Hondaklubben

Helvete.. Nu har man börjat tänka lite för mycket.. Kanske är det 30-årskrisen som är på väg.. (man är ju 29 nu.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] )

Iaf..

1. Jag vill ha en bil som går bra på bana och gata.
2. Jag tycker det är roligt att ändra och modifiera bilen.
3. Min tjej ska kunna köra bilen.
4. Om bilen pajar på en banträff måste jag ändå ha tillgång till bil.
5. Det är bra med ett baksäte samt möjlighet att lasta grejor.
6. Ska kunna använda bilen på vintern.

Ovanstående ger ju ett par tänkbara scenarion..

Nu har jag börjat klura på om jag ska sälja CTR:en och skaffa något annat. Eller kanske behålla CTR:en och skaffa en andra bil, kanske en C-RV. Då kan man ju modda av bara den, köra bana och inte behöva bry sig så mycket, samt att tjejen enbart kör CR-V:n. Men om jag ska ha en CR-V kanske jag ska sälja CTR:en och skaffa en 92:ans VTI eller liknande och bara köra bana med.

Äh, jag vete faen. Men det känns lite som att CTR:en inte är tillräckligt bra vinterbil för att köra året runt + att den är lite för svårkörd i stan för min tjej.. Sen om man tänker sig andra stolar, 4-punktsbälten, och andra roligheter är det ju helt omöjligt att ha den som familjebil. Men då kommer man ju på att det känns lite som att kasta pengarna i sjön, säljer jag nu kanske jag får 150-160 för den, väntar jag och modifierar mer, sjunker värdet till 100 på två år kanske.. Så man kanske skulle sälja CTR:en nu, köpa en CR-V med 50 kakor som insats (låna resten) och lägga 100 kakor på en fin VTI..

Äh, vetefaen..

Kommentarer och liknande funderingar mottages tacksamt.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det går inte att komma ifrån att det ÄR billigare och roligare att modda t.ex en VTi -92 än en CTR. Därför tror jag att man får roligare om man moddar en VTi än en CTR, man måste ju känna sig jävligt nöjd när bilen är som man vill och man vet att alla timmar i garaget var värt det.

Det finns ju även mkt mer till en VTi än till en CTR för mer humana priser.

<div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 30 Jul 2004, 11:36:50)</div><div class='quotemain'>1. Jag vill ha en bil som går bra på bana och gata.
2. Jag tycker det är roligt att ändra och modifiera bilen.
3. Min tjej ska kunna köra bilen.
4. Om bilen pajar på en banträff måste jag ändå ha tillgång till bil.
5. Det är bra med ett baksäte samt möjlighet att lasta grejor.
6. Ska kunna använda bilen på vintern.

Äh, jag vete faen. Men det känns lite som att CTR:en inte är tillräckligt bra vinterbil för att köra året runt + att den är lite för svårkörd i stan för min tjej..
Kommentarer och liknande funderingar mottages tacksamt.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]</div>
I mina ögon så borde det vara den optimala bilen för att uppfylla alla dessa önskemål, ivf om vi ska hålla oss till Honda!

Jag undrar vad det är hos en CTR som många verkar vara missnöjda med då allt för många ska sälja sin bil allt för tidigt?

Varför är den inte en bra vinterbil?

Varför skulle den vara svårkörd av en tjej i stan?

Varför är ett luftfilter till VTI för 3K roligare att köpa än ett till CTR ?

Behåll CTR:n å skaffa en CR-V till tjejen. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Här luter det åt ett gammalt "luder" till mig å CTR:n till Nettan...

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis @ 30 Jul 2004, 11:22:57)</div><div class='quotemain'>Varför är ett luftfilter till VTI för 3K roligare att köpa än ett till CTR ?

Behåll CTR:n å skaffa en CR-V till tjejen. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Här luter det åt ett gammalt "luder" till mig å CTR:n till Nettan...</div>
[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Okej alla verkar fastna på att CTR:en har tappat mycket i värde. Men varför köpa 2 äldre bilar som garanterat kommer kosta dig mycket mer i längden med både mer mil och slitage på delarna. Börjar lukta Antoniovirus om detta... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Men men hur du än gör så hoppas jag att du inte kommer byta märke iaf...då blir det [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

HALLÅ ELLER!

köp min bil civic vti -92. En riktig pärla!

Bild

Andno: Den ÄR jobbig att köra i stan, Stockholm har en medelhastighet på 7 km/h (utslaget över dygnets alla timmar) med mycket köer osv.. Vilket gör att det blir mycket krypande på 1:an o 2:an, det finns betydligt trevligare bilar att krypa omkring i, t.ex. CR-V med automat.

