda´s GPS inte har något som slår en vanligt för 3995:- och Honda´s kostar 14000:-. Och läder vill vi verkligen inte ha då vi har hund som inte alltid kommer åka där bak.