Växellådsfrågor (Y21+S9b+Quaife)

[Martin_M]

Köpte lådan av berra som i sin tur kört 700mil med samma setup som denna.

Skulle sätta ihop lådan och slutväxeln ligger farligt nära nedersta drevet på Countershaften

Lagrerna i fråga är inte orginal, dvs SKF 6208/C3 (40x80x18mm)

"normalt" sett sitter där en schims under diffen och två st ovan, nu sitter där enbart en ovan.

Vilka mått har orginallagrerna, i höjd dvs ? Någon som har någon lös som kan mäta till mig?

Skickar med lite bilder, kanske nån kan tipsa mig på nån lösning eller om jag rent av ska köra med detta som det varit innan.







Hur lådan såg ut när jag öppnade den när jag fick den:

[Okyu]

Om du kan vänta till i morgon så kan jag mäta.
(samma betäcknig som till s4c lådan enligt listan jag fick av Rosenholtz)

NTN 6208C
p/n: 9005 PS1 003
mvh okyu

[Martin_M]

<!--QuoteBegin-Okyu+20 Mar 2006, 23:27:36--><div class='quotetop'>QUOTE(Okyu 4 20 Mar 2006, 23:27:36)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Om du kan vänta till i morgon så kan jag mäta.
(samma betäcknig som till s4c lådan enligt listan jag fick av Rosenholtz)

mvh okyu
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259182"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Vore undebart om du kunde. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/sun.gif[/img]

Alså diffen är schimsad rätt enligt WSM (2-3nm) men känns som den ligge någon mm för högt nu

[Okyu]

inga problem, btw vad fick du ge för lagrena? och var ? (om det är dom du har bytt)

mvh okyu

[Martin_M]

Alla är bytta, Du har PM

Edit: kan nog tyvärr inte gå på den WSMen jag har (B18c5) då växellådorna skiljer sig från varann efter lite forskning, så har någon nått tipps ( [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... stling.gif[/img] ) vart man kan hitta för y21/b16a2 WSM vore det undebart.

<!--coloro:gray--><span style="color:gray"><!--/coloro--><span style='font-size:8pt;line-height:100%'>inte bryta mot reglerna, PM mottages gärna<!--colorc--></span><!--/colorc--></span>

[Okyu]

har varit o mätt nu.
Tjockleken på lagret är ganska exakt 18mm.

mvh okyu

ps: Den B16a2 WSM som finns på nätet är för 99-00 SI =S4C lådan =S80 =B18c5 ?

[Jonas Åhgren]

Jag minns att berra flyttade på något chims. Han fick för sig att det skulle bli bättre. Detta var fel av honom! Kolla med han vilket det var och rätta till, så slipper du ytterligare problem.

[Berra]

<!--QuoteBegin-Jonas Åhgren+21 Mar 2006, 14:25:24--><div class='quotetop'>QUOTE(Jonas Åhgren 4 21 Mar 2006, 14:25:24)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Jag minns att berra flyttade på något chims. Han fick för sig att det skulle bli bättre. Detta var fel av honom! Kolla med han vilket det var och rätta till, så slipper du ytterligare problem.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259328"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Jonas du tänker på chimset under en av "shaftsen" men det var för att få dreven i linje, men så ska det inte vara, men jag lämnade in på Honda så fick dem chimsa in allt rätt igen.

[Martin_M]

precis, du tog bort de två ringarna under mainshaft, sitter där nu igen ju.

om orginallager är 18mm och dessa är också 18mm är det ju som de ska vara, kanske schimsa in den lite mindre, satt rätt tajt nu.

"tok-bokade" en 1.1mm schims för kolla spelet på den.

Tack Okyu !

Nicke civic vti ska ha ett indirekt tack också

[Okyu]

<!--QuoteBegin-Martin_P+20 Mar 2006, 22:12:07--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P 4 20 Mar 2006, 22:12:07)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Skulle sätta ihop lådan och slutväxeln ligger farligt nära nedersta drevet på Countershaften<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Kollade lite mera på S4C lådan o det verkar som om det är ca max 2-3mm mellan
nedersta drevet o slutväxeln.

mvh okyu

[Martin_M]

ok, just nu är ju lådan isär och jag har countershaft och diffen i, så allt går ju röra, men jeremia som va med fick det till under 1mm.