Dessutom ÄR den inget vidare att köra på vintern heller, sök på gamla forumet, jag är inte ensam om att ogilla CTR:ens vinteregenskaper.

Olle: Att byta märke tror jag inte är aktuellt iaf.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] Inte med tanke på hur mycket "bang for the buck" man får när man köper Honda.

Ny strategi kanske: Lägga 10 kakor på att tjejen får körlektioner av Nettan i stället!! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Enbart ha CTR:en och lägga pengarna på nåt annat..

<div class='quotetop'>QUOTE(Berra @ 30 Jul 2004, 13:52:27)</div><div class='quotemain'>HALLÅ ELLER!

köp min bil civic vti -92. En riktig pärla!

Bild

</div>
Den där bilen är JÄVLIGT najs!

<div class='quotetop'>QUOTE(Jontis @ 30 Jul 2004, 12:22:57)</div><div class='quotemain'>Varför är ett luftfilter till VTI för 3K roligare att köpa än ett till CTR ?

Behåll CTR:n å skaffa en CR-V till tjejen. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Här luter det åt ett gammalt "luder" till mig å CTR:n till Nettan...</div>
Vem säger att man måste köpa ett luftfilter för 3K?
Flera av Sveriges snabbaste bilar på strippen har använt sig av ett vanligt luftfilter för några hundra och lite avloppsrör (pvc?) som ett sorts hemmabyggt CAI.

<div class='quotetop'>QUOTE(No 666 @ 30 Jul 2004, 13:38:36)</div><div class='quotemain'>Okej alla verkar fastna på att CTR:en har tappat mycket i värde. Men varför köpa 2 äldre bilar som garanterat kommer kosta dig mycket mer i längden med både mer mil och slitage på delarna. Börjar lukta Antoniovirus om detta... [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

Men men hur du än gör så hoppas jag att du inte kommer byta märke iaf...då blir det [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]</div>
Hörru Olle, rita ett stort kors i taket.
Jag har sålt Toyotan idag!!! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]
Fast CTR:en står kvar i garaget, jag åkte buss ha ha...

Fy f-n va skönt!!! Nu ska jag vara Pappaledig till mitten av April 05!!!!

För att återgå till ämnet.

Magnus. Skulle inte sälja CTR:en för att den skulle tappa mer i värde framåt i tiden.
Satsa på att behålla den & ha kul med den. Varför inte köpa en en beg HRV eller nåt att ha som åretrunt bil?
Däremot kan jag förstå Dani lite när han säger att man skulle ha roligare att modda en VTI.

Det blir nästan alltid roligare att modda en äldre bil eftersom förbättringen blir så påtaglig.

Tar du en äldre VTI & typ gör jordens grymmaste helrenovering a´la Spillner (Lambogula VTI´n) så tro f-n att det känns roligare att se de resultatet än att utgå från en nästan ny bil som går jä-ligt bra från början....

CTR & beg HRV eller CRV säger jag.
Annars nya Accorden och en beggad VTI kanske?

För att förtydliga lite...jag menar absolut inte att en CTR inte är kul, tvärtom. Men den är för bra redan original för att, iallafall jag, skulle ha kul med att modda den. Då väljer jag hellre en VTi [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 30 Jul 2004, 10:36:50)</div><div class='quotemain'>Helvete.. Nu har man börjat tänka lite för mycket.. Kanske är det 30-årskrisen som är på väg.. (man är ju 29 nu.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] )

Iaf..

1. Jag vill ha en bil som går bra på bana och gata.
2. Jag tycker det är roligt att ändra och modifiera bilen.
3. Min tjej ska kunna köra bilen.
4. Om bilen pajar på en banträff måste jag ändå ha tillgång till bil.
5. Det är bra med ett baksäte samt möjlighet att lasta grejor.
6. Ska kunna använda bilen på vintern.

Ovanstående ger ju ett par tänkbara scenarion..

Nu har jag börjat klura på om jag ska sälja CTR:en och skaffa något annat. Eller kanske behålla CTR:en och skaffa en andra bil, kanske en C-RV. Då kan man ju modda av bara den, köra bana och inte behöva bry sig så mycket, samt att tjejen enbart kör CR-V:n. Men om jag ska ha en CR-V kanske jag ska sälja CTR:en och skaffa en 92:ans VTI eller liknande och bara köra bana med.

