Funderar på en Insight !

[benci]

Hej

Jag går i bilbytartankar och jag har lyckats övertala frugan att Insight är en bra bil!
Hur ligger det till egentligen?

Är det några i klubben som har erfarenhet av Insight?
Tacksam för alla goda råd.

[ei9440]

Om det är den nya Insighten du menar så testas den i Auto Motor Sport NR 10?
Blir mer eller mindre sågad...

[M Scotte]

Ska ni ha den som förmånsbil är valet enkelt, billigare blir det inte. Om inte, rent privat så hade jag hellre köpt en Accord för samma peng med 2.0L motorn. Drar runt 0.65 blandad, och ruskigt fin motor och bra utrustning.

Kommer själv köra Insight inom kort, knappt 400kr netto i månaden är inte fel.

[Charly]

Jag hade hellre köpt en Civic Diesel, mer krut för mindre krona per mil.
Fast det beror givetvis på hur mycket du kör.

[SiR]

köp en absolut maxad honda jazz och spara 50000 kr....där har du en bil i samma storleksklass, lastar bättre, mer praktisk och i "real world driving" marginellt lite törstigare än honda insighten

[M Scotte]

Allt hänger på Benci om det är privatköp eller förmånsbil.

[benci]

Allt hänger på Benci om det är privatköp eller förmånsbil.

Tänkt köpa det privat.

Att köpa en Accord kombi är inte sannolik, med tanke på det kassa bagageluckan och priset.
Då är jag mer sugen på nya Toyota Avensis kombi, som är större och billigare.

Jazz har jag inte funderat så mycket på.

Vill ha en ny kombi, för vi planerar bilsemester nästa sommar.

[\/ision]

prov kör jazzen och prova alla funtioner vad gäller last utrymme mm och säg sen vad du tycker!
i love my jazz!!

[M Scotte]

<!--quoteo(post=547220:date=17 May 2009, 15:20:32:name=M Scotte)--><div class='quotetop'>QUOTE(M Scotte @ 17 May 2009, 15:20:32) <a href="index.php?act=findpost&pid=547220"><{POST_SNAPBACK}></a></div><div class='quotemain'><!--quotec-->Allt hänger på Benci om det är privatköp eller förmånsbil.

Tänkt köpa det privat.

Att köpa en Accord kombi är inte sannolik, med tanke på det kassa bagageluckan och priset.
Då är jag mer sugen på nya Toyota Avensis kombi, som är större och billigare.

Jazz har jag inte funderat så mycket på.

Vill ha en ny kombi, för vi planerar bilsemester nästa sommar.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Provkör Avensis och Accord, och bestäm dig därefter, Avensis är så tråkig att man håller på att svimma, kvalitetskänslan är inte heller avensisen uppe i samma liga som accorden. Du kan väl inte rimligt påstå att du hellre köper en hoyta än en honda när du kan välja? Köpa utan inbyte så hör av dig direkt så ska vi se om priset på Hoytan är så bra längre. =)

Jazz tror jag hade funkat, men det är ingen långfärdsbil för europasemester om man har en accord som jämförelse, dock är den tystare än civic 06-

[Krister]

Du klagar på bagageluckan(?) på Accorden men funderar på en Insight? Det går inte riktigt ihop för mig.
Vad är det på Accorden du inte gillar? Själv är jag toknöjd med vår 07:a.

Och kan bara hålla med Scotte angående Avensisen... den var så tråkig att endast ett Bergman-marathon hade kunnat konkurrera.

[benci]

Du klagar på bagageluckan(?) på Accorden men funderar på en Insight? Det går inte riktigt ihop för mig.
Vad är det på Accorden du inte gillar? Själv är jag toknöjd med vår 07:a.

Och kan bara hålla med Scotte angående Avensisen... den var så tråkig att endast ett Bergman-marathon hade kunnat konkurrera.

Krister: Om jag väljer att köpa en miljöbil så är jag beredd att göra vissa avkall för den goda sakens skull. Punkt!
- körglädjen är ointressant på långfärd, med barnen i baksätet, plus det är frugan som skall ratta den till vardags, till och från jobbet.