Men som sagt allt kan sätta sig på plats när locket väl är på och då är det lite svårare att mäta.

[jeremia]

<!--QuoteBegin-Martin_P+21 Mar 2006, 15:46:13--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P 4 21 Mar 2006, 15:46:13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->ok, just nu är ju lådan isär och jag har countershaft och diffen i, så allt går ju röra, men jeremia som va med fick det till under 1mm.

Men som sagt allt kan sätta sig på plats när locket väl är på och då är det lite svårare att mäta.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259383"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Fick det till o,3 mm spel

[NickeCivicVTi]

Hur går det nu då? Fick ni till det?
Här den ena av de två shimsen under "shaft'et" vänt åt rätt håll (alltså enligt WSM), och sitter det under rätt "shaft"?

Här kan ni läsa hur jag gjorde med axialspelet för diffen: <a href="http://www.hondaklubben.com/forum/index ... =23914&hl=" target="_blank">http://www.hondaklubben.com/forum/index ... 914&hl=</a>

Vad säger Master Maq att om detta? Hade du nått sånt här problem som Martin P?

[Master Mag]

chimsade diffen idag faktiskt som du sa Nicke och det blev kalasbra!

Hade inga probs med att diffen låg nära drevet som går över kronhjulet.

Nått jag noterade var att dreven på den överkryssade och axeln med pil på inte låg helt i linje med varandra (ca 1-2mm), tyckte jag var lite mysko.

Axeln med en pil på hade två chims under mot lagret och den överkryssade hade inget chims.

[Martin_M]

Lådan är ihop iallafall nu. Efter lite mek. Mekanismen och allt fungerar. Lägger ut lite bilder sen i min projekttråd.

Det schimset som satt vid diffen var/är ca~1.45 mm.

Master: det med att axlarna inte ligger i linje ska vara så, därför berra tog bort dem och lådan fungerade inte lika väl.

[Master Mag]

Aha! Tackar, då kommer jag sova lite bättre inatt =) Gött att du fick ihop den.

[NickeCivicVTi]

Ja precis, växeldreven ska ligga så!
Men va bra då är det ju ordning på torpet igen då! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det där med att jag länkade till hur jag gjorde axialspelet var egentligen onödigt för dig Martin (men jag tänkte du kunde läsa det ändå), eftersom det endast gäller s9b och s80 diffen. Du har ju quifediffen, som måttmässigt är jämförbar med och baserad på ursprunliga öppna diffen. Då är det ju orginal shimsningen som gäller (1.5mm på bägge sidor)! Mätte du shimset med skjutmått? 1.5mm var det iaf när det var nytt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Härligt Master Maq att dit blev lika bra som mitt!


OT: Vad använde ni för flytande packning, hondabond eller?

[Berra]

<!--QuoteBegin-welen+22 Mar 2006, 11:43:55--><div class='quotetop'>QUOTE(welen 4 22 Mar 2006, 11:43:55)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Master Mag+21 Mar 2006, 19:32:01--><div class='quotetop'>QUOTE(Master Mag 4 21 Mar 2006, 19:32:01)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->chimsade diffen idag faktiskt som du sa Nicke och det blev kalasbra!

Hade inga probs med att diffen låg nära drevet som går över kronhjulet.

Nått jag noterade var att dreven på den överkryssade och axeln med pil på inte låg helt i linje med varandra (ca 1-2mm), tyckte jag var lite mysko.

Axeln med en pil på hade två chims under mot lagret och den överkryssade hade inget chims.
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259476"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


Som sagt jag tror det ska vara så... eftersom dreven är sneskurna så kommer dom nog rätt när kraften kommer på
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259683"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->



Jupp precis min tanke också, men kändes väldigt fel när jag satte ihop min låda första gången!


Martin P: Kul att den är ihop!