Äh, jag vete faen. Men det känns lite som att CTR:en inte är tillräckligt bra vinterbil för att köra året runt + att den är lite för svårkörd i stan för min tjej.. Sen om man tänker sig andra stolar, 4-punktsbälten, och andra roligheter är det ju helt omöjligt att ha den som familjebil. Men då kommer man ju på att det känns lite som att kasta pengarna i sjön, säljer jag nu kanske jag får 150-160 för den, väntar jag och modifierar mer, sjunker värdet till 100 på två år kanske.. Så man kanske skulle sälja CTR:en nu, köpa en CR-V med 50 kakor som insats (låna resten) och lägga 100 kakor på en fin VTI..

Äh, vetefaen..

Kommentarer och liknande funderingar mottages tacksamt.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]</div>
eller så köper du min ATR 02 med garantier kvar.så om du funderar på utökat familjeförhållande så är ATR en perfekt, kombination,fart väghållning lättkörd.Tom tjejen kan köra den. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 30 Jul 2004, 13:24:54)</div><div class='quotemain'>Ny strategi kanske: Lägga 10 kakor på att tjejen får körlektioner av Nettan i stället!! [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img] Enbart ha CTR:en och lägga pengarna på nåt annat..</div>

[img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/bash.gif[/img]

Tänkte bara kommentera det som någon (No666 kanske det var) sade att det är dyrt att äga 2 bilar, om inte direkt de första 6månaderna men i längden... Jag hade en Accord 2.4 och en S2K tidigare, och tro det eller inte, det är billigare med en BMW 330Ci utrustad till ca. 450tkr...

Men men...när jag blir rik igen, då blir det S2K och en annan Honda [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(Blackpearl @ 30 Jul 2004, 23:36:58)</div><div class='quotemain'><div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 30 Jul 2004, 10:36:50)</div><div class='quotemain'> Helvete.. Nu har man börjat tänka lite för mycket.. Kanske är det 30-årskrisen som är på väg.. (man är ju 29 nu.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... unsure.gif[/img] )

Iaf..

1. Jag vill ha en bil som går bra på bana och gata.
2. Jag tycker det är roligt att ändra och modifiera bilen.
3. Min tjej ska kunna köra bilen.
4. Om bilen pajar på en banträff måste jag ändå ha tillgång till bil.
5. Det är bra med ett baksäte samt möjlighet att lasta grejor.
6. Ska kunna använda bilen på vintern.

Ovanstående ger ju ett par tänkbara scenarion..

Nu har jag börjat klura på om jag ska sälja CTR:en och skaffa något annat. Eller kanske behålla CTR:en och skaffa en andra bil, kanske en C-RV. Då kan man ju modda av bara den, köra bana och inte behöva bry sig så mycket, samt att tjejen enbart kör CR-V:n. Men om jag ska ha en CR-V kanske jag ska sälja CTR:en och skaffa en 92:ans VTI eller liknande och bara köra bana med.

Äh, jag vete faen. Men det känns lite som att CTR:en inte är tillräckligt bra vinterbil för att köra året runt + att den är lite för svårkörd i stan för min tjej.. Sen om man tänker sig andra stolar, 4-punktsbälten, och andra roligheter är det ju helt omöjligt att ha den som familjebil. Men då kommer man ju på att det känns lite som att kasta pengarna i sjön, säljer jag nu kanske jag får 150-160 för den, väntar jag och modifierar mer, sjunker värdet till 100 på två år kanske.. Så man kanske skulle sälja CTR:en nu, köpa en CR-V med 50 kakor som insats (låna resten) och lägga 100 kakor på en fin VTI..

Äh, vetefaen..

Kommentarer och liknande funderingar mottages tacksamt.. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /blink.gif[/img] [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]</div>
eller så köper du min ATR 02 med garantier kvar.så om du funderar på utökat familjeförhållande så är ATR en perfekt, kombination,fart väghållning lättkörd.Tom tjejen kan köra den. [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img] </div>
CTR är ju otroligt mycke bättre familjebil än ATR.
ATR är ju en sämre familjebil än en Integra t.o.m.
ATR drar snuskigt mycke soppa och går inte så jäkla bra heller, sen är den ju värdelös att lasta i då baksätet ej är fällbart.

Behåll CTR:n nu, den är ju grymt lättkörd, hon får väll öva o köra den mer istället [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Varför inte införskaffa en Jazz till tjejen?

Bättre stadsbil får du nästan leta efter. Perfekt familjebil också. Otroliga lastutrymmen i den lilla bilen. PLus att den inte drar nån soppa.

den dagen jag inte söker efter fart ska jag köpa en jazz. den är nästan roligare att köra än min vti. bara farten som saknas, klarar man sig utan den slår den allt. ALLT.

+ att den bara ligger runt 100k. NY!

Jag instämmer inte där... ATR:n var körglad och förvånadsvärt ekonomisk... 0,84l Stockholm-Oslo med laglig hastighet... inte illa ?