Om jag behöver välja en "traditionell kombi" så vill jag ha "Best bang for the buck" och då tittar jag på:
- pris
- motor
- säkerhet
- bränsleförbrukning
- utrustning
- bagagelucka
- kvalitet

Honda Accord Tourer 2,0 Elegance Man : 261.300kr
- ABS, VSA/EPS, EBD, TSA, Dual A/C, Dimljus bak, Bältespåminnare
- 17' al.fälg, Farthållare, El.öppningsbar baklucka, Regnsensor, Avbländ backspegel, Elhissar f+b
- 156 hk
- metalliclack
- 0,74l/mil blandadkörning


Toyota Avensis 5d 1.8 VVT-i Business: 243.000kr
- likvärdig utrustning som Hondan
- 147 hk
- metalliclack
- 0,65l/mil blandadkörning


Som det ser ut vid första anblick , utan att ha provkört någon av dem, så:
- Avensis kostar ca 20.000kr mindre
- Avensis har en något svagare motor
- Avensis drar mindre soppa
- Avensis har större bagagelucka (viktigt för barnfamilj på långfärd)
- kvaliten bör vara likvärdig
- säkerheten bör vara likvärdig


Ni får gärna kommentera mina missuppfattningar!

[Krister]

Krister: Om jag väljer att köpa en miljöbil så är jag beredd att göra vissa avkall för den goda sakens skull. Punkt!
- körglädjen är ointressant på långfärd, med barnen i baksätet, plus det är frugan som skall ratta den till vardags, till och från jobbet.


Ni får gärna kommentera mina missuppfattningar!

Du gör det ju inte så skoj att kommentera... PUNKT!
Köp vad du vill, orka bry sig.

[SiR]

om man är ute efter en ny bil så bör man kolla upp mazda 6 kombin..ruskigt snygg...inredningen är dock inte i klass som accordens men mazdan är billigare samt lastar bättre

[Dani]

Dock är kvalitén på Mazda inte alls som Hondas. Jag säger inte att alla bilar krånglar men jag blev förvånad över att Mazda inte hade den där typiska Japanska kvalitén man är van vid med Honda och Toyota.

[M Scotte]

5 stjärnor i Euroncap för Accorden!

[SiR]

En bra grej med insight (hybridbilar) är iallafall att om du verkligen vill köra snålt och lär dig vissa tekniker så kan man överträffa hondas siffror med råge

detta visar sig absolut inte då en svensk konservativ motorjournalist provkör bilen, då är det blandad normal körning med inslag av full aceleration och även sportig körning....självklart så blir förbrukningen på de flesta provkörningar långt över hondas siffror

om man anammar hypermiling (som för övrigt är en neurotisk sjukdom enligt mig) och irriterar många andra bilförare...då kan man få fantastiska siffror....själva hypermiling rörelsen är ganska stor i usa vid det här laget då det har sålts massor av hybrider (de har de lärt sig hur en hybrid skall köras)

kolla på denna snubbes klipp...rätt intressant med de olika tekniker som han använder sig av

<a href="http://www.youtube.com/user/hypermiling" target="_blank">http://www.youtube.com/user/hypermiling</a>

CVT lådor verkar ju skumma iallafall hehe (kolla varvtal och hastighet)

<a href="" target="_blank">

[M Scotte]

Med p&g kommer man utan problem ned i 0,35L med insight.

[Joakim Olsson]

Benci: Siffror på papper är inte allt, och speglar inte alltid verkligheten. Ni ska väl trivas med bilen också? Provköra alternativen en bra stund är det enda rätta.

[PhR34k]

Men jisses, Visste inte att de fanns människor som köpte insight/prius ( de e fan samma bil. måste de ha samma look för att de är hybrid?)
Okej att man vill köra snålt men vafan Vem äre du vill straffa liksom. Och om de är för miljönskull (som jag tvivlar på) varför inte åka kommunalt? du bor ju i sthlm!

Men jag måste hålla med scotte, en accord är väl mer upphetsande än en avensis!

[M Scotte]

10 000 japaner köpte sig en Insight bara i April, så nog är den efterfrågad alla gånger! Välkomna hybrider redan nu, snart kör du ändå en Rulle.