[Martin_M]

<!--QuoteBegin-NickeCivicVTi+22 Mar 2006, 08:23:33--><div class='quotetop'>QUOTE(NickeCivicVTi 4 22 Mar 2006, 08:23:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja precis, växeldreven ska ligga så!
Men va bra då är det ju ordning på torpet igen då! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det där med att jag länkade till hur jag gjorde axialspelet var egentligen onödigt för dig Martin (men jag tänkte du kunde läsa det ändå), eftersom det endast gäller s9b och s80 diffen. Du har ju quifediffen, som måttmässigt är jämförbar med och baserad på ursprunliga öppna diffen. Då är det ju orginal shimsningen som gäller (1.5mm på bägge sidor)! Mätte du shimset med skjutmått? 1.5mm var det iaf när det var nytt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Härligt Master Maq att dit blev lika bra som mitt!


OT: Vad använde ni för flytande packning, hondabond eller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259640"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

1,5 mm på båda sidor ?

Orginal på Y21 är endast ena sidan vad jag kan läsa mig till, sitter i "locket" kan man säga.

Inget hondabond, Loctites (5xx nån siffra) en röd spruta är det iaf. Samma egenskaper som hondabond vid montage osv

Kostar 150kr/sprutan mot hondabonds ~400kr, Vi får se om det håller tätt, isåfall är det ett bra alternativ

[Aerodynamic]

Hur mycket spel ska det vara på diffen? Ska den vara helt stum eller ska den glappa lite? Mvh, Per

[Martin_M]

0-0,1mm

Dvs inget större glapp alls, den ska heller inte spännas direkt in.

[Master Mag]

Körde också med locktite flytande packning, en spruta med nå orangeaktikt gojs i. Kan fixa nummret på det och edita den här sen.

[Okyu]

Fungerar oxå med någon slags "RTV Silikon"

[NickeCivicVTi]

<!--QuoteBegin-Martin_P+22 Mar 2006, 15:52:53--><div class='quotetop'>QUOTE(Martin_P 4 22 Mar 2006, 15:52:53)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-NickeCivicVTi+22 Mar 2006, 08:23:33--><div class='quotetop'>QUOTE(NickeCivicVTi 4 22 Mar 2006, 08:23:33)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Ja precis, växeldreven ska ligga så!
Men va bra då är det ju ordning på torpet igen då! [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Det där med att jag länkade till hur jag gjorde axialspelet var egentligen onödigt för dig Martin (men jag tänkte du kunde läsa det ändå), eftersom det endast gäller s9b och s80 diffen. Du har ju quifediffen, som måttmässigt är jämförbar med och baserad på ursprunliga öppna diffen. Då är det ju orginal shimsningen som gäller (1.5mm på bägge sidor)! Mätte du shimset med skjutmått? 1.5mm var det iaf när det var nytt. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... /smile.gif[/img]

Härligt Master Maq att dit blev lika bra som mitt!


OT: Vad använde ni för flytande packning, hondabond eller?
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259640"><{POST_SNAPBACK}></a></div><!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

1,5 mm på båda sidor ?

Orginal på Y21 är endast ena sidan vad jag kan läsa mig till, sitter i "locket" kan man säga.

Inget hondabond, Loctites (5xx nån siffra) en röd spruta är det iaf. Samma egenskaper som hondabond vid montage osv

Kostar 150kr/sprutan mot hondabonds ~400kr, Vi får se om det håller tätt, isåfall är det ett bra alternativ
<div align="right"><a href="index.php?act=findpost&pid=259760"><{POST_SNAPBACK}></a></div>
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


nej just ja du har nog rätt, det var nog bara 1st 1.5mm i "locket" ja! Börjar bli rätt länge sen jag gjorde det här nu!

Har också köpt nån av loctites flytande...tror den va blå. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... #>/hmm.gif[/img]

MasterMaq, ja gör så!

[Master Mag]

Loctite "universalpackning" 30193 Var en oöppnad tub vi hade på jobbet, har förmodligen utgått för jag hittade inte den på Loctites hemsida [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... humbup.gif[/img]

[M Scotte]

Ni fuskar väl inte pojkar små, Hondabond ska det vara, även om man får pantsätta en lungan. [img]http://www.hondaklubben.com/forum/style ... tongue.gif[/img]