Viist ATR va kul att köra, för att vara en sedan, men...
Hur mycke drar inte en ATR om du ligger o marchar i 140+ farter??
CTR darar ju ca 0.75-0.8 i 140 och 1L vid stadskörning...
Jag lyckades aldrig få ner min ATR till under 1.2 blandad körning.
Sen är motorn i ATR grymt tråkig, då den känns totalt död under 6000 rpm.
Skulle gissa att det finns rätt mycke effekt att hämta om man mappar om den o justerar vtec-området lite.

WOW! Kör du Speedster Skogshuggarn ? VX220 ? Det är en f****ng cool bil... den eller en Lotus Elise 135:a [img]http://new.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img] !!

<div class='quotetop'>QUOTE(MagnusL @ 30 Jul 2004, 11:36:50)</div><div class='quotemain'>Helvete..</div>

Har aldrig tidigare varit ägare till någon Honda, inte ens tänkt på någon Honda [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/whip.gif[/img]

Nu äger jag en sprillans ny CR-V. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img]
Snacka om vilken BIL.
Aldrig trodde jag att en SUV kunde vara rolig att köra.(körde en Ford X-plorer innan V6, 4.0, 210HK- den var slö)
CR-V´s fyra på 150HK och med automat äter upp X-plorerns V6 210HK. Lätt.

Tveka inte. Du får stooor bil(ett + om du har barn, eller på gång), med rätt pigg motor (jag ska försöka trimma min) för inte så värst mycket pengar.
Rekommenderas varmt+++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++++++++++++++++++++++
Kolla även på http://www.hondasuv.com

Hälsningar/
Mycket nöjd <span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Honda ägare</span>

[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] Jag försår inte vad alla jiddrar om att CTR bilarna ska vara så "jobbiga" på vintern. Jag fruktade vintern lite pga att alla snackade skit om bilens vinteregenskaper, men när vintern kom (1 vecka efter mitt bil köp) så blev jag glatt överaskad i å med att den inte alls var så farlig som många sagt att ta sig fram med. Vad kör ni med för däck som tycker det är så svårt å ta sig fram bland snön? Kan ju säga att MÅNGA andra bilar som är mycket dyrare än min ctr hade stora problem här å där när jag själv kunde åka utan problem. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(GIBBON @ 6 Apr 2005, 21:05:28)</div><div class='quotemain'>[img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... shock1.gif[/img] Jag försår inte vad alla jiddrar om att CTR bilarna ska vara så "jobbiga" på vintern. Jag fruktade vintern lite pga att alla snackade skit om bilens vinteregenskaper, men när vintern kom (1 vecka efter mitt bil köp) så blev jag glatt överaskad i å med att den inte alls var så farlig som många sagt att ta sig fram med. Vad kör ni med för däck som tycker det är så svårt å ta sig fram bland snön? Kan ju säga att MÅNGA andra bilar som är mycket dyrare än min ctr hade stora problem här å där när jag själv kunde åka utan problem. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=123401"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Exakt samma för mig, blev skrämd jag med, men den är ju klockren med dubbdäck i alla fall.

Har åkt 2 vintrar med friktionsdäck i sthlm och har aldrig haft några problem... så håller med. Det handlar om föraren bakom ratten, att inse att man inte kör en 4wd WRC bil... [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /wohow.gif[/img]

<div class='quotetop'>QUOTE(No 666 @ 6 Apr 2005, 22:01:30)</div><div class='quotemain'>Har åkt 2 vintrar med friktionsdäck i sthlm och har aldrig haft några problem...
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=123434"><{POST_SNAPBACK}></a></div></div>

Samma här, friktion också.
Kan berätta att det inte var nån större fara att köra MagnusL CTR på vintern-
det var jag som köpt den [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... iggrin.gif[/img]

Jobbigt att den kan vara både understyrd OCH överstyrd nästan på samma gång,
(samma kurva), men att den viftar på häcken tycker jag faktiskt är trevligt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/prop.gif[/img]

Jag funderar på att byta krängningshämmare till JDM men har inte bestämt mig,
måste testa mer på torrt med sommardäck också.
Nån som gjort det förresten?

Sammantaget - ingen fara så länge man vet vad man sysslar med [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... >/wink.gif[/img]

Jag nöjer mig med att konstatera att jag med glädje kommer att trampa plattan i mattan på Mantorp i min rejsiga VT (förutsatt att den blir klar i tid) utan att bekymra mig om försäkringar m.m. samt att jag tryggt kan lita på antisladd och antispinn i den bil tjejen kör. Den bilen kommer inom ett år förvandlas till en CR-V om det går som planerat.

Hondaklubben

Funderingar kring val av bil..