[Krister]

orsaken till designen sägs vara för att folk i USA vill inte ha hybrider som ser ut som de vanliga modellerna, då ser man ju inte direkt att det är en miljöbil.
Läste om någon som hade en civic hybrid (nån känd i Californien, kommer bara inte ihåg nu vem) som fick förklara hela tiden att jodå, det är en miljöbil... men alla bara pekade på Prius och sa att nejdå, det där är en miljöbil.
Så han sålde sin Civic och köpte en Prius så folk _såg_ att han körde miljöbil.

Med andra ord, för att få en modell att lyckas som miljöbil nu när det är i ropet men inte helt känt så måste den sticka ut i designen.

[Joakim Olsson]

Har även en del att göra med att minska luftmotståndet. Därför har profilen på Prius och Insight sina likheter.

[M Scotte]

Insight gen 1 satte standarden för denna form på hybridbilar, Toyota var inte sen att hänga på tåget när dem lanserade prius gen 2. Detta har sedan insight gen 1 lanserats igenkänts som "hybridformen".

[Mordiiax]

Hur ser serviceintervallet och kostnaderna ut på en Insight och förbrukningen i motorvägsfart?
Samt orken i motorvägsfart, kan man utan problem göra en omkörning i 120 utan att kugga ner och stämpla gasen i botten?
Antar att det inte är en bil för mig, men tanken kittlar ändå lite

[M Scotte]

Om man uteslutande kör motorväg är inte detta bilen för dig, då du inte kommer dra nytta av ima-tekniken speciellt mycket.

[Kristian]

Enda fördelen vid motorvägskörning är väl det låga luftmotståndet, men om du åker mycke själv varför inte åka den betydligt coolare gamla modellen av insight. Den borde du kunna åka snålare med pga storleken om inte annat...

[mrsnoggen]

Jag tycker honda är fantastiska bilar !

Men än så länge slår de inte Toyota på fingrarna vad gäller hybridtekniken. Insight är en så kallad light hybrid och är inte i närheten av prius drivlina. Kommer en ny prius vilken dag som helst med uppdaterad drivlina, men den "gamla" priusen slår ändå insight vad gäller förbrukning trots att hondan är en helt ny bil. Har kört både prius och insight och tycker insighten är pinsamt dålig, Den har inget av det som jag tycker honda är förknippat med. Körglädje och ny teknik.

[M Scotte]

Jag är grymt nöjd med min Insight, drar blandad körning runt 4.8-5.1, mestadels motorväg och stadskörning.
Utrymme är perfekt för typen av bil och vi åker med lätthet hela familjen med packning på semestern( två vuxna, en 1.5 åring och liten hund.)
Köregenskaperna är enligt mig milsvidd bättre än Prius. Förmånsvärdet är Sveriges lägsta, samt att man slipper sitta i ett rymdskepp med tusen informationer om vart elen just nu tar vägen. Hybridtekniken är minst lika välutvecklad hos Honda som hos Toyota, men syftet med Insight är att erbjuda en riktigt billig hybrid för den stora massan, till skillnad mot prius som kostar minst 5000 euro mer än en Insight. Och då tekniken är dyr kan man inte ta ut svängarna lika mycket som Toyota gör med Prius, dock kommer Honda inom en mycket snar framtid att utöka hybridprogrammet med minst två modeller utöver dem två som finns idag. Att kunna köpa en Hybridbil för under 20 000 euro är rekord enligt mig, och det kan man med Insight.

[Kristian]

Bensinhybrider är väl ändå bara en mellanakt, Honda utvecklade sin första Insight för ca 10 år sen. FCX är det som är i framkant av utvecklingen hos Honda och nya insight är "bara" en produkt för att få så många som möjligt att ha råd med hybrid tekniken under övergången.

Det är åtminsonde så jag uppfattar det hela.

[Hattori Honda]

Vill ha en ny kombi, för vi planerar bilsemester nästa sommar.

Det här är en grej jag inte riktigt förstår... Att välja dyrare, törstigare och större bil för att man en gång per år åker på semester eller till IKEA verkar vara något som många gör.

Är det inte bättre att köpa den där Jazzen och sedan hyra större bil de få gånger det behövs? En lite bil (typ Jazz) klarar av alla vardagsbestyr galant och tar under tiden mindre soppa.

Att Accorden är jämrans snygg är en annan femma!